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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 151x65x98 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
目前賽力特蓄電池產(chǎn)品，主要原材料均來(lái)源于德國(guó)。賽力特蓄電池的技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國(guó)同類產(chǎn)品的水平，獲得了美國(guó)UL認(rèn)證及歐盟的CE認(rèn)證以及泰爾認(rèn)證及中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。賽力特蓄電池廣泛地應(yīng)用于UPS電源、電信、電力、應(yīng)急照明、太陽(yáng)能系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、船舶應(yīng)用等重要領(lǐng)域，80%以上產(chǎn)品返銷歐美市場(chǎng)電信、電力市場(chǎng)。
賽力特蓄電池MF12-7如何進(jìn)行正確充電說(shuō)明：
恒壓充電法： 是指電池之間一直保持著一定的充電電量。這種充電方法已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。浮充電以及涓流充電都屬于恒壓充電。起動(dòng)用蓄電池在車輛運(yùn)行時(shí)也處于近似的恒壓充電的情況。這種抽供電方式有利于電池電荷狀態(tài)的保持，自動(dòng)調(diào)整充電電流，如果規(guī)則的電壓穩(wěn)定值適宜，就既能保證賽力特蓄電池的*充電，又能盡量削減析氣和失水。
在恒壓充電進(jìn)程中，充電電源的電壓在悉數(shù)充電時(shí)間里堅(jiān)持穩(wěn)定的數(shù)值，跟著蓄電池端電壓的逐步增加，電流逐步削減。與恒流充電法比較，其充電進(jìn)程更接近于充電曲線。
那么為何恒壓充電電流會(huì)逐步削減呢？這是因?yàn)楹懔鬟M(jìn)程終止時(shí)，電池內(nèi)部的電化學(xué)極化盡管堅(jiān)持在整個(gè)恒流中相同的水平，恒壓進(jìn)程，再穩(wěn)定電場(chǎng)效果下，內(nèi)部pb的濃差極化在逐步消除，離子的遷移數(shù)和速度表現(xiàn)為電流逐步削減。
賽力特蓄電池正確使用方法：
1、 初充電新的蓄電池在托付運(yùn)用前，為完好抵達(dá)荷電狀態(tài)所中止的次充電。初充電的工作程序應(yīng)參照制造廠家說(shuō)明書中止。
2 、恒流充電充電電流在充電電壓范圍內(nèi)，維持在恒定值的充電。
3 、均衡充電為補(bǔ)償蓄電池在運(yùn)用過(guò)程中產(chǎn)生的電壓不均現(xiàn)象，使其恢復(fù)到規(guī)則的范圍內(nèi)而中止的充電。
4 、恒流限壓充電先以恒流方式中止充電，當(dāng)賽力特蓄電池組電壓上升到限壓值時(shí)，充電裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)換為恒流充電，到充電終了。
5 、浮充電在充電裝置的直流輸出端不斷并接著蓄電池和負(fù)載，以恒壓充電方式工作。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)充電裝置在承擔(dān)經(jīng)常性負(fù)荷的同時(shí)向蓄電池補(bǔ)充充電，以補(bǔ)償蓄電池的自放電，使賽力特蓄電池組以滿容量的狀態(tài)處于備用正、負(fù)極接到充電器對(duì)應(yīng)的（安） ≤0.25C ≤0.25C 所需充間（小時(shí)） 10～14（50%DOD） >48 注：C為蓄電池額定容量值，如10AH的電池，C=10，即大電流≤0.25×10=2.5安培。
3. 放電時(shí)，關(guān)于賽力特蓄電池安裝銜接時(shí)，應(yīng)根據(jù)充電電流大小選擇線徑導(dǎo)線（請(qǐng)有關(guān)電工手冊(cè)）電正、負(fù)子必需銜接緊固，確保接觸良好。
賽力特蓄電池MF12-7產(chǎn)品圖：
