梅州亞德客調(diào)速閥產(chǎn)品特點說明書

北京雷迦爾自動化科技有限公司是家專業(yè)的機電體化設備、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電動氣動工具等工控自動化產(chǎn)品供應商。公司自創(chuàng)立以來直秉承“以誠興業(yè)，共存共榮”的經(jīng)營理念，視客戶與伙伴為摯友，視員工為公司寶貴財富，團結(jié)致，開拓創(chuàng)新，勇于打破行業(yè)發(fā)展瓶頸，結(jié)交更多業(yè)內(nèi)朋友。句子2]。PSL1003BDPSL10-03B進氣節(jié)流型調(diào)速閥黑色。PSL1203APSL12-03A排氣節(jié)流型調(diào)速閥灰色。.排除系統(tǒng)內(nèi)空氣，減少系統(tǒng)發(fā)熱，更換薪度指數(shù)高的袖液等。在計算結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的抗震能力時，非結(jié)構(gòu)規(guī)定是在計算結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的地震作用時，應考慮支撐在結(jié)構(gòu)部件上的建筑部件和附屬于建筑的機電設備的重力對于柔性連接的建筑構(gòu)件，剛度對結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的影響可以排除。PSL801BPSL8-01B進氣節(jié)流型調(diào)速閥灰色。

梅州亞德客調(diào)速閥產(chǎn)品特點說明書

亞德客是專業(yè)生產(chǎn)各類氣動器材的大型企業(yè)集團，致力于向客戶提供滿足其需求的氣動控制元件、氣動執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動輔助元件等各類氣動器材、服務和解決方案，為客戶創(chuàng)造長期的價值和潛在的增長。.消除機械振動的振源，可使用帶鎖調(diào)節(jié)手柄的節(jié)流鬧。PSA6PSA6直通型調(diào)速閥灰色。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進油口連通。
般調(diào)速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動力頭滑臺及類似設備上 ；另種帶溫度補償裝置，把轉(zhuǎn)動式的閥芯改成薄刃結(jié)構(gòu)的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是種受溫度影響較小的流量控制閥?；蛘呤窃谡{(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。帶溫度補償?shù)恼{(diào)速閥通常用在對調(diào)速性能要求很高的設備上。。隨著科技發(fā)展迅速和機械制造水平的不斷提高，液壓機已成為模壓生產(chǎn)企業(yè)的主要設備。PSL1002APSL10-02A排氣節(jié)流型調(diào)速閥灰色。調(diào)速閥主要是調(diào)節(jié)液壓機壓力流量的種補償裝置，與減壓閥節(jié)流閥串聯(lián)而成。PSL1204ADPSL12-04A排氣節(jié)流型調(diào)速閥黑色。隨著科技發(fā)展迅速和機械制造水平的不斷提高，液壓機已成為模壓生產(chǎn)企業(yè)的主要設備。

PSL4M5ADPSL4-M5A排氣節(jié)流型調(diào)速閥黑色。PSL1204BDPSL12-04B進氣節(jié)流型調(diào)速閥黑色。PSL802APSL8-02A排氣節(jié)流型調(diào)速閥灰色。總之，不管負載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。當節(jié)流閥出口壓力升高時 ，U 腔壓力升高 ，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z 開大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達到原來的設定值，減壓閥芯又處于個新的平衡位置，流量也隨之達到原來的值。

調(diào)速閥的常見故障及排除

（） 流量調(diào)節(jié)失靈

這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。

另外，當節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應進行清洗和修復。PSL1004APSL10-04A排氣節(jié)流型調(diào)速閥灰色。順時針旋轉(zhuǎn)時，節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大，通過的流量隨之加大， 用以控制流量 。反之，當節(jié)流閥出口壓力下降時，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關(guān)小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 。

（二） 流量不穩(wěn)定

亞德客調(diào)速閥

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。PSL803ADPSL8-03A排氣節(jié)流型調(diào)速閥黑色。這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥，簡稱調(diào)速閥。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進油口連通。

油流反向通過QF型調(diào)速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當進、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。PSL603ADPSL6-03A排氣節(jié)流型調(diào)速閥黑色。.消除機械振動的振源，可使用帶鎖調(diào)節(jié)手柄的節(jié)流鬧。PSL602BDPSL6-02B進氣節(jié)流型調(diào)速閥黑色。.油液不干凈時，需采取換油，加強過濾的措施。

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