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| 擊穿電壓 | 50KV | 價格區(qū)間 | 2萬-5萬 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),文體,石油,建材 |
在規(guī)定的試驗條件下，擊穿電壓與施加電壓的兩電極之間距離的商。 注除非另有規(guī)定，應(yīng)按本部分5.4規(guī)定測定兩試驗電極之間的距離。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
汽車零部件介電強度測試儀
電極和試樣
金屬電極應(yīng)始終保持光滑、清潔和無缺陷。
注1：當(dāng)對薄試樣進行試驗時，電極的維護格外重要為了在擊穿時盡量減小電極損傷，優(yōu)先采用不銹鋼電極．
接到電極上的導(dǎo)線既不應(yīng)使得電極傾斟或其他移動或使得試樣上壓力變化，也不應(yīng)使得試樣周圍的電場分布受到顯著影響，
注2：試驗非常薄的薄膜（例如，＜5μm厚>時，這些材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定所用的電極、操作的具體程序和試樣的制備方法。
汽車零部件介電強度測試儀
電氣擊穿
試樣承受電應(yīng)力作用時，其絕緣性能嚴(yán)重?fù)p失，由此引起的試驗田路電流促使相應(yīng)的回路斷路器動作．
注：擊穿通常是由試中羊和電極周圍的氣體或液體媒質(zhì)中的局部放電引起，并使得較小電極（或等徑兩電極）邊緣的試樣遭到破壞3.2 閃絡(luò)
試樣和電極周圍的氣體或液體媒質(zhì)承受電應(yīng)力作用時，其絕緣性能損失，由此引起的試驗回路電流促使相應(yīng)的回路斷路器動作．
注：碳化通道的出現(xiàn)或穿透試樣的擊穿可用于區(qū)分試驗是擊穿還是閃絡(luò)。
擊穿電壓
<在連續(xù)升壓試驗中>在規(guī)定的試驗條件下，試樣發(fā)生擊穿時的電壓。<在逐級升壓試驗中>試樣承受住的電壓，即在該電壓水平下，整個時間內(nèi)試樣不發(fā)生擊穿。
技術(shù)參數(shù)：
輸入電壓： 交流 220 V
輸出電壓： 交流/直流 0--20kv（可升級到50KV）
電器容量：5KVA
高壓分級：0—10KV ; 20kv;30kv;50kv;100kv;150kv;
升壓速率：0.1-5.0kv
（備注：滿足標(biāo)準(zhǔn)要求并可以根據(jù)用戶需求設(shè)定不同的升壓速率）
試驗方式：
直流試驗：1、勻速升壓 2、梯度升壓 3、耐壓試驗
交流試驗：1、勻速升壓 2、梯度升壓 3、耐壓試驗
試驗介質(zhì)：空氣，試驗油
安裝靈敏度較高的過電流保護裝置保證試樣擊穿時在0.05S內(nèi)切斷電源。
儀器配備*故障報警系統(tǒng) 避免用戶操作故障儀器發(fā)生危險。（上位機報警和下位機報警）
支持短時間內(nèi)短路試驗要求。
電壓試驗精度： ≤ 1％。
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