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APNKN品克蓄電池GFMG-300 2V300AH性能參數(shù)
應(yīng)用范圍：UPS/EPS不間斷電源，機(jī)房通信，直流屏，應(yīng)急照明系統(tǒng)，電子儀器設(shè)備系統(tǒng)，醫(yī)療、郵電、通信、鐵路、船舶系統(tǒng)，消防備用電源以及太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)等。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
APNKN品克蓄電池GFMG-300 2V300AH性能參數(shù)
美國(guó)品克蓄電池能源技術(shù)有限公司，總部位于美國(guó)西海岸的特拉華州，是美國(guó)新能源理論的研究機(jī)構(gòu)，主要致力于工業(yè)能源領(lǐng)域電源新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在能源動(dòng)力電池、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電存儲(chǔ)系統(tǒng)、工業(yè)電池等方面。
經(jīng)過多年的發(fā)展現(xiàn)如今，品克系列蓄電池采用了*的企業(yè)管理模式，先后獲得了美國(guó)CS 認(rèn)證，泰爾認(rèn)證，歐美的CE認(rèn)證等一系列認(rèn)證。
品克系列蓄電池性能特點(diǎn)：
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（3） UL的認(rèn)證的組件
（4） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（5） 可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
（6） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（7） 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸
（8） 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
（9） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。
蓄電池產(chǎn)品應(yīng)用范圍：
♦ 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
♦ 太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
♦ 信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)
♦ UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
♦ 電動(dòng)童車、小型電子儀器
♦ 移動(dòng)電子設(shè)備、電動(dòng)卷閘門
♦ 醫(yī)療設(shè)備、后背電源
♦ 直流屏電源系統(tǒng)
關(guān)于蓄電池的詳情說明：APNKN品克蓄電池GFMG-300 2V300AH性能參數(shù)
能充分滿足此類要求的蓄能器是一種雙層電容器（DSK），這種技術(shù)的缺點(diǎn)是電壓升程較大。蓄電池與雙層電容器的組合對(duì)于上述任務(wù)是一種充滿希望的解決途徑。為了將損失降低到程度，有別于大多數(shù)其他方案，將電容器集成在動(dòng)力模塊中是較為可行的。此時(shí)，如需將其集成為一個(gè)模塊，則有兩種可能性：一種可能性是應(yīng)用一種簡(jiǎn)單的半導(dǎo)體開關(guān)將電容器連接到蓄電池電壓上，從而降低成本。在該情況下一個(gè)小型DC／DC轉(zhuǎn)換器即可在非主動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行充電和放電。第二種可能性是預(yù)先應(yīng)用一種大電流DC／DC轉(zhuǎn)換器，此類轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)能作為變頻器而進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。
在該兩種情況中，雙層電容器的數(shù)量需根據(jù)功率和能量需求來決定，而非取決于電壓水平，由此能實(shí)現(xiàn)有利于降低成本的設(shè)計(jì)。
基于分開式系統(tǒng)架構(gòu)所應(yīng)用的蓄電池在低溫性能和峰值功率方面的要求較低，允許采用帶有能量單元的蓄電池設(shè)計(jì)，這些能量單元在安裝容量方面能達(dá)到較高的能量密度和較低的成本。
后，應(yīng)考慮電機(jī)和變頻器較高的電流需求。如果將設(shè)計(jì)從3相改成6相而沒有星形連接點(diǎn)的話，那么電流將減小一半，每3相的損失將減小到四分之一，每6相的損失就減小到一半，類似于等式P＝I·R。
太陽能路燈的選擇方式：
太陽能路燈采用鋰電池安裝方便傳統(tǒng)太陽能路燈安裝時(shí)，需要預(yù)留一個(gè)電池坑，將電池放入地下箱內(nèi)密封。鋰太陽能路燈的安裝更加方便，鋰電池可以直接安裝在支架上，使用懸掛式或內(nèi)置式。鋰離子太陽能路燈易于維護(hù)。鋰離子太陽能路燈在維護(hù)過程中只需要將電線桿或電池板上的電池取出即可。與鋰電池點(diǎn)焊機(jī)生產(chǎn)的鋰太陽能路燈相比，傳統(tǒng)的太陽能路燈需要挖掘地下電池進(jìn)行維護(hù)更多的麻煩。
我相信每個(gè)人都熟悉電池，知道它需要能夠儲(chǔ)存電能。鋰電池組裝設(shè)備太陽能LED路燈的電池也是如此，它也被用來儲(chǔ)存電力和提供照明。其類型一般有鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池。然而在路燈照明中，使用的膠體鉛酸蓄電池較多。它可以滿足夜間照明的前提，儲(chǔ)存白天太陽能產(chǎn)生的能量，儲(chǔ)存能量以滿足連續(xù)雨夜照明的照明需求。
對(duì)于電池的容量來說，如果太小就不能滿足夜間照明的需要。如果電池容量過大，電池就會(huì)處于斷電狀態(tài)，影響電池的使用壽命，也會(huì)造成一定的浪費(fèi)，增加不必要的成本。18650鋰電池不是一個(gè)簡(jiǎn)單的整體，它需要匹配太陽能光伏電池板和負(fù)載功率。這樣就可以充分利用其功能，提供電能的存儲(chǔ)功能。
對(duì)于太陽能路燈來說，它的一些組成部分，每一個(gè)部分都是非常重要的，所以我們必須注意它。對(duì)于太陽能路燈的電池來說，它是保證照明的基礎(chǔ)，所以必須選擇和使用正確的。