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與普通混凝土相比，采用泡沫混凝土回填灌漿具有施工簡便，回填速度快，回填充實度高，管道上浮力小，綜合成本低等特點，3泡沫混凝土在地鐵減荷中的應用廣州新光快速路在番禺區(qū)部分路段與廣州地鐵三線重疊，由于地鐵建設先行。

  為確保地鐵結構的安全，要求重疊區(qū)新光快速路路堤荷載不超過60kPa，如不做任何處理，實際路堤部分路段荷載將達90kPa以上，現(xiàn)澆泡沫混凝土目前在高速公路加寬擴建工程中已逐步推廣應用，但應用于廣州地鐵三線與快速路的重疊區(qū)尚屬。
  該工程用現(xiàn)澆泡沫混凝土對路堤進行了減荷處理，抽芯試驗結果表明，現(xiàn)澆泡沫混凝土在地鐵減荷是可行的，為滿足荷載要求，需要對路堤進行減荷處理,設計上則采用了現(xiàn)澆泡沫混凝土路堤，4泡沫混凝土在襯砌中的應用鐵峰山2工程中在膏鹽段為了抵抗膏鹽吸水后產生的壓力。

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  要求在初襯與二次襯砌間設置一層泡沫混凝土，根據圍巖的地質狀況,由于主要為白云巖，膏巖互層,壓力不大,加之要求施工過程中嚴格防水,所以要求的泡沫混凝土應具有一定的性能指標:抗壓強度為0.4-0.7MPa,孔隙率68%,堆密度800kg/m3。

  5泡沫混凝土在解決軟基路堤的橋頭跳車中的應用廣東中江高速公路中山新隆至港區(qū)，地基的含水量大，壓縮性高，強度低，滲透性差，屬于超軟弱地基，中江高速公路港口匝道橋橋臺處填土沉降量過大遠達不到沉降標準，而通過采用泡沫水泥輕質土作為橋臺一側的回填土。