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代碼ER17表示電流檢測故障，通用變頻器電流檢測一般采用電流傳感器，通過檢測變頻器兩相輸出電流來實現(xiàn)變頻器運行電流的檢測、顯示及保護(hù)功能，輸出電流經(jīng)電流智能傳感器輸出線性電壓，經(jīng)放大比較電路輸送給CPU處理器，CPU處理器根據(jù)不同判斷變頻器是否處于過電流狀態(tài)，如果輸出電流超過保護(hù)值，則故障保護(hù)電路，IGBT脈沖，實現(xiàn)保護(hù)功能。
變頻器出現(xiàn)ER17故障主要原因為電流傳感器故障或電流檢測放大比較電路異常，前者可通過更換傳感器解決，后者大多為相關(guān)電流檢測IC電路或IC芯片工作電源異常，可通過更換相關(guān)IC或相關(guān)電源解決。
(5)故障ER15
代碼ER15表示逆變模塊IPM、IGBT故障，主要原因為輸出對地短路、變頻器至電機的電纜線過長(超過50m)、逆變模塊或其保護(hù)電路故障?，F(xiàn)場處理時先拆去電機線,測量變頻器逆變模塊，觀察輸出是否存在短路，同時檢查電機是否對地短路及電機線是否超過允許范圍，如上述均正常，則可能為變頻器內(nèi)部IGBT模塊驅(qū)動或保護(hù)電路異常。一般IGBT過流保護(hù)是通過檢測IGBT導(dǎo)通時的管壓降的。
當(dāng)IGBT正常導(dǎo)通時其飽和壓降很低，當(dāng)IGBT過流時管壓降VCE會隨著短路電流的而增大，增大到一定值時,檢測二極管DB將反向?qū)?，此時反向電流經(jīng)IGBT驅(qū)動保護(hù)電路送給CPU處理器，CPUIGBT輸出,以達(dá)到保護(hù)作用。如果檢測二極管DB損壞，則變頻器會出現(xiàn)ER15故障，現(xiàn)場處理時可更換檢測二極管以排除故障。
(6)故障ER11
ER11故障表示變頻器過熱，可能的原因主要有:風(fēng)道阻塞、溫度過高、散熱風(fēng)扇損壞不轉(zhuǎn)及溫度檢測電路異?！，F(xiàn)場處理時先判斷變頻器是否確實存在溫度過高情況，如果溫度過高可先按以上原因排除故障;若變頻器溫度正常情況下出現(xiàn)ER11，則故障原因為溫度檢測電路故障?？滴?2kW以下機型采用的七單元逆變模塊，內(nèi)部集成有溫度元件，如果模塊內(nèi)此部分電路故障也會出現(xiàn)ER11，另一方面當(dāng)溫度檢測運算電路異常時也會出現(xiàn)同樣故障現(xiàn)象。
變頻器常見的故障現(xiàn)象和分析處理實例：
過流是變頻器為的現(xiàn)象。
1.1現(xiàn)象
（1）重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有：負(fù)載短路，機械部位有卡?。荒孀兡K損壞；電動機的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。
（2）上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有：模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有：加速時間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補償（V/F）設(shè)定較高。
1.2實例
（1）一臺LG-IS3-43.7kW變頻器一啟動就跳“OC”
分析與：打開機蓋沒有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象，在線測量IGBT（7MBR25NF-120）基本判斷沒有問題，為進(jìn)一步判斷問題，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關(guān)閉都很好。在測量上半橋的驅(qū)動電路時發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦A(yù)3120輸出腳與電源負(fù)極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。
（2）一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。
分析與：首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次檢查驅(qū)動電路也沒有異?，F(xiàn)象，估計問題不在這一塊，可能出在過流處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認(rèn)為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載實驗一切正常。
二、過壓（OU）
過電壓一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。
（1）實例
一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”。
分析與：在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉(zhuǎn)子繞組切割磁場的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大，使電機處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應(yīng)該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管（ET191）時發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。