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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V33AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
3、內(nèi)阻小，自放電率低，存儲時間長久；
4、適用溫度廣泛，見下詳細(xì)說明；
5、適用產(chǎn)品廣泛，見下詳細(xì)說明
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
鑫星蓄電池6-FM-33 12V33AH報價參數(shù)
鑫星蓄電池6-FM-33 12V33AH報價參數(shù)
1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部；在正極板上，在外界電流的作用下，被離解為二價鉛離子（pb2）和硫酸根負(fù)離子（so4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價鉛離子（pb2）不斷放出兩個電子來補(bǔ)充，變成四價鉛離子（pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，終在正極極板上生成二氧化鉛（pbo2）。
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合，e 、樓房樓宇設(shè)施 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設(shè)計：計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、abs耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命；
2、5、性能高：
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量17、蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃ 下充電電壓值，當(dāng)溫差超過10℃ 時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃ ，應(yīng)降低浮充電壓0.003v/單格；相反，則升高浮充電壓0.003v/單格。；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，充電時，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負(fù)極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。 因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運(yùn)輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸；
8、經(jīng)濟(jì)實惠： mk蓄電池*的性能， 長的使用壽命，低的維護(hù)成本確保用戶得到的是經(jīng)濟(jì)實惠的產(chǎn)品。
與此同時，新能源汽車的電池需求增長迅猛，鋰電池企業(yè)數(shù)量從2008年的10余家飛速增長到目前的100余家。新一輪動力電池擴(kuò)張熱潮正在展開。
據(jù)記者粗略統(tǒng)計，今年以來，有21家上市公司共計斥資約逾600億元，搶占動力電池市場，可以說，電池行業(yè)已經(jīng)成為資本市廝殺場角逐的主戰(zhàn)場。
一位不具名的行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示，動力鋰電池的市場主要被中、日、韓三國占據(jù)，其中，日本和韓國占動力電池市場近70%。“主要是因為其細(xì)分行業(yè)處于地位，行政壁壘少，整車廠和系統(tǒng)集成商的系統(tǒng)集成能力遠(yuǎn)高于中國純電動汽車生產(chǎn)商。”
另一方面，新能源汽車的推廣情況并不樂觀，據(jù)工信部統(tǒng)計顯示，目前國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬩N售18.34萬輛，離“十二五”規(guī)劃提出的2015年銷量達(dá)到50萬輛目標(biāo)仍有約31萬輛的差距。
北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室副主任林程在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于目前國內(nèi)電動汽車市場并不成熟，對于電池的材質(zhì)和能耗，國家也未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，還存在著嚴(yán)重的地方保護(hù)，直接導(dǎo)致電池行業(yè)整體呈現(xiàn)出魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)狀。
她預(yù)計“十三五”期間中國蓄電池行業(yè)趨勢如下：新能源儲能蓄電池和新能源動力蓄電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化加速;增加新型產(chǎn)品生產(chǎn)比重，發(fā)展清潔型和資源節(jié)約型產(chǎn)品。重點(diǎn)發(fā)展太陽能風(fēng)能儲能蓄電池、電動汽車用動力蓄電池、密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，鼓勵超級蓄電池(又稱鉛碳電池)、雙極性蓄電池、鉛布水平蓄電池和膠體鉛酸蓄電池、卷繞式等新型蓄電池的研究與發(fā)展。
分產(chǎn)品來看，在動力型(牽引型)鉛酸蓄電池領(lǐng)域，支持低速純電動汽車及其它電動車的發(fā)展，形成新的國內(nèi)外市場競爭優(yōu)勢。SMM認(rèn)為，從鉛蓄電池*發(fā)展路線看出，鋰離子動力電池也是未來重點(diǎn)發(fā)展方向。
天能動力2015年中報表示，未來將加快動力鋰電池、電動汽車動力電池、廢舊電池回收三大新興業(yè)務(wù)。中國微型電動汽車市場正在加速發(fā)展。據(jù)悉，天能在這一市場*高達(dá)55%，已和奇瑞、吉利、康迪、時風(fēng)、御捷等一百多家新能源汽車企業(yè)建立了深度合作，公司電池經(jīng)銷商120個;公司鋰電池產(chǎn)能已達(dá)1.25GWH，產(chǎn)品可用到純電動汽車及電動自行車上，客戶包括奇瑞、康迪等。
作為動力型電池，超威目前鉛酸動力電池包括電動自行車電池、風(fēng)能太陽能發(fā)電配套的儲能電池、電動車電池及特殊用途電動車電池，此外，公司已于2012年正式開始鋰離子電池的研發(fā)，并預(yù)計2016年開始量產(chǎn)及銷售汽車用啟停電池。
中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會制定的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》表示，“十三五”期間，中國鋰離子電池技術(shù)的不斷成熟，對鉛酸蓄電池市場的沖擊以顯端倪。