供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V65AH |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
1.*密封,無需補(bǔ)液,免維護(hù)
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,自放電低
4.不污染環(huán)境,不腐蝕設(shè)備
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-04-27 12:44:58瀏覽次數(shù):214
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吉辰蓄電池JC12-65AH風(fēng)力發(fā)電及維護(hù)
吉辰蓄電池JC12-65AH風(fēng)力發(fā)電及維護(hù)
作用:
1.
在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流,同時(shí)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流,同時(shí)給點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等用電設(shè)備供給點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等用電設(shè)備供電。電。
2.
當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)動(dòng)機(jī)低怠速時(shí),向交流發(fā)電機(jī)磁當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)動(dòng)機(jī)低怠速時(shí),向交流發(fā)電機(jī)磁場繞組、點(diǎn)火系統(tǒng)以及其他用電設(shè)備供電。場繞組、點(diǎn)火系統(tǒng)以及其他用電設(shè)備供電。
3.
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常供電時(shí),將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)當(dāng)發(fā)電機(jī)正常供電時(shí),將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)當(dāng)發(fā)機(jī)常供時(shí)將發(fā)機(jī)剩余能換為化學(xué)當(dāng)發(fā)機(jī)常供時(shí)將發(fā)機(jī)剩余能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來。能儲存起來。
4.
當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí),協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電系統(tǒng)供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí),協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電系統(tǒng)供電。
5.
穩(wěn)定電源電壓、保護(hù)電子設(shè)備。
技術(shù)發(fā)展到今天,我們對更好的電池的需求也越來越大。因?yàn)殡m然設(shè)備的計(jì)算能力和設(shè)備的使用領(lǐng)域都在不斷擴(kuò)大,但是電池的供電能力卻幾乎沒發(fā)生值得關(guān)注的變化。近段時(shí)間以來,新聞媒體都在樂此不疲地報(bào)告各種新型的電池技術(shù)突破,但是這些新技術(shù)中的大部分都很難實(shí)現(xiàn)商業(yè)化;就像人們不斷重復(fù)地那樣:在實(shí)驗(yàn)室中是一回事,找到批量化生產(chǎn)的具有成本的效益的生產(chǎn)方法又是另一回事。
但是電池的發(fā)展競賽還在繼續(xù):電動(dòng)汽車制造商正在尋找更便宜、更輕、更強(qiáng)大而且更持久的電池。電子設(shè)備制造商也在尋找更可靠、使用壽命更長而且充電更快的電池。而可穿戴和醫(yī)療植入式設(shè)備的廠商則更傾向于更小巧、更長續(xù)航的電池技術(shù)。而可再生能源企業(yè)也在尋找能夠穩(wěn)定充放電成千上萬次的電池技術(shù)。
在我們時(shí)常聽到的新電池技術(shù)中間,我們選出了三個(gè)具有實(shí)用前景的電池技術(shù)。我們對這些技術(shù)離實(shí)際應(yīng)用的時(shí)間和未來可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析。
固態(tài)電池
讓我們先從一個(gè)能夠避免鋰離子電池的危險(xiǎn)性的新興技術(shù)開始說起吧。這項(xiàng)技術(shù)被稱為固態(tài)電池技術(shù),它有許多種形式,為了理解為什么這種電池為什么更加安全,我們可以先來看看為什么鋰電池會(huì)有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。