泰科源蓄電池FM12600標準尺寸重量
諸如市電的電壓、頻率、電流,UPS的輸出、頻率和電流,或電池剩余時間等信息都可以在現(xiàn)場或從遠程位置進行測量、傳輸和監(jiān)測。這些關鍵統(tǒng)計信息可用于分析性能,并在出現(xiàn)故障或失效時,自動觸發(fā)響應或系統(tǒng)關閉腳本。這些信息可以使用RS-232標準連接發(fā)送,這是一種用于串行數據交換的標準協(xié)議,其中數據位通過相同的通信線路一次一個地按順序發(fā)送。大多數易事特UPS電源配備一個RS-232端口和附加插槽,以便快速方便地連接到其他通信卡。對于覆蓋距離較長的監(jiān)控系統(tǒng),可以使用RS-485或全雙工RS-422標準。另一種流行的交換數據的方法是Modbus,這是一種開放協(xié)議,它已成為連接工業(yè)電子設備的*常用方法。Modbus允許通過一個單一的RS-232或RS-485連接實現(xiàn)串行通信。
注意事項
1)遠離熱源。
2)運輸搬運電池時,應小心輕放,防止損壞電池端子。
3)裝卸連接條時,必須使用絕緣工具,防止短路。
4)旋緊螺母時用力應均勻且不要過大,避免扭傷極柱,出現(xiàn)漏液。
5)不同品種型號及新舊電池,不能聯(lián)系在一起使用。
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泰科源蓄電池FM12600標準尺寸重量
UPS電源和柴油發(fā)電機不兼容的原因主要是UPS的輸入諧波電流引起的輸入功率因數低而造成的,再一個就是發(fā)電機的內阻抗大。傳統(tǒng)的解決方案是將發(fā)電機降額使用,使發(fā)電機有足夠的容量來補償由UPS的輸入諧波電流而引起的無功功率,發(fā)電機所帶負載的功耗大約為其額定容量的30%左右。顯然,這屬于一種”大馬拉小車”的現(xiàn)象,是不經濟的,而且柴油發(fā)電機工作在小負荷狀態(tài),使柴油發(fā)電機組更容易產生故障,降低了柴油發(fā)電機組的工作可靠性,其原因是柴油發(fā)電機機在小負荷下長期工作,氣缸內溫度較低,正常進人氣缸內的潤滑油不能*燃燒,而燃油也不能充分燃燒,造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴重,氣缸磨損加劇,因而使上述部位加速故障的產生,使柴油機工作性能下降,排氣冒黑煙。柴油發(fā)電機組要求負載必須在60%以上額定負載的情況下工作,對柴油發(fā)電機才較為有利??梢钥闯觯捎貌裼桶l(fā)電機降額方案來解決問題不是一種根本解決問題的方法,根本解決問題的方法應該是對UPS輸入端的功率因數進行校正(PFC),使UPS接近于一個線性負載,對電網或發(fā)電機產生很小的諧波電流。