風(fēng)帆蓄電池GFM-1000 2V1000AH品質(zhì)保障

風(fēng)帆蓄電池GFM-1000 2V1000AH品質(zhì)保障

風(fēng)帆蓄電池選用高牢靠的專(zhuān)業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有用保證電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)發(fā)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和丈量電解液比重。
風(fēng)帆蓄電池超長(zhǎng)的使用壽命
配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有用抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，牢靠的快速充電功能，優(yōu)勝的深度放電恢復(fù)能力，保證電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）。
風(fēng)帆蓄電池極小的自放電電流
選用高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小，自放電所形成的容量丟失每月小于4％，減輕客戶(hù)電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)作業(yè)。
風(fēng)帆蓄電池極寬的作業(yè)溫度范圍
風(fēng)帆電池能夠在-20℃～+50℃甚更寬范圍的溫度條件下作業(yè)，電池的內(nèi)阻比慣例電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
曩昔的GFM型蓄電池通過(guò)50次左右的充放循環(huán)才干到達(dá)大容量，VRLA在10次以?xún)?nèi)就能到達(dá)大容量，且初度放電就能到達(dá)100%容量。在供電狀況比較好的區(qū)域，每年也有幾回交流電斷電狀況，因此靠交流電斷電在3年內(nèi)也能使電池容量到達(dá)活化好的狀況。

 風(fēng)帆蓄電池是汽車(chē)非常重要的一個(gè)部件，無(wú)論是車(chē)上的車(chē)窗、空調(diào)與燈光，甚是發(fā)動(dòng)引擎，都需要蓄電池來(lái)參與。蓄電池的充電和放電過(guò)程是一種可逆的化學(xué)反應(yīng)，充電過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池中，放電過(guò)程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芄┙oUPS電源用電設(shè)備。

風(fēng)帆蓄電池在充放電使用過(guò)程中極板會(huì)發(fā)生硫化、活性物質(zhì)脫落、失水等現(xiàn)象，逐漸導(dǎo)致無(wú)法充電使用，蓄電池如果使用保養(yǎng)得當(dāng)，可大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，下面就來(lái)給大家介紹蓄電池使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)。

例如在車(chē)輛使用中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

①避免熄火后長(zhǎng)時(shí)間用電

車(chē)輛行駛過(guò)程中由發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，但熄火后繼續(xù)用電就是一大損耗了，比如熄火后使用收音機(jī)、開(kāi)啟小燈等，蓄電池是處于干耗的狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間使用下去會(huì)造成蓄電池虧電。

②避免車(chē)輛長(zhǎng)期放置不使用

讓蓄電池處于滿(mǎn)電狀態(tài)有利于延長(zhǎng)蓄電池的壽命，車(chē)輛長(zhǎng)期放置，蓄電池慢慢放電會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電，所以汽車(chē)應(yīng)經(jīng)常使用，少每個(gè)月啟動(dòng)一次，一來(lái)磨合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，二來(lái)給蓄電池充電，保證電瓶始終處于滿(mǎn)電的狀態(tài)。

如果長(zhǎng)期靜置車(chē)輛，一件事就是斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極，防止蓄電池持續(xù)虧電。

③避免經(jīng)常短途行車(chē)

汽車(chē)經(jīng)常短途駕駛，開(kāi)開(kāi)停停，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)電瓶長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。

④避免頻繁啟動(dòng)車(chē)輛

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不宜超過(guò)3秒，再次啟動(dòng)的間隔時(shí)間不應(yīng)短于15秒。如果無(wú)法發(fā)動(dòng)，則需要檢查蓄電池、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等是否存在異常；

⑤風(fēng)帆蓄電池維護(hù)清潔

定期清潔一下蓄電池正、負(fù)兩極白色粉末灰塵，可直接起到保護(hù)電瓶的作用。

⑥避免靜態(tài)（鎖車(chē)后）電流過(guò)大

停車(chē)后要鎖車(chē)，避免整車(chē)電路無(wú)法進(jìn)入休眠狀態(tài)，導(dǎo)致靜態(tài)電流過(guò)高；

不要隨意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，例如加裝GPS定位，倒車(chē)影像、音箱等配置，如果取電錯(cuò)誤容易使整車(chē)靜態(tài)耗電量增加，造成蓄電池虧電。

現(xiàn)在汽車(chē)上控制模塊較多，有時(shí)候某個(gè)模塊工作異常會(huì)導(dǎo)致整車(chē)電路無(wú)法進(jìn)入休眠狀態(tài)，導(dǎo)致蓄電池虧電，當(dāng)遇到不明原因蓄電池虧電，就需要到4S店做進(jìn)一步檢查了。

有時(shí)蓄電池不可避免會(huì)沒(méi)電，此時(shí)有什么辦法可以啟動(dòng)車(chē)輛呢？

如果本車(chē)因蓄電池虧電而無(wú)法啟動(dòng)，可使用電纜跨接另一輛車(chē)的蓄電池輔助啟動(dòng)車(chē)輛。車(chē)輛在啟動(dòng)的過(guò)程中電流較大，需選用符合規(guī)格的跨接電纜。

為確保安全，防止短路，跨接線(xiàn)連接順序依次為：①虧電車(chē)輛蓄電池+極；②救援車(chē)輛蓄電池+極；③救援車(chē)輛蓄電池-極；④虧電車(chē)輛蓄電池-極。

啟動(dòng)救援車(chē)輛，稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并保持該轉(zhuǎn)速5-10分鐘，可臨時(shí)給虧電車(chē)輛的蓄電池充電。一旦虧電車(chē)輛啟動(dòng)，按照與連接相反的順序拆下跨接電纜。