應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,地礦,建材 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
伊春30HP永磁變頻空壓機廠商
空氣壓縮機是種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序??諝鈮嚎s機作為制造業(yè)的主要動力源之,已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)。螺桿式空氣壓縮機以其自身的優(yōu)勢在紡織行業(yè)中發(fā)揮著更加重要的作用,大大提高了紡織行業(yè)的生產(chǎn)效率,使企業(yè)獲得了更多的利潤。
伊春30HP永磁變頻空壓機廠商
永磁變頻與普通工頻空壓機的區(qū)別
、氣壓穩(wěn)定:
1、由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無調(diào)速特點,通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動;對用氣量波動比較大的場合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng);
2、與工頻運行的上下限開關(guān)控制相比,氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)的提高
二、啟動無沖擊:
1、由于變頻器本身含概了軟啟動器的功能,啟動電流在額定電流的1.2倍以內(nèi),與工頻啟動般在額定電流的6倍以上相比,啟動沖擊很小。
2、這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的,對整個機械系統(tǒng)的沖擊,也大大減少。,原因分析氣缸中潤滑油供給太多,且氣缸中吸含有大量塵埃的氣體形成積碳積碳能使活塞環(huán)卡阻于環(huán)槽內(nèi),導致氣閥閥片不能正常啟閉,氣流通道截面縮小,阻力增加。“JAGUAR”捷豹牌空壓機是早進入大陸的,十多年來公司不斷努力,創(chuàng)新,憑著素質(zhì)良好的專業(yè)化員工隊伍*的檢測設(shè)備和科學的管理體系強大的研發(fā)能力,保證了持續(xù)不斷的技術(shù)發(fā)展。壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求,使大量油類烴類等進入,沉積于系統(tǒng)低洼處,例如法蘭閥門波紋管變徑處等,在高壓氣體作用下,逐漸被霧化氧化結(jié)焦炭化分解,成為的潛在條件。
三、可變流量控制:
1、工頻驅(qū)動的空壓機只能工作在個排氣量,變頻空壓機可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調(diào)整電機轉(zhuǎn)速,來控制排氣量的。
2、用氣量低的時候還可以讓空壓機自動休眠,這樣就大大減少能源的損失。
3、優(yōu)化的控制策略,可進步改善節(jié)能效果。
四、交流電源的電壓適應(yīng)性更好:
1、由于變頻器采用的過調(diào)制技術(shù),在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩,驅(qū)動電動機工作;對電壓稍高時,也不會導致輸出到電動機的電壓偏高;
2、對于自發(fā)電的場合,變頻驅(qū)動更能顯示其優(yōu)點;
3、根據(jù)電動機VF的特性(變頻空壓機在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下),對于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場,效果明顯。
五、噪音低:
1、變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的,主機機械噪音和磨損下降,延長維護和使用壽命;
2、若風機也采用變頻驅(qū)動,能顯著降低空壓機工作時的噪音。潤滑油油位是否在正常位置。。般情況下。,選擇空壓機,我們需要了解應(yīng)用場景所需的壓力和流量,充分了解作業(yè)執(zhí)行的頻率以及次完成的作業(yè)數(shù)量,以及原計劃應(yīng)用即將發(fā)生的變更或未來業(yè)務(wù)可能產(chǎn)生的需求??炕钊h(huán)來密封壓縮氣體。
斷油閥的控制是在高壓開關(guān)合閘后其聯(lián)動輔助觸點閉合,斷油電磁閥得電打開,由于在2011年3月份時高壓開關(guān)進行改造由F+C真空接觸器組合開關(guān)改造為電保持真空接觸器開關(guān),此故障現(xiàn)象發(fā)生在高壓開關(guān)改造后,因此推斷高壓開關(guān)輔助觸點在卸載時斷開也會造成斷油閥失電而空壓機高溫跳機。針對以上分析我們采取兩項措施:①更換斷油電磁閥;②增加開啟斷油閥的風扇電機開關(guān)輔助觸點,該觸點可有效防止空壓機高壓開關(guān)聯(lián)動輔助觸點接觸不良或動作不到位引起的斷油閥失電關(guān)閉導致空壓機高溫跳機的發(fā)生。通過采取以上措施后空壓機運行恢復正常。,潤滑油質(zhì)量低劣,或注油器供油中斷,活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦,導致阻力加大而卡住咬住,檢查單向閥節(jié)流孔油氣分離器小壓力閥彈簧等部件,看其是否堵塞或者損壞。,檢查油氣分離器中潤滑油的容量,正常運行后,油位計中油面在上限和下限中間之上為。油分離芯不更換隨著前后壓差增大,主電機電流升高,排氣量也隨著減少。
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