北京 水泥發(fā)泡保溫板

泡沫混凝土在地下連續(xù)通道減荷回填中的應(yīng)用北京市成府路是貫穿奧林匹克公園東西向的一條重要道路，成府路樁2+160-2+508,長度348m范圍內(nèi)采用明挖施工,平均挖深為12.2m,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且位于國家中心體育場(鳥巢)段開口寬度大(橫向凈寬約24.5m),覆土深(部分通道覆土在6m以上),上有擋墻。

  消防車道等設(shè)施，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點及荷載要求,設(shè)計單位曾組織專家對各種輕型材料如EPS，輕質(zhì)粉煤灰，陶粒混凝土等進行了多次方案比選論證,在滿足設(shè)計各項指標的前提下,對其經(jīng)濟性，環(huán)保性，施工性等進行了綜合評估,終選用了泡沫混凝土進行減荷回填。
  為保證成府路地下通道段結(jié)構(gòu)安全,在國家體育場成府路大市政紅線范圍內(nèi)作用于頂板的設(shè)計荷載不大于80kPa(即約相當于4m覆土厚度的荷載)，泡沫混凝土有一定的吸水性,膠凝材料采用快硬水泥時,可大幅度地降低其吸水率,泡沫混凝土在工程中的減荷效果。

  北京 水泥發(fā)泡保溫板

  不良地基由于受到填土的附加應(yīng)力的作用發(fā)生的沉降2，臺背填料自身的壓縮沉降3，橋臺與路基間的剛?cè)嵬蛔兲幚矸椒ㄊ羌庸誊浲恋鼗?，承載力，固結(jié)法(袋裝砂井塑料排水板真空預(yù)壓)支撐法(攪拌樁旋噴樁CFG樁管樁)但很難在根本上解決問題.

  還存在工期過長，造價過高等問題，舊路橋頭跳車治理時，常規(guī)加鋪路面工法直接在原有路面上加鋪新路面，以消減沉降導(dǎo)致的路面坡差，由于增加了荷載，維修后沉降進一步加大，勢必在后續(xù)某一時間里再次進行同樣的路面加鋪維修。