應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,印刷包裝,紡織皮革 |
---|
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
雙葉輪1.3KW高壓鼓風(fēng)機
高壓鼓風(fēng)機使用和保養(yǎng):
1, 高壓鼓風(fēng)機應(yīng)放置在較平穩(wěn)的地方,周圍環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)。
2, 高壓鼓風(fēng)機葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與風(fēng)扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向一致。
3, 高壓鼓風(fēng)機工作時,應(yīng)避免風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口出現(xiàn)*封死現(xiàn)象,以免使高壓鼓風(fēng)機產(chǎn)生過大的熱量和電動機超電流引起氣泵損壞。
4, 高壓鼓風(fēng)機除電機轉(zhuǎn)子兩只軸承外,其它部位沒有直接接觸摩擦。
5, 進(jìn)出氣兩端的過濾網(wǎng)應(yīng)根據(jù)情況適時清洗,以免堵塞影響使用。
6, 進(jìn)出氣口外聯(lián)接必須采用軟管聯(lián)接(如橡膠管、塑料彈簧管)。
7, 軸承的更換:更換軸承必須由熟悉修理工作的人進(jìn)行操作。先擰松泵蓋上的螺釘,然后按圖示順序逐一拆卸零件,拆下的零件應(yīng)經(jīng)過清洗,然后按反順序裝配。拆卸時,不能硬撬葉輪,應(yīng)用拉馬拉出,同時不要遺漏調(diào)節(jié)墊片,以免影響出廠時已調(diào)節(jié)器好的間隙。
8, 嚴(yán)禁固體、液體及有腐蝕氣體進(jìn)入泵體。
高壓鼓風(fēng)機維護(hù)工作制度
1.風(fēng)機必須專人使用,專人維修。
2.風(fēng)機不許帶病運行。
3.定期清除風(fēng)機內(nèi)部的灰塵,特別是葉輪上的灰塵、污垢等雜質(zhì),以防止銹蝕和失衡。
4.風(fēng)機維修必須強調(diào)首先斷電停車。
5.對溫度計及油標(biāo)的靈敏性定期檢查。
6.除每次拆修后應(yīng)更換潤滑油外,正常情況下3-6月更換一次潤滑油。
高壓鼓風(fēng)機配置:
1.機殼材質(zhì):采用*度壓鑄鋁,壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材,相對于普通鋁合金來說,壓鑄鋁更堅固,相對于鐵殼風(fēng)機,更有輕量化的作用。
2.電機性能:采用國標(biāo)電機,國標(biāo)電機是一款寬頻,寬壓電機,列入:單相110V/230V 工業(yè)三相:220/380/415/660V等,電機頻率可45-75HZ調(diào)頻,IP55防護(hù)等級 F級絕緣等級,其優(yōu)勢是國內(nèi)電機達(dá)不到的工藝,深受國內(nèi)外客戶青睞。
3.風(fēng)機油封:高壓鼓風(fēng)機采用德國MERKEL油封,德國MERKEL材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,性能更穩(wěn)定,免維護(hù),壽命更久。
4.風(fēng)機軸承:核心部件采用德國SKF,日本NSK品牌軸承,軸承可承受350攝氏度,4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對于國產(chǎn)洛軸,人本軸承,性能穩(wěn)定,低噪音,免維護(hù),壽命更久,可保證風(fēng)機運行更久。
雙葉輪1.3KW高壓鼓風(fēng)機特點:
小型(重量輕、高壓):高傾式葉片設(shè)計,體積小、質(zhì)量輕且有較高壓力產(chǎn)生
低噪音:新型設(shè)計,能銷除切風(fēng)時產(chǎn)生的高頻及特殊之銷音材質(zhì),大幅降低嗓音比
低震動:葉片均經(jīng)過電腦平衡校正與高精密的機械加工,使震動降到,低。
高壓鼓風(fēng)機械精密度高,回轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計,測試、校正,所以震動率很低,采用散熱良好好之多翼式鋁合金散熱殼,能夠快速散熱以加強馬達(dá)運轉(zhuǎn)效率。鼓風(fēng)機本體與馬達(dá)外殼分開鑄造。葉輪與軸部間,采用密封防塵設(shè)計,可防止塵土設(shè)計進(jìn)入,加長高壓風(fēng)機的使用年限。產(chǎn)品深受世界各地眾多客戶青睞。
高壓鼓風(fēng)機原理:
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時,由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運動,從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道2以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時,每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動能增加,使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。