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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：168
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 165*125*175 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
東洋蓄電池6GFM24 12V24AH經(jīng)銷商詳情
東洋蓄電池6GFM24 12V24AH經(jīng)銷商詳情
廣東東洋蓄電池采用*技術(shù)生產(chǎn)，產(chǎn)品包括GFM、6GFM、FM系列閥控密封式鉛酸蓄電池，產(chǎn)品規(guī)格齊全，近百多個(gè)規(guī)格，國(guó)內(nèi)外幾十個(gè)地區(qū)。并且先后通過了ISO9001,美國(guó)UL，歐洲CE等認(rèn)證，以及國(guó)內(nèi)電信，電力，國(guó)家蓄電池檢測(cè)中心等機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。
東洋（JAPATOYO）蓄電池應(yīng)用范圍：
⑴ 交換機(jī) ⑼ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑽ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑾ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ⑿ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⒀ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 通信用備用電源 ⒁ 發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關(guān)控制 ⒂ 鐵路用直流電源
⑻ 膠體、風(fēng)能系統(tǒng) ⒃ 移動(dòng)機(jī)站
東洋（JAPATOYO）蓄電池具體參數(shù)規(guī)格尺寸
型號(hào) | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6GFM7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6GFM17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6GFM24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6GFM38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6GFM65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6GFM100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6GFM150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6GFM200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 21 | |
在儲(chǔ)能電站中，儲(chǔ)能電池往往由幾十串甚幾百串以上的電池組構(gòu)成。由于電池在生產(chǎn)過程和使用過程中，會(huì)造成電池內(nèi)阻、電壓、容量等參數(shù)的不一致。
這種差異表現(xiàn)為電池組充滿或放完時(shí)串聯(lián)電芯之間的電壓不相同，或能量的不相同。這種情況會(huì)導(dǎo)致部分過充，而在放電過程中電壓過低的電芯有可能被過放，從而使電池組的離散性明顯增加，使用時(shí)更容易發(fā)生過充和過放現(xiàn)象，整體容量急劇下降，整個(gè)電池組表現(xiàn)出來的容量為電池組中性能差的電池芯的容量，終導(dǎo)致電池組提前失效。
因此，對(duì)于磷酸鐵鋰電池電池組而言，均衡保護(hù)電路是必須的。當(dāng)然，鋰電池的電池管理系統(tǒng)不僅僅是電池的均衡保護(hù)，還有更多的要求以保證鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。
此功能是為了修正串聯(lián)電池組中由于電池單體自身工藝差異引起的電壓、或能量的離散性，避免個(gè)別單體電池因過充或過放而導(dǎo)致電池性能變差甚損壞情況的發(fā)生，使得所有個(gè)體電池電壓差異都在一定的合理范圍內(nèi)。要求各節(jié)電池之間誤差小于±30mv。
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