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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳情 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
采用特殊膠體電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長(zhǎng)。采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長(zhǎng)的浮充壽命。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
東洋蓄電池6GFM90 12V90AH參數(shù)價(jià)格
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(凡我公司銷(xiāo)售的各蓄電池系列38AH以上質(zhì)保三年，用在太陽(yáng)能系統(tǒng)保一年，用在UPS電源系統(tǒng)保三年。備注：非人為情況下)
產(chǎn)品詳情：
東洋蓄電池，憑著產(chǎn)品的過(guò)硬質(zhì)量和誠(chéng)信天下的服務(wù)理念在行業(yè)內(nèi)有著良好的聲譽(yù)。公司是一家集免維護(hù)鉛酸蓄電池、太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)、UPS電源，LED光源，電源等研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的科技主導(dǎo)型的股份企業(yè)。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鉛酸蓄電池、太陽(yáng)能光伏電源，LED光源。工廠占地面積為50畝，年產(chǎn)值可達(dá)5000萬(wàn)1億的能力?？偣具€在國(guó)內(nèi)設(shè)有多家直屬法人的銷(xiāo)售公司. 實(shí)行董事會(huì)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制的治理結(jié)構(gòu)，決策層和執(zhí)行層、職責(zé)明確。公司自組建以來(lái)，秉承“發(fā)展、責(zé)任、回報(bào)”企業(yè)核心理念，堅(jiān)持“共創(chuàng)偉業(yè)、共享未來(lái)”為員工共同價(jià)值導(dǎo)向的企業(yè)精神，經(jīng)過(guò)所有員工多年不懈的努力，公司規(guī)模慢慢發(fā)展壯大。
產(chǎn)品特性：
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
“十二五”以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。從2011年到2016年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從不足5000輛發(fā)展到51萬(wàn)輛，保有量從1萬(wàn)輛提升到100萬(wàn)輛，2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)汽車(chē)總銷(xiāo)量的1.8%。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池需求量持續(xù)增加。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)相關(guān)課題報(bào)告顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池需求總量為1.27GWh，動(dòng)力電池累計(jì)出貨量4018.273MWh。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，鋰電池的市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)擴(kuò)張。
在技術(shù)研發(fā)逐步深入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈等因素的影響下，動(dòng)力電池類(lèi)型也逐步確立。受動(dòng)力電池不同生產(chǎn)工藝要求的影響，預(yù)計(jì)2017年軟包電芯將繼續(xù)坐穩(wěn)產(chǎn)量和增速的位置。同時(shí)，隨著動(dòng)力電池廠特別是國(guó)軒、比亞迪等企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)充方形動(dòng)力電芯產(chǎn)線，2018年，方形電芯將取代軟包電芯成為市場(chǎng)應(yīng)用多的電池類(lèi)型。從搭載的動(dòng)力電池情況來(lái)看，受政策影響，新能源客車(chē)現(xiàn)有電池技術(shù)路線基本已定，磷酸鐵鋰電池在純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，三元電池在純電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。
與此同時(shí)，隨著電池技術(shù)研發(fā)的深入，鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的比能量在逐年提升，成本在逐年下降。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高說(shuō)：“動(dòng)力電池在過(guò)去5年間比能量提高了近一倍，成本也下降了，預(yù)計(jì)到2020年成本將降到1元/瓦時(shí)。”
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。