由于鼓式剎車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車性能。鼓剎大的缺點(diǎn)是下雨天沾了雨水后 會(huì)打滑，造成剎車失靈這才是其可怕的 領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器 增勢(shì)與減勢(shì)作用，設(shè)汽車前進(jìn)時(shí)制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)方向(這稱為制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn))。制動(dòng)蹄1的支承點(diǎn)3在其前端，制動(dòng)輪缸6所施加的促動(dòng)力作用于其后端，因而該制動(dòng)蹄張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同。具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱為領(lǐng)蹄。與此相反，制動(dòng)蹄2的支承點(diǎn)4在后端，促動(dòng)力加于其前端，其張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反。具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱為從蹄。當(dāng)汽車倒駛，即制動(dòng)鼓反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，蹄1變成從蹄，而蹄2則變成領(lǐng)蹄。這種在制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，都有一個(gè)領(lǐng)蹄和一個(gè)從蹄的制動(dòng)器即稱為領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。 制動(dòng)時(shí)兩活塞施加的促動(dòng)力是相等的。因此在制動(dòng)過(guò)程中對(duì)制動(dòng)鼓產(chǎn)生一個(gè)附加的徑向力。凡制動(dòng)鼓所受來(lái)自二蹄的法向力不能互相平衡的制動(dòng)器稱為非平衡式制動(dòng)器。 單向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 在制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩蹄均為領(lǐng)蹄的制動(dòng)器稱為雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)示意圖如右圖所示。 雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器與領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上主要有兩點(diǎn)不相同，一是雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄各用一個(gè)單活塞式輪缸，而領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的兩蹄共用一個(gè)雙活塞式輪缸；二是雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的兩套制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上的布置是中心對(duì)稱的，而領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上的布置是軸對(duì)稱布置的。 雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 無(wú)論是前進(jìn)制動(dòng)還是倒車制動(dòng)，兩制動(dòng)蹄都是領(lǐng)蹄的制動(dòng)器稱為雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器，圖5-42是其結(jié)構(gòu)示意圖器。與領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器相比，雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上有三個(gè)特點(diǎn)，一是采用兩個(gè)雙活塞式制動(dòng)輪缸；二是兩制動(dòng)蹄的兩端都采用浮式支承，且支點(diǎn)的周向位置也是浮動(dòng)的；三是制動(dòng)底板上的所有固定元件，如制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、回位彈簧等都是成對(duì)的，而且既按軸對(duì)稱、又按中心對(duì)稱布置。 雙從蹄式制動(dòng)器 前進(jìn)制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄均為從蹄的制動(dòng)器稱為雙從蹄式制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖5-44。這種制動(dòng)器與雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)很相似，二者的差異只在于固定元件與旋轉(zhuǎn)元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向不同。雖然雙從蹄式制動(dòng)器的前進(jìn)制動(dòng)效果低于雙領(lǐng)蹄式和領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器，但其效能對(duì)摩擦系數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動(dòng)效能穩(wěn)定性。 雙領(lǐng)蹄、雙向雙領(lǐng)蹄、雙從蹄式制動(dòng)器的固定元件布置都是中心對(duì)稱的。如果間隙調(diào)整正確，則其制動(dòng)鼓所受兩蹄施加的兩個(gè)法向合力能互相平衡，不會(huì)對(duì)輪轂軸承造成附加徑向載荷。因此，這三種制動(dòng)器都屬于平衡式制動(dòng)器。 單向自增力式制動(dòng)器 單向自增力式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理見(jiàn)右圖。一制動(dòng)蹄1和第二制動(dòng)蹄2的下端分別浮支在浮動(dòng)的頂桿6的兩端。 汽車前進(jìn)制動(dòng)時(shí)，單活塞式輪缸將促動(dòng)力FS1加于一蹄，使其上壓靠到制動(dòng)鼓3上。一蹄是領(lǐng)蹄，并且在各力作用下處于平衡狀態(tài)。頂桿6是浮動(dòng)的，將與力S1大小相等、方向相反的促動(dòng)力FS2施于第二蹄。故第二蹄也是領(lǐng)蹄。作用在一蹄上的促動(dòng)力和摩擦力通過(guò)頂桿傳到第二蹄上，形成第二蹄促動(dòng)力FS2。對(duì)制動(dòng)蹄1進(jìn)行受力分析可知，F(xiàn)S2>FS1。此外，力FS2對(duì)第二蹄支承點(diǎn)的力臂也大于力FS1對(duì)一蹄支承的力臂。因此，第二蹄的制動(dòng)力矩必然大于一蹄的制動(dòng)力矩。倒車制動(dòng)時(shí)，一蹄的制動(dòng)效能比一般領(lǐng)蹄的低得多，第二蹄則因未受促動(dòng)力而不起制動(dòng)作用。 雙向自增力式制動(dòng)器 雙向自增力式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理如圖5-47所示。其特點(diǎn)是制動(dòng)鼓正向和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)均能借蹄鼓間的摩擦起自增力作用。它的結(jié)構(gòu)不同于單向自增力式之處主要是采用雙活塞式制動(dòng)輪缸4，可向兩蹄同時(shí)施加相等的促動(dòng)力FS。制動(dòng)鼓正向(如箭頭所示)旋轉(zhuǎn)時(shí)，前制動(dòng)蹄1為一蹄，后制動(dòng)蹄3為第二蹄；制動(dòng)鼓反向旋轉(zhuǎn)時(shí)則情況相反。在制動(dòng)時(shí)，一蹄只受一個(gè)促動(dòng)力FS而第二蹄則有兩個(gè)促動(dòng)力FS和S，且S>FS。考慮到汽車前進(jìn)制動(dòng)的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)多于倒車制動(dòng)，且前進(jìn)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器工作負(fù)荷也遠(yuǎn)大于倒車制動(dòng)，故后蹄3的摩擦片面積做得較大。凸輪式制動(dòng)器，所有國(guó)產(chǎn)汽車及部分外國(guó)汽車的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，都采用凸輪促動(dòng)的車輪制動(dòng)器，而且大多設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式。 制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)氣室6的推桿作用下，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩制動(dòng)蹄壓靠到制動(dòng)鼓上而制動(dòng)。由于凸輪輪廓的中心對(duì)稱性及兩蹄結(jié)構(gòu)和安裝的軸對(duì)稱性，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所引起的兩蹄上相應(yīng)點(diǎn)的位移必然相等。 這種由軸線固定的凸輪促動(dòng)的領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器是一種等位移式制動(dòng)器，制動(dòng)鼓對(duì)制動(dòng)蹄的摩擦使得領(lǐng)蹄端部力圖離開制動(dòng)凸輪，從蹄端部更加靠緊凸輪。因此，盡管領(lǐng)蹄有助勢(shì)作用，從蹄有減勢(shì)作用，但對(duì)等位移式制動(dòng)器而言，正是這一差別使得制動(dòng)效能高的領(lǐng)蹄的促動(dòng)力小于制動(dòng)效能低的從蹄的促動(dòng)力，從而使得兩蹄的制動(dòng)力矩相等。 楔式制動(dòng)器 楔式制動(dòng)器中兩蹄的布置可以是領(lǐng)從蹄式。作為制動(dòng)蹄促動(dòng)件的制動(dòng)楔本身的促動(dòng)裝置可以是機(jī)械式、液壓式或氣壓式。 兩制動(dòng)蹄端部的圓弧面分別浮支在柱塞3和柱塞6的外端面直槽底面上。柱塞3和6的內(nèi)端面都是斜面，與支于隔架5兩邊槽內(nèi)的滾輪4接觸。制動(dòng)時(shí)，輪缸活塞15在液壓作用下推使制動(dòng)楔13向內(nèi)移動(dòng)。后者又使二滾輪一面沿柱塞斜面向內(nèi)滾動(dòng)，一面推使二柱塞3和6在制動(dòng)底板7的孔中外移一定距離，從而使制動(dòng)蹄壓靠到制動(dòng)鼓上。輪缸液壓一旦撤除，這一系列零件即在制動(dòng)蹄回位彈簧的作用下各自回位。導(dǎo)向銷1和10用以防止兩柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)。 鼓式制動(dòng)器小結(jié) 以上介紹的各種鼓式制動(dòng)器各有利弊。就制動(dòng)效能而言，在基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和輪缸工作壓力相同的條件下，自增力式制動(dòng)器由于對(duì)摩擦助勢(shì)作用利用得為充分而居*，以下依次為雙領(lǐng)蹄式、領(lǐng)從蹄式、雙從蹄式。但蹄鼓之間的摩擦系數(shù)本身是一個(gè)不穩(wěn)定的因素，隨制動(dòng)鼓和摩擦片的材料、溫度和表面狀況(如是否沾水、沾油，是否有燒結(jié)現(xiàn)象等)的不同可在很大范圍內(nèi)變化。自增力式制動(dòng)器的效能對(duì)摩擦系數(shù)的依賴性大，因而其效能的熱穩(wěn)定性差。 在制動(dòng)過(guò)程中，自增力式制動(dòng)器制動(dòng)力矩的增長(zhǎng)在某些情況下顯得過(guò)于急速。雙向自增力式制動(dòng)器多用于轎車后輪，原因之一是便于兼充駐車制動(dòng)器。單向自增力式制動(dòng)器只用于中、輕型汽車的前輪，因倒車制動(dòng)時(shí)對(duì)前輪制動(dòng)器效能的要求不高。雙從蹄式制動(dòng)器的制動(dòng)效能雖然低，但卻具有良好的效能穩(wěn)定性，因而還是有少數(shù)華貴轎車為保證制動(dòng)可靠性而采用(例如英國(guó)轎車)。領(lǐng)從蹄制動(dòng)器發(fā)展較早，其效能及效能穩(wěn)定性均居于中游，且有結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，故仍相當(dāng)廣泛地用于各種汽車。 150R0221 0.6MPA ALBRECHT
B+R 備件 5AP920.1906-01
WEIGEL DGA100-40A10GD-2 SN4113-001
YOKOHAMA 備件 RC205 9 1300 1001=1004
HYDAC接頭DIN43650
MAHLE 23004，DN，PS，10（用于PI20004-015，NBR）
VAHLE備件600005
STAUBLI N01210501 快速接頭
PMA溫控器940441000000
MTS RHM0350MD701S1G1100
BAUER Bs03-38H/D05LA4-TOF/MG
KELLER壓力傳感器PA-21SC/8140011-16
LESER TUV-SV12-909 0.6Mpa DN25 11339178
HEIDENHAIN 編碼器 529717-07
WIKA 表 14057578 Model: 233.30 Nominal size: 100 mm Measuring range: gauge pressure range Scale range: 0...200 bar Process connection: 1/2 NPT
STUWE 備件 HSD530-32 29390
HYDAC 傳感器 EDS4478-6000-2-PP-000(psi)
EGE SZA 400 Ex - 24 P10708
HAHN+KOLB防靜電電子偏口鉗53033210L=135.5mm短嘴
BIFOLD FP06P-S1-04-32-NU-AS-77A-24D-35-K85 備件
Eltra EAM58C4096/4096G8/28SXX8S3PCR
PILZ 773400
MCT Brattberg RGB-4+6X1/X2/X3/X4/X5/X6
bauer電機(jī)typ:e008b8,105 v spulenspannung,8,0 nm,188g5215
STS 傳感器 ATM/F 105905
SCHUNK 備件 RP 1520H 313264
BAUMER 備件 HMG11S29H1024
ERICHSEN 備件 906-MC
hydac傳感器1253042 0060 d010 bh4hc德國(guó)KTR開關(guān)備件我命由我不由天
TITAN 4540301965
PHOENIX備件ATP-UK
VEM-4307 K21R63G4/5664 IMV18FT75
TSC MC210FT-20 單模 Serial No：M060202150820230
Berg & Co. GmbH Spanntechnik995.32200.030.0
BECKER 真空泵 U4.100SA/K-58
FISHER RGASKETX252
AIR DIMENSIONS 氣動(dòng)泵 M161-FT-AB2
SOMMER GP1240N
TWK CRE58-4096G24LE26
TR 備件 CUSTOM CABLE/PLUG 90220035.0
HBM 軟件 1-PERC-OP-AN-01-2/1-PERC-OP-RP-01-2/1-PERC-OP-MEX-01-2/1-PERC-OP-IS-01-2/1-PERC-OP-VP-01-2
FROMMMH2.2001
SCHUNK 三爪氣爪 PZB-plus 125-2(0305181)
SCHUNK 訂貨號(hào)：9939378
KUBLER 編碼器 8.5020.0310.2048.S090
MAXIMATOR 電機(jī) S35-02
GRACO 255517
KENDRION 振動(dòng)器 OMW516003(24 51607D00)
HYDAC壓力傳感器HDA3744-A-350-000
DEUTSCHMANN TN65-1000-2-IM485-E-N
MURR 維修接口 4000-68713-70600014000-68000-9040010
ATN100017547 Nr: 50001490
SCHUNK旋轉(zhuǎn)氣缸JGP125-1-AS
KNOLL 備件 TG30-54/11533
FAIRCHILD  65832FGMTS
NORDSON 備件 1089569
ARMIN HAMMA 備件 420-8048-080-72
 閥 650418
VEM-3999 K21R112M4, 0847413011910H,IP55
備件 046643F
B+R 接模塊 X20IF1086-2
HYDAC 壓力開關(guān) EDS347-4-250-S00 24VDC
FIAMA 備件 OP3-A-40-SX-F14-R
DEMAG 行車電源塊 GU26095784  6-5：220-500V  4（+）3（-）：24v  DC
HYDAC 備件 ETS1701-100-000+TFP-100
GEMU 角座閥 51415D137511
BIHL+WIEDEMANN(B+W)分線器BW3457
PHOENIXIMCV 1,5/ 3-G-3,5 P20 THR
SIEMENS總線插接器6ES7972-0BA52-0XA0
WOUTERWITZEL氣動(dòng)蝶閥EVBSAirTorqueDN65/PN16
BENDER 絕緣監(jiān)測(cè)儀 AGH150W-4，B98018006
PFEIFFER 真空傳感器 替代型號(hào):Hena 301,PK D03 450 A
HYDROTECHNIK 壓力變送器 31W7-00-09.00
VIDEOJET截止閥膜403057
MOOG 閥 D661-4651G35JOAA6VSX2HA
MTS 磁壞 201542-2
CHARLES AUSTEN CAPEXL2 X37-228/4 230V 50HZ 0.26A
RITTAL溫度調(diào)節(jié)器SK.3110000
PULSAFEEDER 隔膜 DM3C3PB Q=130L/h P=5pa KOPKIT=KD3PX 出廠編號(hào):B1509100026
AFAG 定位環(huán) Z2.90-8170(004942)
Celsa電流表70097-1582 EQ72n 2500/1A (x1) ohne überlast/without overload
SAUTER 冷卻閥 報(bào)0303538001
REXROTH RKO0101/005.0 R911308242
STEUTE 備件 ES 41 D 1O/1S
NEWPORT 溫度變送器 P-M-A-6-50-M10-TS-12-IP68
SCHUNK INW80/S-M8
PMA 波紋管 NVNV-M329-8
ELCIS I/XLA59ZMA15-360-824-BZ-L-CV-R01
ABB MFE460A003BW
ELCIS I/64B-2000-5-BZ-N-CD
STAUBLI 快速接頭 Bestellnummer: K81555177
Heiss 備件 HMZ 500-32/20/60-BD2.003.X
REXROTH R911315643 MSK071E-0200-NN-M1-UP2-NNNN
VAHLE 集電器 CPS-PI09  0915406/00-0000
AVS ROEMER備件EGR-151/V1-1AH9-3/4 BN
DEMAG DRS160-A45-B-0-B-H-W40
BRINKMANN 泵 TH360/460 10KW
HYDAC 繼電器 EDS344-2-016-000
MOOG 閥 D661-4652G15JOAA6VSX2HA
LEUZE 光電開關(guān) GS 04M/P--30-S8，0408DE
TECMOTION 備件 SM4065-P32/0035-E2-500-157-1
LENORD+BAUER 備件 GEL2478XWP400KANK02
HEIDENHAIN海德漢 ERN 1381.062-2048 K4 ID385
MOOG 伺服閥 D661-4444C/G60JOAA6VSX2HA
BADGER METER備件1002GCN36SVOSBEP36
INFRANOR伺服控制器CD-1a-400/14
HYDAC 濾芯 1300R050W/HC/-KB
HYDAC傳感器0240D010BN4HC/-V
HEIDENHAIN LIF 401R With Diadurgitter
WURTH 感應(yīng)式探磁筆 71553150
KUBLER 編碼器 8.5863.0000.G200.S029.K005
WIKA 612.20.100 0......160mbar LM R1/2 膜盒表
BURSTER 傳感器 8524-6002 S/N:378573
MOOG HPR18C3RK P045KD28F2Y00
KPM DE6P-30-204-WD24CL
HYDAC 備件 OF5 S 10 P 6 M 3 B 20 E S/N: 0002S01011K0000249/2011
KKT CHILLERS 備件 66032201 (用于:KWC-S 76 OE SN:IK9054/01/12)
WEBER3202.30/20德國(guó)KTR開關(guān)備件我命由我不由天
FAG W25-H6-234
IGUS安裝接頭MAT9091017/009.0
配件 6RA7085-6DS22-0
HEIDENHAIN 編碼器 RCN729 529717-02
TST 接頭 100.08 PPF 13
BESTA 備件 01091 （VAL0015675）B 01 091

德國(guó)IMAV承壓閥SBLZ-10A-B PA C/30德國(guó)IMAV承壓閥SBLZ-10A-B PA C/30