日本碼控MACOME傳感器ST-1014
日本碼控MACOME傳感器ST-1014
國力士樂R901342033壓力傳感器HM 20-2X / 250-C-K35壓力傳感器用于監(jiān)測和控制液壓。它們將測量的壓力轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)化的線性電輸出信號。僅適用于節(jié)流元件,獲得海運認(rèn)證DNV-GL,僅適用于250,315,400和630 bar的版本,液壓系統(tǒng)中類似壓力峰值或氣蝕的高動態(tài)效應(yīng)可能會損壞測量單元。對于這些應(yīng)用,必須使用在過程接口中具有集成節(jié)流元件[版本“-N”]的設(shè)備。
REXROTH壓力傳感器是使用廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重,不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運而生。其特點是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,而且其功耗小、可靠性高。
壓力傳感器R901342033的輸出信號與壓力變量之間有一給定的連續(xù)函數(shù)關(guān)系。主要用于工業(yè)過程壓力參數(shù)的測量和控制。確認(rèn)測量壓力的類型。壓力類型主要有表壓、絕壓、差壓等;表壓是指以大氣壓力為基準(zhǔn),小于或大于大氣壓力的壓力;絕壓是指以壓力零位為基準(zhǔn),高于壓力零位的壓力;差壓是指兩個壓力之間的差值。確認(rèn)待測壓力范圍。一般情況下,按實際測量壓力為壓力傳感器測量范圍的80%選型。確認(rèn)系統(tǒng)的大過載。系統(tǒng)大過載應(yīng)小于壓力傳感器的過載保護極限,否則會影響產(chǎn)品的使用壽命甚至損壞產(chǎn)品。
REXROTH壓力傳感器都有2倍測量范圍的過載保護。確認(rèn)準(zhǔn)確度等級。壓力傳感器的測量誤差按準(zhǔn)確度等級進行劃分,不同的準(zhǔn)確度對應(yīng)不同的基本誤差限;實際應(yīng)用中,根據(jù)測量誤差的控制要求并本著適用經(jīng)濟的原則進行選型。確認(rèn)工作溫度范圍。測量介質(zhì)溫度應(yīng)處于壓力傳感器工作溫度范圍內(nèi),如超溫使用,將會產(chǎn)生較大的測量誤差并影響使用壽命;在壓力傳感器的生產(chǎn)過程中,會對溫度影響進行測量和補償,以確保產(chǎn)品受溫度影響產(chǎn)生的測量誤差處于準(zhǔn)確度等級要求的范圍內(nèi)。在溫度較高的場合,可以考慮選擇高溫型壓力傳感器或采取安裝冷凝管、散熱器等輔助降溫措施。確認(rèn)測量介質(zhì)與接觸材質(zhì)的兼容性。在某些測量場合,測量介質(zhì)具有腐蝕性,此時需選用與測量介質(zhì)兼容的材料或進行 特殊的工藝處理,確保壓力傳感器不被損壞。確認(rèn)壓力接口形式。確認(rèn)供電電源和輸出信號。確認(rèn)現(xiàn)場工作環(huán)境情況及其它。需了解是否存在振動以及電磁干擾等,并在壓力傳感器選型時提供相關(guān)信息,以便采取相應(yīng)處理;在選型時,其他如電氣連接方式等也應(yīng)
功能強大、直接
大扭矩可達 13,800 Nm
停機時已達滿扭矩
抗過載能力特別強
帶熱封裝的液體冷卻
裝配輕松
IndraDyn T 系列力矩電機是采用液體冷卻的內(nèi)裝電機,
其經(jīng)過優(yōu)化,大力矩可達 13,800 Nm。
由一個帶三相交流線圈的定子和一個永磁鐵轉(zhuǎn)子組成。
此類電機的典型應(yīng)用領(lǐng)域主要包括回轉(zhuǎn)工作臺中的
MST210C-0027
540 V 直流母線電壓時的運行情況。
定子/轉(zhuǎn)子重量(含冷卻罩)
力士樂REXROTH比例閥常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥,對流量、壓力進行控制;三通式比例閥主比例減壓閥,也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥,它主對液動操作多路閥先導(dǎo)油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導(dǎo)閥,它比手動先導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度。力士樂REXROTH比例閥不同輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨控制。節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度,同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾,力士樂REXROTH比例閥現(xiàn)較*工程機械都采用了負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補償是一個很相似概念,都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需