哈爾濱 SMC旋轉(zhuǎn)氣缸 一級代理商
旋轉(zhuǎn)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等,旋轉(zhuǎn)氣缸按照內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為齒輪齒條式和葉片式兩大類。從外表動作可以分為無行程中心角度旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)同時帶下壓上升行程。
旋轉(zhuǎn)氣缸
旋轉(zhuǎn)氣缸,即進排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉(zhuǎn)動并且作用于機床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸,是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。
旋轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成。旋轉(zhuǎn)氣缸工作時,外力帶動缸體、缸蓋及導(dǎo)氣頭旋轉(zhuǎn),而活塞及活塞桿只能作往復(fù)的直線運動,并且導(dǎo)氣頭體外接管路,固定不動.
應(yīng)用領(lǐng)域:旋轉(zhuǎn)氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨其構(gòu)造是將2個旋轉(zhuǎn)氣缸的動作結(jié)合為一,葉片型搖動驅(qū)動器可做2段式與3段式的轉(zhuǎn)動。
旋轉(zhuǎn)氣缸工作原理
步驟一,復(fù)位。從氣口B通人氣壓(0.1-0.8MPa),同時從氣口A排大氣,活塞及活塞桿向后退回,當活塞碰到缸體右端時便停止,活塞桿端處于a點位置,這種狀態(tài)就是復(fù)位狀態(tài)。
步驟二,工作。從氣口A通人氣壓(0.1-0.8MPa),同時從氣口B排大氣,活塞桿及活塞向前伸出。當活塞碰到前蓋時便停止運動。此時活塞桿端處于b點位置,ab之間的距離就是活塞的行程S。這種狀態(tài)就是旋轉(zhuǎn)氣缸的工作狀態(tài)。
重復(fù)步驟如此循環(huán),使缸體旋轉(zhuǎn),活塞帶活塞桿作往復(fù)移動。
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旋轉(zhuǎn)氣缸角度調(diào)節(jié)
平面旋轉(zhuǎn)是以某個中心點進行角度旋轉(zhuǎn),常見的有MSQB旋轉(zhuǎn)氣缸,CR1A和CRQB等旋轉(zhuǎn)氣缸,旋轉(zhuǎn)角度從1-180度之間,大190度。通過調(diào)節(jié)螺釘進行旋轉(zhuǎn)角度的控制,也可以安裝緩沖器,運行也更加平穩(wěn)。
而旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)角)下壓氣缸在能夠完成角度旋轉(zhuǎn)動作的同時能繼續(xù)完成下壓夾緊工作,能重復(fù)運作。常用于高精度自動化生產(chǎn)車間,適合空間狹小的環(huán)境下安裝使用,常見的有SRC轉(zhuǎn)角氣缸,MK轉(zhuǎn)角氣缸,ACK轉(zhuǎn)角氣等,壓縮空氣通過活塞桿上的旋轉(zhuǎn)槽和缸筒上的凸槽的的配合進行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動,在角度旋轉(zhuǎn)的時候行程隨著旋轉(zhuǎn)的角度變化而變化,后進行完成下壓工作。
哈爾濱 SMC旋轉(zhuǎn)氣缸 一級代理商
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