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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,農(nóng)業(yè),地礦,交通 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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DC-hyy便攜式海洋氣象儀筆者將風(fēng)浪流因素同時考慮在內(nèi)，以船舶安全避開障礙物為前提，以航行時間短為目標(biāo)進(jìn)行復(fù)雜水域船舶路徑規(guī)劃，提高了生成路徑的安全性與經(jīng)濟(jì)性;
以一艘集裝箱船通過規(guī)劃海域為例進(jìn)行算例檢驗,得到以下結(jié)論：1)在路徑規(guī)劃中,考慮海洋氣象環(huán)境對船舶航速的影響,生成的路徑更加符合實際,且其安全性和經(jīng)濟(jì)性更好。2)設(shè)計的路徑自動生成算法不僅可以保證船舶安全避開障礙物，而且比傳統(tǒng)算法求得的優(yōu)化路徑更加節(jié)約航行時間，算法具有有效性。3)提出的改進(jìn)粒子群算法在縮短初始規(guī)劃路徑航行時間的同時還可增加路徑的平滑性。
船舶自動氣象站是利用船舶為載體，通過對船舶航行過程中的海面以上的氣壓、溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、能見度等氣象要素進(jìn)行觀測。海南島的船舶氣象自動站主要建設(shè)在瓊州海峽徐聞到?？诘?所粵海鐵、永興島到文昌的瓊沙3號上。