大華蓄電池DHB1270尺寸 參數(shù)

大華蓄電池DHB1270尺寸 參數(shù)

 額定電壓:12V

額定容量(20Hr):7Ah

外形尺度:長(zhǎng):151±1mm寬:66±1mm高:95±1mm總高:100±1mm

DAHUA電池DHB1270（12V7Ah/20Hr）大華DAHUA蓄電池更多用途標(biāo)準(zhǔn)

大華DAHUA閥控式免保護(hù)蓄電池大華UPS蓄電池，DAHUA直流屏電池，大華EPS蓄電池，大華太陽(yáng)能電池，大華消防體系電池，DAHUA電子設(shè)備電池，大華電力通訊體系電池等產(chǎn)品。

蓄電池作為一種備用電源，在廣播設(shè)備中發(fā)揮著極其重要的效果，作好蓄電池的日常保護(hù)作業(yè)是確保電力體系穩(wěn)定，設(shè)備安全播出的必需。提前發(fā)現(xiàn)劣電池，延伸蓄電池的運(yùn)用壽命，確保電池具有杰出的健康狀況，能夠隨時(shí)隨地的發(fā)揮其功能，才干真實(shí)確保電力體系的安全、牢靠、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)。

密閉式鉛酸蓄電池（負(fù)極再化合型）的電化學(xué)反響進(jìn)程如下：

所謂的充電是指：運(yùn)用外部電源可為充電電池提供電流，改動(dòng)電極化學(xué)成分中的活性物質(zhì)，然后到達(dá)以化學(xué)能的方法將能源儲(chǔ)存在電池中，放電是電池向外部設(shè)備輸出電能的作業(yè)進(jìn)程。在充電的終階段，正極會(huì)發(fā)作析O2反響，氧氣在電池內(nèi)部傳輸，然后被吸附到負(fù)極的外表，并被*吸收

充運(yùn)用

浮充運(yùn)用

·防盜、防火報(bào)警器 ·辦公室設(shè)備 ·驗(yàn)鈔機(jī) ·太陽(yáng)能電力設(shè)備

·電信體系 ·不間斷電源 ·應(yīng)急燈 計(jì)算機(jī)

循環(huán)運(yùn)用

· 音響設(shè)備 ·手提燈 電動(dòng)轉(zhuǎn)椅 測(cè)驗(yàn)設(shè)備 醫(yī)療器械 ·交通 ·移動(dòng)

大華DAHUA閥控式密封蓄電池環(huán)境溫度在-10℃~+50℃條件下，其功能指標(biāo)滿(mǎn)意正常運(yùn)用要求。充電電壓在15℃~35℃的情況下無(wú)需溫度補(bǔ)償。電池自放電率每月不大于2％。DAHUA蓄電池內(nèi)阻值每組內(nèi)各只電池之間誤差規(guī)模小于10%。選用全密封防走漏結(jié)構(gòu)，上蓋及端子無(wú)損傷，正常作業(yè)時(shí)無(wú)酸霧逸出。大華電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、安全閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)確保在運(yùn)用壽命期間，不滲漏電解液。外殼資料選用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣走漏、耐震組成資料。電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等資料具有阻燃性。

一切密閉型電池皆可用火車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)送，因?yàn)樗鼈儚?fù)合49CFR173.159(d)的要求：

1)電池有必要安全地外包裝，以防止短路的發(fā)生。

大華蓄電池：大力拓展綠色發(fā)展空間

已有150年歷史的鉛酸蓄電池行業(yè)，正從使用、回收和生產(chǎn)三個(gè)環(huán)節(jié)，利用技術(shù)和政策等不同手段，力圖*改變?nèi)藗儗?duì)其會(huì)造成環(huán)境污染的印象，并通過(guò)發(fā)展可再生能源儲(chǔ)能，以及與鋰離子電池進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，占領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)低端市場(chǎng)的策略，來(lái)大力拓展自己的綠色發(fā)展

已有150年歷史的鉛酸蓄電池行業(yè)，正從使用、回收和生產(chǎn)三個(gè)環(huán)節(jié)，利用技術(shù)和政策等不同手段，力圖*改變?nèi)藗儗?duì)其會(huì)造成環(huán)境污染的印象，并通過(guò)發(fā)展可再生能源儲(chǔ)能，以及與鋰離子電池進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，占領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)低端市場(chǎng)的策略，來(lái)大力拓展自己的綠色發(fā)展空間。
　　在回收和生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大立法和管理，使鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)去污染化
　　在12月15日在京召開(kāi)的鉛酸蓄電池“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，中國(guó)工程院院士陳立泉、中國(guó)科學(xué)院院士陳洪淵等國(guó)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，鉛酸蓄電池是一種安全性高、電壓帶寬、價(jià)格低廉及高資源再生率的能源產(chǎn)品，其安全性、穩(wěn)定性及可再生性是目前其它電池產(chǎn)品*的。
　　長(zhǎng)期以來(lái)，鉛酸蓄電池給人們留下污染的印象，主要源于其使用鉛。事實(shí)上，鉛酸蓄電池污染不是其本身的屬性，高污染風(fēng)險(xiǎn)并不等同于會(huì)造成實(shí)際上的環(huán)境污染。只要管理得力，產(chǎn)生的污染*可以實(shí)現(xiàn)有效控制。以美國(guó)鉛酸蓄電池業(yè)為例，其用鉛量占全美國(guó)用鉛總量95%以上，但得益于健全的法規(guī)和有效的管理，鉛酸蓄電池生產(chǎn)造成的鉛排放僅占全美總排放量的1.5%。
　　在我國(guó)，經(jīng)過(guò)持續(xù)的改進(jìn)，動(dòng)力鉛酸蓄電池產(chǎn)品都是全密封的，使用過(guò)程中不會(huì)因泄漏而造成污染。在回收環(huán)節(jié)，因?yàn)閺U舊的鉛酸蓄電池仍有很高的價(jià)值(100多元)且體積較大，所以和手機(jī)電池和眾多一次性電池不同，其回收率高達(dá)97-98%。回收環(huán)節(jié)的污染主要是由一些不法商販在利益驅(qū)動(dòng)下，沒(méi)有將回收的電池送到大型專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家再生產(chǎn)，而是私自拆解造成的。目前，國(guó)家實(shí)施優(yōu)惠政策鼓勵(lì)大型廠(chǎng)回收廢舊電池，如果再輔以立法來(lái)嚴(yán)格約束電池的回收，加強(qiáng)回收環(huán)節(jié)的管理，鉛酸蓄電池在回收環(huán)節(jié)出現(xiàn)的污染漏洞是可以彌補(bǔ)的。