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日本SMC氣缸產(chǎn)品選用要點
日本SMC氣缸產(chǎn)品選用要點
SMC氣缸在相同排量的情況下，增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提高
發(fā)動機的輸出功率。另外，增加汽缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和
輸出功率更加穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車更容易起動，加速響應(yīng)性更好。為了提
高汽車的性能，必須增加汽缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能汽車的汽
缸數(shù)都在6缸以上，多者已達(dá)到16缸。但是，汽缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨
著汽缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降
低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，
并使發(fā)動機的體積變大。
SMC電磁閥產(chǎn)品選用要點1. 電磁閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計公稱壓力、介質(zhì)
允許溫度范圍、接口尺寸等。2. 電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關(guān)閉，通常
用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路、液路等
。3. 閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門的密封性能主要
包括兩個方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對介質(zhì)達(dá)到的密封程度
。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的
泄露。外漏是不允許發(fā)生的。4. 電磁閥主要優(yōu)點是體積小，動作可靠，維修方便
，價格便宜。選擇時需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開或常閉型。
SMC氣缸活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到
Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。2）端蓋端蓋
上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵
圈
SMC氣缸以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)
向套
SMC氣缸以提高氣缸的導(dǎo)向精度。3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞
左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈
SMC氣缸還設(shè)有耐磨環(huán)
以提高SMC氣缸的導(dǎo)向性。
SMC氣缸活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬
鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
SMC氣缸緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞
SMC氣缸同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15，當(dāng)氣缸運動到端頭時，緩沖柱
塞進(jìn)入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩
沖氣墊，起到緩沖作用。
SMC氣缸是應(yīng)用為廣泛之一的氣缸，常用的SMC氣缸的主要特點和優(yōu)勢，
1、SMC氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達(dá)到2000mm。
2、SMC氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能，使氣缸活塞運行兩端平穩(wěn)，無撞擊感。
3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢？確認(rèn)缸徑
和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露
算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑
的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。
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