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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)

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更新時(shí)間:2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù):514

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見(jiàn)詳解
貨號(hào) 見(jiàn)詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣
主要用途 備用電源
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)
風(fēng)帆股份有限公司是我國(guó)目前實(shí)力強(qiáng)、規(guī)模大、*高的鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。擁有近五十年的專(zhuān)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)連續(xù)15年居全國(guó)同行業(yè)之。風(fēng)帆股份有限公司前身是國(guó)營(yíng)第四八二廠,是始建于1958年的*蓄電池企業(yè),多年來(lái)專(zhuān)注于鉛酸蓄電池的研發(fā)和生產(chǎn),鉛酸蓄電池的產(chǎn)能、銷(xiāo)售收入連續(xù)多年穩(wěn)居全國(guó)。

詳細(xì)介紹

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)

 

 標(biāo)稱(chēng)電壓:6V、12V
  額外容量:1.2AH~200AH(20℃)
  作業(yè)溫度規(guī)模:-40~60℃
  20℃正常運(yùn)用條件下,浮充壽數(shù)長(zhǎng)達(dá)10年
  特別的鉛鈣多元合金配方,減小了板柵被腐蝕才能,延長(zhǎng)了運(yùn)用壽數(shù)
  選用氣相二氧化硅膠體電解質(zhì),削減水份丟失,無(wú)電解液分層,循環(huán)耐久才能更強(qiáng)
  過(guò)量電解液,電池?zé)崛萘看?,熱散失才能?qiáng),不易干枯,有用削減熱失控的危險(xiǎn)
  選用特別的密封結(jié)構(gòu),凝膠電解液無(wú)滲漏,運(yùn)用安全、牢靠
  延緩了細(xì)密PbSO4結(jié)晶層的構(gòu)成,以及其對(duì)負(fù)極板外表的覆蓋,提高電池低溫功能
  溫度規(guī)模廣,適用惡劣環(huán)境及高海拔環(huán)境中正常作業(yè)
  納米二氧化硅膠體和特別合金,確保了蓄電池杰出的充電接受才能
  膠體電解液的運(yùn)用,使產(chǎn)品在出產(chǎn)、運(yùn)用和收回過(guò)程中,下降了對(duì)環(huán)境的影響
  自放電小,可儲(chǔ)存一年無(wú)需充電即可運(yùn)用
  循環(huán)耐久才能強(qiáng)傳統(tǒng)的制造工藝非常的簡(jiǎn)略,可是功率低下,不能夠很好的滿(mǎn)意商場(chǎng)的需求,因此在不斷地發(fā)展中,現(xiàn)已不能夠有一個(gè)很好的發(fā)展前景了,跟著科技的提高,科技在制造行業(yè)中也是發(fā)揮了巨大的作用,讓我們感觸到了更多的便利性,
  帆船蓄電池技術(shù)特色:
  1、簡(jiǎn)潔的外形規(guī)劃,新穎的電池整體結(jié)構(gòu)規(guī)劃,確保電池美觀大方,裝卸便利,請(qǐng)求國(guó)家。
  2、選用經(jīng)用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
  3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)選用中極耳放射板柵規(guī)劃,下降電池內(nèi)阻,更有用的提高了電池的大電流發(fā)動(dòng)才能。大大提高了電池功能。
  4、的合金配方 選用高純度多元鉛基合金,使板柵具有杰出耐腐功能,析氣量小,水損耗低,自放電小,確保了電池壽數(shù)長(zhǎng)。
  5、足夠的電池容量 ,確保了電池杰出的高倍率、大電流發(fā)動(dòng)放電功能好,功能優(yōu)
  6、優(yōu)異的供電功能 電池在加入電解液后即可裝車(chē)運(yùn)用,免充電,運(yùn)用便利
  作業(yè)原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需求放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。   它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱(chēng)格子體)作負(fù)極,填滿(mǎn)二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)作氧化反響,生成硫酸鉛
  帆船蓄電池需及時(shí)替換
  帆船蓄電池運(yùn)用時(shí)間過(guò)久或?qū)е禄钚韵陆怠?nèi)阻過(guò)大,標(biāo)明該松下電池需求替換!
  (1)、隨UPS電源運(yùn)用時(shí)間的延長(zhǎng),總有部分電池的充放電特性會(huì)逐步變壞,端電壓顯著下降,這種電池的功能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來(lái)處理,持續(xù)運(yùn)用會(huì)存在隱患,應(yīng)及時(shí)替換。
  (2)、關(guān)于沈陽(yáng)松下蓄電池內(nèi)阻增大,用正常的充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池康復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時(shí)替換。電池的內(nèi)阻一般在10~30mΩ,如電池的內(nèi)阻超越200mΩ上,將不足以保持UPS的正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)內(nèi)阻偏大的電池必須替換。
  二氧化鉛是正極,發(fā)作復(fù)原反響,生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極別離生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又康復(fù)到放電前的狀況,組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能重復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡(jiǎn)稱(chēng)蓄電池,常見(jiàn)的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。
  系列規(guī)格表
  電池類(lèi)型 外型尺度(mm) 重量(kg)
  長(zhǎng)(L) 寬(W) 高(h) 總高(H)
  6-GFM-7 151 64 98 99 2.6
  6-GFM-10 151 99 95 100 3.8
  6-GFM-12 151 99 95 100 4.0
  6-GFM-14 151 99 95 100 4.2
  6-GFM-17 182 76 166 166 5.8
  6-GFM-18 182 76 166 166 6.0
  6-GFM-20 181 78 170 176 6.4
  6-GFM-22 181 78 170 176 6.6
  6-GFM-24 166 175 125 125 8.6
  6-GFM-33 196 131 180 180 10.3
  6-GFM-38 197 165 170 170 13.8
  6-GFM-50 257 132 202 202 17.5
  6-GFM-65 350 166 174 174 22.8
  6-GFM-80 305 170 205 237 29.6
  6-GFM-90 329 172 227 227 30
  6-GFM-100 329 174 215 215 32
  6-GFM-120 407 173 240 240 38
  6-GFM-150 482 170 240 240 47
  6-GFM-200 522 240 210 243 66

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