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上海森層機(jī)械設(shè)備有限公司>>商機(jī)中心>>供應(yīng)列表>>AGMZO-REB-P-NP-10/210/i-atos液壓閥現(xiàn)貨阿托斯*型號(hào)
[供應(yīng)]AGMZO-REB-P-NP-10/210/i-atos液壓閥現(xiàn)貨阿托斯*型號(hào)
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  • AGMZO-REB-P-NP-10/210/i-atos液壓閥現(xiàn)貨阿托斯*型號(hào)
貨物所在地:
上海上海
更新時(shí)間:
2021-11-30 09:44:42
有效期:
2021年11月30日 -- 2022年11月30日
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atos液壓閥現(xiàn)貨阿托斯*型號(hào)
ATOS現(xiàn)貨型號(hào):dkzor-a-171-d5 40、dkzor-a-173-l5/y、dkzor-t-151-l5、dpzo-a-273-d5/d/g、dpzo-a-273-s5、dpzo-ae-171-s5/g 等
上海森層機(jī)械設(shè)備常年備有ATOS阿托斯常用型號(hào)現(xiàn)貨,歡迎咨詢

詳細(xì)介紹

atos液壓閥現(xiàn)貨阿托斯*型號(hào)

比例方向閥 dkzor-a-171-d5 40

比例方向閥 dkzor-a-171-l5

比例方向閥 dkzor-a-171-s5

比例方向閥 dkzor-a-171-s5/18

比例方向閥 dkzor-a-173-d5

比例方向閥 dkzor-a-173-l5

比例方向閥 dkzor-a-173-l5/18 40

比例方向閥 dkzor-a-173-l5/y

比例方向閥 dkzor-a-173-s3

比例方向閥 dkzor-a-173-s5

比例方向閥 dkzor-a-173-s5/18

比例方向閥 dkzor-ae-171-l5 10

比例方向閥 dkzor-ae-171-s5

比例方向閥 dkzor-ae-171-s5 10/wg

比例方向閥 dkzor-ae-171-s5/y 10

比例方向閥 dkzor-ae-173-d5 10

比例方向閥 dkzor-ae-173-l5 10

比例方向閥 dkzorc-a-151-s5/18

比例方向閥 dkzor-t-151-l5

比例方向閥 dkzor-t-151-l5/y

比例方向閥 dkzor-t-153-l5

比例方向閥 dkzor-t-171-d5

比例方向閥 dkzor-t-171-l5

比例方向閥 dkzor-t-171-s5

比例方向閥 dkzor-t-171-s5/y

比例方向閥 dkzor-t-173-l5 40

比例方向閥 dkzor-te-170-l5 40

比例方向閥 dkzor-te-171-l5

比例方向閥 dkzor-te-171-l5/i 40

比例方向閥 dkzor-te-171-s5

比例方向閥 dkzor-te-171-s5/y

比例方向閥 dkzor-te-173-l5 40

比例方向閥 dpzo-a-271-l5/deg

比例方向閥 dpzo-a-271-l5/deg

比例方向閥 dpzo-a-273-d5/d/g

比例方向閥 dpzo-a-273-d5/e30

比例方向閥 dpzo-a-273-s5

比例方向閥 dpzo-a-371-l5/dg

比例方向閥 dpzo-a-373-d5/e30

比例方向閥 dpzo-ae-171-s5/e

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比例方向閥 dpzo-ae-171-s5/g

比例方向閥 dpzo-ae-171-s5/g +sp-zh-7p

比例方向閥 dpzo-ae-171-l5/e

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比例方向閥 dpzo-ae-271-l5

比例方向閥 dpzo-ae-271-l5

比例方向閥 dpzo-ae-271-l5

比例方向閥 dpzo-ae-273-l5

比例方向閥 dpzo-ae-273-l5

比例方向閥 dpzo-ae-373-s5

比例方向閥 dpzo-ae-373-s5

比例方向閥 dpzo-aes-ps-273-l5/iz

比例方向閥 dpzo-te-173-s5/i

比例方向閥 dpz0-te-271-l5/d

比例方向閥 dpzo-l-271-l3

比例方向閥 dpzo-l-273-l5

比例方向閥 dpzo-le-270-s5/g

比例方向閥 dpzo-le-271-l5

比例方向閥 dpzo-le-271-l5/d

比例方向閥 dpzo-le-271-l5/d/i

比例方向閥 dpzo-te-271-s5 40

比例方向閥 dpzo-a-271-l5/deg

比例方向閥 dpzo-a-273-d5/d/g

比例方向閥 dpzo-a-273-d5/e30

比例方向閥 dpzo-a-273-s5

比例方向閥 dpzo-a-371-l5/dg

比例方向閥 dpzo-a-373-d5/e30

比例方向閥 dpzo-te-171-l5

比例方向閥 dpzo-ae-171-s5/e

比例方向閥 dpzo-ae-171-s5/g

比例方向閥 dpzo-ae-171-s5/g 

比例方向閥 dpzo-ae-171-l5/e

比例方向閥 dpzo-ae-173-s5

 

atos液壓閥現(xiàn)貨阿托斯*型號(hào)

阿托斯ATOS伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而ATOS伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說(shuō),ATOS伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。

關(guān)于 產(chǎn)品的真假

我們公司給你以下的 承諾和保證

1  我們公司行業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)充足,我們是行業(yè)內(nèi)僅有的幾家國(guó)外有實(shí)體公司的貿(mào)易公司

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Atos 是一家擁有跨國(guó)組織機(jī)構(gòu)的私人公司:擁有*的產(chǎn)品范圍,高產(chǎn)量和完善的銷售網(wǎng)絡(luò),以及對(duì)客戶的高度響應(yīng)和關(guān)注。我們相信與我們的客戶建立牢固的合作關(guān)系,并通過(guò)共同的承諾成為真正的合作伙伴來(lái)實(shí)現(xiàn)好的結(jié)果。

我們的電液技術(shù)充滿激情,富有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神。我們相信技術(shù)的價(jià)值,我們每天都在關(guān)注創(chuàng)新。我們?cè)趦?nèi)部開(kāi)展了所有電液,鑄造,流體,機(jī)械和電子方面的專業(yè)研究。

質(zhì)量是重中之重:是所有部門級(jí)別的共同使命,目標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)與持續(xù)改善掛鉤。

每個(gè)新項(xiàng)目對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn),是一個(gè)提高我們產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。 我們是專家,100%致力于電液技術(shù)領(lǐng)域。

 

atos比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。

一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!

 

atos液壓閥現(xiàn)貨阿托斯*型號(hào)

atos比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)、要么全關(guān),流量要么大、要么小,沒(méi)有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,由此控制通過(guò)流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

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