MAX蓄電池M12-38 12V38AH*

MAX蓄電池M12-38 12V38AH*

維護(hù) 

在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，請(qǐng)同時(shí)關(guān)閉所有電氣設(shè)備 

請(qǐng)只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險(xiǎn) 

長時(shí)間不使用的車輛，請(qǐng)拆除電池；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛，請(qǐng)半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次車輛，給電池充電一小時(shí)，防止電池深度放電無法恢復(fù) 

高溫、高寒地區(qū)請(qǐng)加裝電池保護(hù)罩，延長電池使用壽命??！

據(jù)外媒報(bào)道，一名德國官員4月29日表示，法國和德國請(qǐng)求歐洲委員會(huì)批準(zhǔn)MAX蓄電池M12-80 M系列產(chǎn)品簡介向其跨國電池聯(lián)盟提供國家補(bǔ)貼。該聯(lián)盟包括汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)及其旗下的德國部門歐寶汽車，以及法國電池制造商帥福得（Saft）。

動(dòng)態(tài)測(cè)試
　　1.突加或突減負(fù)載測(cè)試
　　先用“電源擾動(dòng)分析儀”測(cè)量空載、穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率，然后突加負(fù)載由0％至100％或突減負(fù)載由100％至0％，若UPS輸出瞬變電壓在—8％—+10％之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指標(biāo)而定)，且在20ms內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)態(tài)，則此UPS該項(xiàng)指標(biāo)合格；若UPS輸出瞬變電壓超出此范圍時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生較大的浪涌電流，無論對(duì)負(fù)載還是對(duì)UPS本身都是極為不利的，則該種UPS就不宜選用。
　　2.轉(zhuǎn)換特性測(cè)試
　　此項(xiàng)主要測(cè)試由逆變器供電轉(zhuǎn)換到市電供電或由市電供電轉(zhuǎn)換到逆變器供電時(shí)的轉(zhuǎn)換特性。測(cè)試時(shí)需有存儲(chǔ)示波器和能模擬市電變化的調(diào)壓器。
　　轉(zhuǎn)換試驗(yàn)要在100％負(fù)載下進(jìn)行，特別是由市電轉(zhuǎn)換到UPS上時(shí)，相當(dāng)于UPS的逆變器突然加載，輸出波形可能在1～2周期內(nèi)有±10%的變化。切換時(shí)間就是負(fù)載的斷電時(shí)間。此項(xiàng)測(cè)試是檢測(cè)轉(zhuǎn)換時(shí)供電有無斷點(diǎn)，如有斷點(diǎn)，且斷點(diǎn)超過20ms就會(huì)造成信號(hào)丟失。在線式UPS一般不會(huì)有斷點(diǎn)，但其波形幅值會(huì)有瞬時(shí)變化，要求在半周期內(nèi)消失。另外，因?yàn)閁PS在市電正常時(shí)，逆變器工作頻率是跟蹤市電頻率的，一旦市電中斷，逆變器頻率*由控制電路的本機(jī)振蕩器來控制，這一突然變化是隨機(jī)性的，它與市電中斷前的瞬間狀態(tài)和本機(jī)振蕩器的狀態(tài)有關(guān)，這種頻率控制的瞬態(tài)變化，可能造成輸出頻率變化達(dá)30％，很多負(fù)載無法適應(yīng)這一變化。

 UPS電源使用和維護(hù)注意事項(xiàng)：
　?、俑鶕?jù)保護(hù)對(duì)象選擇合適的UPS電源；
　　②不能長期按照額定功率來運(yùn)行UPS電源；
　?、酆髠涫経PS電源不宜用在對(duì)電源敏感的設(shè)備上；
　?、鼙Ｗo(hù)服務(wù)器的UPS電源應(yīng)具有智能管理功能；
　?、莶灰央姼行载?fù)載連接到UPS；
　　⑥為了檢驗(yàn)選購的UPS電源是否符合實(shí)際需要，在選購UPS電源之后，還必須通過現(xiàn)場測(cè)試來確認(rèn)一下所選的UPS是否與實(shí)際需要相符。
　　以上就是UPS電源的保護(hù)功能、應(yīng)用行業(yè)及使用和維護(hù)注意事項(xiàng)，UPS電源由市電供電轉(zhuǎn)電池供電為0時(shí)間切換，這樣就使負(fù)載設(shè)備在感覺不到任何變化的同時(shí)保持運(yùn)行，真正保證了設(shè)備的不間斷運(yùn)行。

維護(hù) 

在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，請(qǐng)同時(shí)關(guān)閉所有電氣設(shè)備 

請(qǐng)只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險(xiǎn) 

長時(shí)間不使用的車輛，請(qǐng)拆除電池；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛，請(qǐng)半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次車輛，給電池充電一小時(shí)，防止電池深度放電無法恢復(fù) 

高溫、高寒地區(qū)請(qǐng)加裝電池保護(hù)罩，延長電池使用壽命??！

據(jù)外媒報(bào)道，一名德國官員4月29日表示，法國和德國請(qǐng)求歐洲委員會(huì)批準(zhǔn)MAX蓄電池M12-80 M系列產(chǎn)品簡介向其跨國電池聯(lián)盟提供國家補(bǔ)貼。該聯(lián)盟包括汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)及其旗下的德國部門歐寶汽車，以及法國電池制造商帥福得（Saft）。

動(dòng)態(tài)測(cè)試
　　1.突加或突減負(fù)載測(cè)試
　　先用“電源擾動(dòng)分析儀”測(cè)量空載、穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率，然后突加負(fù)載由0％至100％或突減負(fù)載由100％至0％，若UPS輸出瞬變電壓在—8％—+10％之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指標(biāo)而定)，且在20ms內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)態(tài)，則此UPS該項(xiàng)指標(biāo)合格；若UPS輸出瞬變電壓超出此范圍時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生較大的浪涌電流，無論對(duì)負(fù)載還是對(duì)UPS本身都是極為不利的，則該種UPS就不宜選用。
　　2.轉(zhuǎn)換特性測(cè)試
　　此項(xiàng)主要測(cè)試由逆變器供電轉(zhuǎn)換到市電供電或由市電供電轉(zhuǎn)換到逆變器供電時(shí)的轉(zhuǎn)換特性。測(cè)試時(shí)需有存儲(chǔ)示波器和能模擬市電變化的調(diào)壓器。
　　轉(zhuǎn)換試驗(yàn)要在100％負(fù)載下進(jìn)行，特別是由市電轉(zhuǎn)換到UPS上時(shí)，相當(dāng)于UPS的逆變器突然加載，輸出波形可能在1～2周期內(nèi)有±10%的變化。切換時(shí)間就是負(fù)載的斷電時(shí)間。此項(xiàng)測(cè)試是檢測(cè)轉(zhuǎn)換時(shí)供電有無斷點(diǎn)，如有斷點(diǎn)，且斷點(diǎn)超過20ms就會(huì)造成信號(hào)丟失。在線式UPS一般不會(huì)有斷點(diǎn)，但其波形幅值會(huì)有瞬時(shí)變化，要求在半周期內(nèi)消失。另外，因?yàn)閁PS在市電正常時(shí)，逆變器工作頻率是跟蹤市電頻率的，一旦市電中斷，逆變器頻率*由控制電路的本機(jī)振蕩器來控制，這一突然變化是隨機(jī)性的，它與市電中斷前的瞬間狀態(tài)和本機(jī)振蕩器的狀態(tài)有關(guān)，這種頻率控制的瞬態(tài)變化，可能造成輸出頻率變化達(dá)30％，很多負(fù)載無法適應(yīng)這一變化。

 UPS電源使用和維護(hù)注意事項(xiàng)：
　?、俑鶕?jù)保護(hù)對(duì)象選擇合適的UPS電源；
　?、诓荒荛L期按照額定功率來運(yùn)行UPS電源；
　?、酆髠涫経PS電源不宜用在對(duì)電源敏感的設(shè)備上；
　?、鼙Ｗo(hù)服務(wù)器的UPS電源應(yīng)具有智能管理功能；
　　⑤不要把電感性負(fù)載連接到UPS；
　　⑥為了檢驗(yàn)選購的UPS電源是否符合實(shí)際需要，在選購UPS電源之后，還必須通過現(xiàn)場測(cè)試來確認(rèn)一下所選的UPS是否與實(shí)際需要相符。
　　以上就是UPS電源的保護(hù)功能、應(yīng)用行業(yè)及使用和維護(hù)注意事項(xiàng)，UPS電源由市電供電轉(zhuǎn)電池供電為0時(shí)間切換，這樣就使負(fù)載設(shè)備在感覺不到任何變化的同時(shí)保持運(yùn)行，真正保證了設(shè)備的不間斷運(yùn)行。