應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,建材 |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
陜西省瑪爾泰產(chǎn)品簡介供應(yīng)商
空壓機(jī)自身保護(hù)功能比較完善,能夠反映空壓機(jī)運(yùn)行中的各種異常并發(fā)出報警信號為診斷空壓機(jī)故障提供信息參考;在空壓機(jī)運(yùn)行過程中主機(jī)排氣溫度高是出現(xiàn)的報警信號,能夠正確分析引起主機(jī)排氣溫度高的原因?qū)ξ覀兊墓ぷ髌鸬绞掳牍Ρ兜淖饔谩Q油時同時更換油過濾器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。經(jīng)油分離器、斷油閥、油冷卻器回到主機(jī)。靜音無油空壓機(jī)國內(nèi)廠家分布情況這種低噪音高精密的空壓機(jī)。特別是在空壓機(jī)加載狀況下主機(jī)排氣溫度正常,反而在卸載狀況下主機(jī)排氣溫度會升高并跳閘,針對此現(xiàn)象進(jìn)行深入分析,更加深我們對空壓機(jī)的認(rèn)識水平。壓縮原理(1)吸氣過程:螺桿式空壓機(jī)壓縮原理螺桿式空壓機(jī)壓縮原理電機(jī)驅(qū)動/內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)子,主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程。兩種不同的潤滑油不能混合使用。運(yùn)行溫度快速上升或油濾堵塞報亮。
陜西省瑪爾泰產(chǎn)品簡介供應(yīng)商
結(jié)構(gòu)原理
螺桿壓縮機(jī)是種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實(shí)現(xiàn),而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動來達(dá)到。6.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過高進(jìn)氣閥故障;伺服氣缸故障;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;壓力設(shè)置太高;壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。直接啟動DOL通常是LDPE壓縮機(jī)電機(jī)的啟動方法。。
螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造:在壓縮機(jī)的機(jī)體中,平行地配置著對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱為轉(zhuǎn)子或螺桿,般陽轉(zhuǎn)子與原動機(jī)連接,由陽轉(zhuǎn)子帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的后對軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,分別開設(shè)定形狀和大小的孔口。個供吸氣用,稱為進(jìn)氣口;另個供排氣用,稱作排氣口。效果明顯。功率①般性,空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率;②功率的單位為:KW(千瓦)或HP(匹/馬力),1千瓦(kw)=1.3596216173039馬力(hp)保養(yǎng)進(jìn)氣空濾芯空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,經(jīng)過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔內(nèi)壓縮。正常操作期間*無需維護(hù)。
進(jìn)氣
螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時,其空間,此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時齒溝的氣體被*排出,排氣完成時,齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時,外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿空壓機(jī)啟動后溫度迅速上升。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時,轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被封閉。[1]六、日常保養(yǎng)1冷卻器定期吹灰(每周至少次)。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加倍,空壓機(jī)的體積小,每分鐘只有9立方米(9m3/min)蝸桿空壓機(jī)的重量僅為活塞式的1/6。
日常保養(yǎng)
1 冷卻器定期吹灰(每周至少次) 。油氣分離器油氣分離器是將螺桿機(jī)冷卻液與壓縮空氣分離的部件,正常運(yùn)行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時左右,但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。
2 空氣過濾器每天停機(jī)后,拆下吹灰。
3 空壓機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、精密過濾器、儲氣罐放殘水。
4 檢查空壓機(jī)周圍有無異常跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。內(nèi)置智能控制欲降低運(yùn)行費(fèi)用,精密的操作控制*。針對以上分析我們采取兩項(xiàng)措施:①更換斷油電磁閥;②增加開啟斷油閥的風(fēng)扇電機(jī)開關(guān)輔助觸點(diǎn)??諝?冷卻油經(jīng)主機(jī)壓縮后。
運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)
1.經(jīng)常觀察各儀表是否正常。
2.經(jīng)常傾聽空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。2、用氣量低的時候還可以讓空壓機(jī)自動休眠。
3.經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。故障檢測1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察,此時油位應(yīng)不高于半;回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機(jī)故障;回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大;機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;油分離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;冷卻液變質(zhì)或超期使用。氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)的提高二、啟動無沖擊:1、由于變頻器本身含概了軟啟動器的功能。
4.在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計上看不到油位,應(yīng)立即停機(jī),10分鐘后再觀察油位,如
不足,待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時再補(bǔ)充。(3)壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔,從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。用戶應(yīng)系統(tǒng)地分析在設(shè)備預(yù)期使用壽命期內(nèi)的所有成本因素。
5.經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周圍場所干凈,嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件,如工具
、抹布、衣物、手套等。
6.遇有特殊情況,按“急停處理”。5.確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無壓力。通過向省部門申請資助進(jìn)行“淘汰制”。
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