SCHMERSAL AZM 415-02/11XPKT

MTS RHM0250MD701S2G1100四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

OXYTECHNIK 094-005233-00000  冷軋2#熱線焊

sommer GH1125-1-1/02

REXROTH R911286917 NFD03.1-480-007

stiefelmayer Nr.69717

EGE Z01205 Aufschraub-Elektrode

Turck NI40-CQ80/S1102 5M

EGE P21166四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

Honsberg HD1KO-025GM040

MTS RHM0290MP051S16102

Klaschka ZSN1/b01bi-1.40-110V

L+B GEL 2443KN1G5K150-E

Kniel FEDERL.M-MOD.4bbbbbb

ATM P8K-257208四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

FRIZLEN FZDPQU 160X45S-3X25；3x150w

Rechner KAS-80-34-A-M32-PTFE/VA-Y5 Nr.KA1026

TWK CRN66-8192R4096D1Z01

EGE INKS 020 GPP

Hawe DG35-1/4四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

INOR APAQ-HLB/0-100°C/4-20mA/70APHRF001

BROYCE CONTROL ELRV-30 230VAC RESIDUAL CURRENT RELAY

HERZOG 8-6835-343803-3

SWAN A-87.290.050

Leuze TKS 50X50四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

NEXEN P/N:964817 氣動(dòng)剎車器

MOGENSEN MJ850/6 IP65 F 03-42-0036

Turck BI4-G12-AP6-H1141/S156,6907

parker D41FBB32FC1NF0010

Rexroth VT3002-2X/32D

EGE ST 421 S-L80四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

PRATISSOLI 34.2028.01;Dichtungskit 2028 "A" HF ? 25

MOOG D661-4697C G15JOAA5VSX2HA.

tecsis GmbH TEP11X121814

ZIEHL-ABEGG ART-Nr. 106877  QK10A-2DM.68.FK

SMW slu-b-4(029877)

WIKA Nr.40500141 Pos.1

Schlatter 406600.004四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

EGE P50003

HEISS GK25 Nr.1006797

FRAKO EMR 1100S

ELESA 421475/CSU.20-36-25

HBM K-U15-1M00-DB-S-P-B-B-U

EGE ID 160 GSP四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

BLEICHERT 1.09.003E

JUMO 701150/8-01-0253-2001-23/005 VK-ART-NR:0050548736

Turck BIM-UNT-AP6X NR4685720

Siba 2000113.16

Kraus & Naimer CH10 A714–600 EGF S1 V845/A22/C11四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

EGE IGMP 08 GSP

Kuka 131493

Turck C5-M10/24VDC Nr.6063020

HYDAC 859012 MS-2A-2.1/180/250 BAR

Kraus & Naimer CH10 A721-600 EGF G521

Hilgendorf QA1538SP

HYDAC ELFP3F10W4.0/-RV

br-automation X20DI9371

Hagglunds R939001667四通道式　四通道ABS有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個(gè)車輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)， 制動(dòng)時(shí)兩個(gè)車輪的地面制動(dòng)力就相差較大，因此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動(dòng)力較大的一側(cè)跑偏，不能保持汽車按預(yù)定方向行駛，會影響汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。因此，駕駛員在部分結(jié)冰或積水等濕滑的路面行車時(shí)，應(yīng)降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。

Duesterloh Fluidtechnik RM125NZA1VMF

HYDAC 0160D005BN4HC

CAB A6+/200,NO:5954587

DOLD BD5987.02 DC24V，0037332

FEAS SNT12524

Knoll ST 132SL2

BAUER EKS008B2C2,2,5 Nm

OHO holland OHO A 2358-132

SIEMENS 6DD1681-0DH1

HYDAC ZBM300

ZIEHL-ABEGG MPR 300 Nr:384020

AirCom R13-02E

EGE KNFW 020 GOP

Ahlborn FHAD36RSL05

HYDAC 1300 R 005 BN4HC

Mueller Geraetebau GmbH FAG-800 / Art.Nr.0101 +Typ CA - Art.Nr. 0501，

TOX DMS-Messverstaerker CKN/ZPS/ZAK, 287229

Turck BI10R-Q14-AP6X2-H1141；1407100

SIMRIT 463766 NAP210 20-14-2.45 80NBR 99079

Woerner A0-400-09-EW

HYDAC VM 2 D.0/-L24

IFM KI0203 K1-2015-BB0A/N1

PFANNENBERG  DTI9341 Nr/No:  07500158073

Turck SC-M12/3GD 6900390

ELCIS I-45-2500-5-BZ-Y-VN-R-01

Mahle PI 1005 MIC 25

Baumer OADM 20I4560/S14C（10141580）

MOOG SO20151124026費(fèi)用

Proxitron IKL 015.33 GH, No.2319D-15

PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH KS94 9407-924-05001

Hoentzsch ZS25GE-mn120/100/p10

Phoenix 1668069

K+N CH10-WAA235-600-FT2

Phoenix 1212716

KTR Rotex GS 28 A H 72SH D GS,6.0 D22H7 7.9 D22H7

jola HMW1/32

Hawe F160-76

Tecsis S2400B077420

Settima GR47-2V-028cc-FSAEBAC-O-DX-BABSLBH

Knick isolation P15000H1

Stenflex TYP : GR-SAE DN 50 PN16

FIAMA PR-20-30-10W-10K-2

Schrack Technik GmbH MT321024

EGE P10625

MCPI SAS D-231-200-02

eckerle EIPH2-008RK03-11

TECALAN BF 6，3 Artikel 24230631

EGE P31146

CY CYHCT-C2TC-U100A-5-P

Turck ZWKP3-6/S90,NO:8013867

WEKO ARTNR200302 077782

Phoenix SACC-MS-4CON-PG 7-M SCO 1542952

heidenhain ROD 480 1024, ID:376880-05

Turck IM1-12EX-R No.7541226

Vogel TYPE：MPF08 A-Nr:439063 001 ID-Nr:293327 i=2500

TELCO LT110-AP38-15

EGE P31402 IGEXHa 05

Rexroth DREE10P-7X/100YG24K31/A1V R901239015

SCHNAKE S1-80/30*125

SIBA 5017906.25    690V/25A

SIEMENS 6DR2100-5

Rexroth HMV01.1E-W0030-A-07-NNNN法國BEI編碼器H40A-50-ABZC-4469-SC法國BEI編碼器H40A-50-ABZC-4469-SC