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艾默科蓄電池AM12-45 12V45AH規(guī)格及參數(shù)

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù):222

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳解
貨號 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
主要用途 備用電源
艾默科蓄電池AM12-45 12V45AH規(guī)格及參數(shù)
目前艾默科的主要電源產(chǎn)品有免維護閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體閥控式密封免維護蓄電池、太陽能蓄電池和不間斷電源等十多個系列的電源產(chǎn)品,產(chǎn)品。

詳細介紹

艾默科蓄電池AM12-45 12V45AH規(guī)格及參數(shù)

艾默科蓄電池AM12-45 12V45AH規(guī)格及參數(shù)

 

 

艾默科電池客戶服務(wù):
我們的宗旨是全面的了解客戶的需求,提供全位的服務(wù)。我們充分地意識到:質(zhì)量必須得到客戶的認同,才能得到長足的發(fā)展。

由于蓄電池產(chǎn)品技術(shù)的公開性和各類原材料采購的相似性,使得廠商間產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)的差異逐漸縮小,而服務(wù)成為綜合實力競爭的重要體現(xiàn),也成為影響用戶購買決策的重要因素,了解用戶的真正需求,我們時刻把用戶的需求放在位。

蓄電池產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)容:
1、電話服務(wù):技術(shù)服務(wù)人員認真接聽取用戶的電話,做到熱心、耐心、細心。對于用戶提出的問題,盡可能給予答復(fù),如一時不能答復(fù),可詢問有關(guān)方面后即時給予答復(fù)。對于用戶提出的索取詳細技術(shù)資料等要求盡可能滿足。
2、網(wǎng)上服務(wù):時時在線的技術(shù)咨詢體系,為用戶提供產(chǎn)品、技術(shù)方案咨詢等服務(wù)。用戶可隨時通過互聯(lián)網(wǎng)進入我網(wǎng)站,查詢或下載技術(shù)資料和售后服務(wù)相關(guān)資料。
3、人員在現(xiàn)場工作完畢后,對用戶方使用維護人員簡要地講解設(shè)備操作和維護保養(yǎng)方面的注意項。
4、保修期內(nèi)服務(wù):所有AMERCOM的產(chǎn)品都有出廠批號,對于在合同中雙方約定的保修期內(nèi)的服務(wù)實行三免費:免修理費、免交通費、免材料費。
5、保修期外服務(wù):對于超過保修期的服務(wù)為有償服務(wù),在簽訂保修期外維護合同后,本著”用戶上、服務(wù)”的精神,酌情收取一定的成本費用。
6、回訪服務(wù):公司定期對用戶進行巡訪,認真做好回訪的記錄、分析、反饋、改進及歸檔工作。對于近期安裝、修理的用戶進行電話回訪,詢問有關(guān)設(shè)備運行情況和技術(shù)服務(wù)情況,以及用戶解決進一步的要求。
7、培訓(xùn):包含現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)服務(wù)中心系統(tǒng)培訓(xùn)、總部設(shè)立年度培訓(xùn)計劃等
8、特殊用戶可按實際需求量身定制服務(wù)計劃。

服務(wù)承諾:
1、免費服務(wù)和保修時間:本公司對所提供的AMERCOM蓄電池產(chǎn)品,容量在38AH以下規(guī)格的產(chǎn)品,免費質(zhì)保一年,38AH及以上的蓄電池產(chǎn)品,免費質(zhì)保三年。
2、服務(wù)響應(yīng)時間:我們將在短的時間內(nèi)用快的速度處理好每一個用戶的呼叫,以實現(xiàn)用戶滿意是我們的宗旨。每日24小時響應(yīng)熱線,2小時內(nèi)給予答復(fù)及處理意見。
3、技術(shù)服務(wù)內(nèi)容:解答客戶疑問;電池規(guī)格及容量選型;產(chǎn)品使用指導(dǎo)及技術(shù)培訓(xùn);故障檢測及維修;日常產(chǎn)品維護;現(xiàn)場安裝指導(dǎo)。
4、質(zhì)量水平:保證產(chǎn)品質(zhì)量水平到達同行業(yè)水平。

從前四批《規(guī)范條件》入選企業(yè)來看,僅有一兩家動力電池系統(tǒng)的企業(yè),其他多為單體電池生產(chǎn)企業(yè),業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,下半年隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級及產(chǎn)能的釋放,單體電池的價格將持續(xù)下降,2020年鋰電池價格會下降0.6-0.8元/WH,與鉛酸電池價格相近。但與此相悖的是,局部的材料——如碳酸鋰、六氟磷酸鋰,由于人為和市場炒作等因素,價格高居不下。雖然行業(yè)大熱,但業(yè)內(nèi)人士對于行業(yè)應(yīng)有清醒的認識,非理性的價格瘋漲,不利于行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

  對于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,業(yè)內(nèi)人士還建議要前瞻性地做好動力電池的回收與小型電動車的規(guī)范管理。由于政策不健全且缺乏有效監(jiān)管,我國鉛蓄電池回收體制雖然日漸完善,但規(guī)范化回收問題仍未得到根本性解決。而預(yù)測到2020年,我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬噸-17萬噸的規(guī)模,對于還未形成成熟回收體系的動力電池行業(yè)而言,實現(xiàn)梯次利用還面臨著諸多難題和挑戰(zhàn),但不能重蹈鉛酸電池回收之亂局!

  低速電動車的轉(zhuǎn)正問題,也是我國新能源車行業(yè)發(fā)展面臨的一個大問題,由于國家層面沒有統(tǒng)一的“準入”標準,低速電動車被貼上了“不安全”、“無序”的標簽。如果能把低速電動車納入新能源汽車管理,實現(xiàn)低速電動汽車鋰電化,低速電動車或成為新的發(fā)展“風(fēng)口”。艾默科蓄電池AM12-65 AM系列產(chǎn)品簡介我們不能等到市場體量大到無法管理、掌控了再去規(guī)范。新能源、互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)的市場發(fā)展日新月異,我們的行業(yè)標準、準入和監(jiān)管應(yīng)該迅速跟上,否則面臨的問題就會更加復(fù)雜、難以厘清。

 

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