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空壓機(jī)自身保護(hù)功能比較完善，能夠反映空壓機(jī)運(yùn)行中的各種異常并發(fā)出報(bào)警信號為診斷空壓機(jī)故障提供信息參考；在空壓機(jī)運(yùn)行過程中主機(jī)排氣溫度高是出現(xiàn)的報(bào)警信號，能夠正確分析引起主機(jī)排氣溫度高的原因?qū)ξ覀兊墓ぷ髌鸬绞掳牍Ρ兜淖饔?。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。7.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；Intellisys控制器故障。該觸點(diǎn)可有效防止空壓機(jī)高壓開關(guān)聯(lián)動輔助觸點(diǎn)接觸不良或動作不到位引起的斷油閥失電關(guān)閉導(dǎo)致空壓機(jī)高溫跳機(jī)的發(fā)生。噪音高于0分貝的空壓機(jī)。特別是在空壓機(jī)加載狀況下主機(jī)排氣溫度正常，反而在卸載狀況下主機(jī)排氣溫度會升高并跳閘，針對此現(xiàn)象進(jìn)行深入分析，更加深我們對空壓機(jī)的認(rèn)識水平。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行冷卻液更換，以后每運(yùn)行3000小時(shí)更換冷卻液。它可能總是處于開啟位置。靜音無油空壓機(jī)是指那種適合在環(huán)境衛(wèi)生條件下使用的空壓機(jī)。

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結(jié)構(gòu)原理
 
螺桿壓縮機(jī)是種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動來達(dá)到。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量僅為活塞式的1/6。還能保證空氣干燥不含水。。

螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為轉(zhuǎn)子或螺桿，般陽轉(zhuǎn)子與原動機(jī)連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的后對軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)定形狀和大小的孔口。個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另個(gè)供排氣用，稱作排氣口。具有免維護(hù)、高度可靠和率的優(yōu)點(diǎn)。壓縮原理(1)吸氣過程：螺桿式空壓機(jī)壓縮原理螺桿式空壓機(jī)壓縮原理電機(jī)驅(qū)動/內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。否則會造成電機(jī)過載，油氣分離器破損跑油。

進(jìn)氣

螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。技術(shù)控制更高的產(chǎn)氣量是指單位功率下壓縮空氣排量。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。內(nèi)置智能控制欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制*。

日常保養(yǎng)

1 冷卻器定期吹灰（每周至少次） 。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。

2 空氣過濾器每天停機(jī)后，拆下吹灰。

3 空壓機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、精密過濾器、儲氣罐放殘水。

4 檢查空壓機(jī)周圍有無異常跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。排氣螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。更加深我們對空壓機(jī)的認(rèn)識水平。其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油。

運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1．經(jīng)常觀察各儀表是否正常。

2．經(jīng)常傾聽空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。特別是加載是內(nèi)部油壓較高。

3．經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。[1]六、日常保養(yǎng)1冷卻器定期吹灰（每周至少次）。其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油。

4．在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上看不到油位，應(yīng)立即停機(jī)，10分鐘后再觀察油位，如

不足，待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時(shí)再補(bǔ)充。個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另個(gè)供排氣用，稱作排氣口。當(dāng)使用其它低檔或劣質(zhì)油時(shí)。

5．經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周圍場所干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件，如工具

、抹布、衣物、手套等。

6．遇有特殊情況，按“急停處理”。2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；壓力傳感器壓力傳感器3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動；散熱器堵塞；排風(fēng)阻力大?？梢约铀贊櫥椭心承N類聚合物的化學(xué)反應(yīng)。

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