奔放蓄電池6-FM-17 12V17AH規(guī)格及參數(shù)
奔放蓄電池6-FM-17 12V17AH規(guī)格及參數(shù)
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*與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件(征求意見稿)》昨天正式發(fā)布,并向社會(huì)公開征求意見。這意味著去年以來(lái)針對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的全國(guó)大整頓進(jìn)入到一個(gè)新的階段,未來(lái)行業(yè)整合力度將進(jìn)一步加大。
衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)得到明確
根據(jù)《準(zhǔn)入條件》,鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)行業(yè)新建項(xiàng)目應(yīng)在依法批準(zhǔn)設(shè)立的縣級(jí)以上工業(yè)園區(qū)內(nèi)的相應(yīng)功能區(qū)建設(shè),符合《鉛蓄電池廠衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)》(GB 11659)的要求。有條件的地區(qū)應(yīng)將位于工業(yè)園區(qū)外的現(xiàn)有項(xiàng)目逐步搬遷入園。重金屬污染防控重點(diǎn)區(qū)域禁止新建、改擴(kuò)建鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。
“如果不能對(duì)大量的退役新能源電池進(jìn)行有效利用和管控,將造成新的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。”高云虎表示,在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí),必須重視動(dòng)力電池的回收利用。去年,*等七部委發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,部署新能源汽車電池回收利用工作,江蘇等17個(gè)地區(qū)被國(guó)家列為試點(diǎn)地區(qū)。
退役電池回收利用前景看好
記者了解到,一般新能源汽車動(dòng)力蓄電池的使用年限是5—8年,當(dāng)電池容量衰減80%以下時(shí),就要被淘汰。然而,新能源汽車上“退役”的動(dòng)力蓄電池經(jīng)過(guò)檢測(cè)、維護(hù)、重組等環(huán)節(jié),還可用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域,這就是梯次利用。
目前,全國(guó)已經(jīng)有58家汽車生產(chǎn)企業(yè)在全國(guó)建立3500個(gè)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)預(yù)測(cè),到2020年,動(dòng)力電池回收量將達(dá)24.76萬(wàn)噸,動(dòng)力電池回收利用未來(lái)將是“百億級(jí)”市場(chǎng)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。
“從汽車上退役的電池,可以用來(lái)做基站里的24小時(shí)不間斷電源。”江蘇鐵塔副總經(jīng)理戴海兵介紹,銀行、培訓(xùn)學(xué)校、藥房都需要不間斷電源,用這些鋰電池來(lái)替代原有的鉛酸電池,不僅能量大而且壽命長(zhǎng)。去年起,江蘇鐵塔開始將備用電源替換為新能源汽車上報(bào)廢的鋰電池,目前在江蘇已替換了4000多組。這些電池都裝上了物聯(lián)網(wǎng)芯片,可以實(shí)時(shí)傳遞電池容量、放電時(shí)長(zhǎng)、溫度等40余種參數(shù)。