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不合規(guī)定的費用不能計入成本?？煽啃栽瓌t包括真實性和可核實性。真實性就是所提供的成本信息與客觀的經濟事項相一致，不應摻假，或人為地提高、降低成本。可核實性指成本核算資料按一定的原則由不同的會計人員加以核算，都能得到相同的結果。真實性和可核實性是為了保證成本核算信息的正確可靠。相關性原則包括成本信息的有用性和及時性。有用性是指成本核算要為管理當局提供有用的信息，為成本管理、預測、決策服務。及時性是強調信息取得的時間性。
變頻器日常使用中出現(xiàn)的一些問題，很多情況下都是因為變頻器參數(shù)設置不當引起的。西門子變頻器可設置的參數(shù)有幾千個，只有系統(tǒng)地、合適地、準確地設置參數(shù)才能充分利用變頻器性能。 [1]
變頻器控制方式的選擇由負荷的力矩特性所決定，電動機的機械負載轉矩特性根據下列關系式決定：
p= t n/ 9550
式中：p——電動機功率(kw)
t——轉矩(n. m)
n——轉速(r/ min)
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自潤滑角接觸關節(jié)軸承GAC-F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向。自潤滑推力關節(jié)軸承GX-F型座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的.5倍）。自潤滑桿端關節(jié)軸承SI-C型是CE-C型軸承與桿端的組裝體。轉矩t與轉速n的關系根據負載種類大體可分為3種[2]。
(1)即使速度變化轉矩也不大變化的恒轉矩負載，此類負載如傳送帶、起重機、擠壓機、壓縮機等。
(2)隨著轉速的降低，轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。
(3)轉速越高，轉矩越小的恒功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。
變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數(shù)p1300設為0，變頻器工作于線性
上述項目的研究人員分別對采用磨削+微噴砂工藝和拋光+微噴砂工藝處理的硬質合金銑刀片進行了測試。對經過涂后微噴砂處理的PVD薄膜的研究表明，涂層中存在一個材料變形大、納米硬度高的淺表層（其深度約為.6m）。工藝試驗分別采用了兩種噴砂壓力（2巴和5巴），結果表明，5巴的噴砂壓力可以提高淺表層的硬度。隨后，對涂層刀片進行了銑削試驗。試驗中，測量了刀片的后刀面磨損，并將后刀面磨損達到.2mm設定為報廢標準。
v/f控制方式，將使調速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用于工作轉速不在低頻段的一般恒轉矩調速對象。
將p1300設為2，變頻器工作于拋物線特性v/f控制方式，這種方式適用于風機、水泵類負載。這類負載的軸功率n近似地與轉速n的3次方成正比。其轉矩m近似地與轉速n的平方成正比。對于這種負載，如果變頻器的v/f特性是線性關系，則低速時電機的許用轉矩遠大于負載轉矩，從而造成功率因數(shù)和效率的嚴重下降。為了適應這種負載的需要，使電壓隨著輸出頻率的減小以平方關系減小，從而減小電機的磁通和勵磁電流，使功率因數(shù)保持在適當?shù)姆秶鷥取?/div>
為實現(xiàn)齒輪減速器類型以及各齒輪減速器的安裝拆卸及運動仿真的選擇，均選用交互式圖標，其響應方式為熱點方式，在各齒輪減速器的分界面上，均提供了一個返回圖標按鈕，以便用戶通過該按鈕返回到主界面，再進人其他類型的齒輪減速器分界面或利用主界面上的退出圖標按鈕退出程序?？傮w框架設計包括兩個方面，一是設計課件的整體框架，畫出課件的結構圖，給出總體概念和開發(fā)制作思路瀏圖二是明確課件的教學內容使用對象及通過該課件教學要達到的教學目標。