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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
臥龍電氣集團浙江燈塔電源有限公司具有五十多年鉛酸蓄電池生產(chǎn)歷史，是專門從事全系列鉛酸蓄電池和鋰離子電池的研制、開發(fā)、制造與銷售的高科技企業(yè)，產(chǎn)品包括通信備用電池、UPS電池、儲能電池、起動電池、動力電池等。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
燈塔蓄電池6-GFM-38 12V38AH參數(shù)及規(guī)格
燈塔蓄電池6-GFM-38 12V38AH參數(shù)及規(guī)格
浙江燈塔蓄電池股份有限公司，主要經(jīng)營蓄電池及原材料、 配套件 、蓄電池制造設備汽車配件、拖拉機配件的制造和銷售等，于1993年10月25日在紹興*登記注冊，在公司發(fā)展壯大的22年里，我們?yōu)榭蛻籼峁┖玫漠a(chǎn)品、良好的技術支持、健全的售后服務，浙江燈塔電池股份有限公司是紹興電池廠行業(yè)企業(yè)，如果您對我公司的產(chǎn)品服務有興趣，請在線留言或者來電垂詢。
序號 | 現(xiàn)型號 | 電壓 | 額定容量C20（Ah） | 外形尺寸（mm） | 重量 |
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長 | 寬 | 高 |
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1 | 6-GFM-26U | 12 | 26 | 160 | 167 | 188 | 12.0 |
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2 | 6-GFM-40U | 12 | 40 | 214 | 167 | 188 | 15.0 |
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3 | 6-GFM-50U | 12 | 50 | 268 | 167 | 188 | 18.0 |
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4 | 6-GFM-65U | 12 | 65 | 322 | 167 | 188 | 21.0 |
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5 | 6-GFM-100U | 12 | 100 | 407 | 173 | 220 | 34.0 |
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6 | 6-GFM-120U | 12 | 120 | 407 | 173 | 220 | 37.0 |
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7 | 6-GFM-150U | 12 | 150 | 549 | 204 | 233 | 60.0 | |
我公司承諾：
本公司售出的24AH以上所有原裝*蓄電池，質保三年，（用在太陽能質保一年，用在UPS電源質保三年；非人為情況下）并簽署訂購合同，提供供應商證明！
溫馨提示:貨物以實際發(fā)貨地收取的運費為準，以上僅供參考.請與客服做好相應的溝通。當日下午五點前付款的當日發(fā)貨，下午五點后延次日發(fā)貨(特別訂單除外)，感謝您的支持。
由于蓄電池屬于危險品快遞不收品，所以統(tǒng)一發(fā)物流（物流站為市級），詳情來電垂詢。
淘寶店出售的產(chǎn)品默認不含票，如需票加8％稅點！
開票需走公帳，可聯(lián)系客服簽訂“購銷合同。
免維護蓄電池充放電特性
免維護蓄電池具有自放電效應。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，大約要延誤數(shù)月的時間。以鉛酸蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的和UPS配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作，并同時向負載供電，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態(tài)響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。
1.充電電壓
由于UPS蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，蓄電池充滿后即轉為浮充狀態(tài)。
對于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低，蓄電池充不滿，浮充電壓過高，會造成過電壓充電。當浮充電壓超過14V時，即認為是過電壓充電。嚴禁對蓄電池組過電壓充電，因為過電壓充電會造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液濃度增大，導致蓄電池壽命縮短，甚損壞。
2.充電電流
蓄電池充電電流一般以C來表示，C的實際值和蓄電池容量有關。舉例來講，如果是100Ah的蓄電池:C為100A。鉛酸免維護蓄電池的佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響蓄電池的使用壽命。
理想的充電電流應采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時間后，改為較小的電流，充電末期改用更小的電流。充電電流的設計一般為0.1C，當充電電流超過0.3C時可認為是過電流充電。避免用快速充電器充電，否則會使蓄電池處于“瞬時過電流充電”和“瞬時過電壓充電”狀態(tài)，造成蓄電池可供使用電量下降甚損壞蓄電池。過電流充電會導致蓄電池極板彎曲，活性物質脫落，造成蓄電池供電容量下降，嚴重時會損壞蓄電池。