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艾諾Ainuo 400Hz AN17系列飛機(jī)地面靜變電源

400Hz飛機(jī)地面靜變電源AN17

• • 體積小，功率密度大，重量輕，效率高，噪聲低；
  • 立式、拖車式及橋架式一體設(shè)計(jì)，模塊化程度高，可靠性高；
  • 新型十二脈沖整流技術(shù)，輸入電流畸變<5%，輸入功率因數(shù)>0.96；
  • 波形質(zhì)量*，諧波含量<2%；
  • 過載能力強(qiáng)，承受4倍過載1s；
  • 具備連鎖供電功能，確保飛機(jī)安全供電；
  • 具備自動壓降補(bǔ)償功能，確保飛機(jī)端電壓準(zhǔn)確；
  • 具備“黑匣子”功能，方便維修；
  • 工作溫度：-40℃～+60℃，防護(hù)等級：IP55。

AN17系列飛機(jī)地面靜變電源專為民航飛機(jī)、軍用飛機(jī)在地面維修保養(yǎng)、保障、起動及機(jī)載設(shè)備維護(hù)時(shí)提供高質(zhì)量的400Hz中頻電壓。電源采用高性能FPGA處理器實(shí)現(xiàn)純數(shù)字化控制及新型十二脈沖整流技術(shù)，具有諧波含量低、響應(yīng)速度快、功率因數(shù)高、整機(jī)效率高、對電網(wǎng)污染小、可靠性高等特點(diǎn)，在-40℃～+60℃溫度范圍內(nèi)可正常工作，防護(hù)等級達(dá)IP55，*室外使用需求。該系列產(chǎn)品體積相比上一代縮小30%，達(dá)到業(yè)內(nèi)大功率密度，多項(xiàng)技術(shù)獲得發(fā)明ZL，是一款具備高水平的飛機(jī)地面靜變電源。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• GJB 181B-2012 飛機(jī)供電特性
• GJB 572A-2006 飛機(jī)外部電源供電特性及一般要求
• MH/T 6018-2014 飛機(jī)地面靜變電源
• GJB 5189-2003 飛機(jī)供電特性參數(shù)測試方法
• GJB 1440-92 電氣電子設(shè)備機(jī)殼定義和基本要求
• GJB 151B-2013 軍用設(shè)備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度要求
• GJB 150.8A-2009 軍用裝備環(huán)境試驗(yàn)方法 第8部分：淋雨試驗(yàn)
• GJB 150.9A-2009 軍用裝備環(huán)境試驗(yàn)方法 第9部分：濕熱試驗(yàn)
• GB 5226.1-2009 機(jī)械電氣安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)條件
• GB 4793.1-2007 測量、控制和實(shí)驗(yàn)室用電氣設(shè)備的安全要求 第1部分：通用要求

并機(jī)應(yīng)用

AN17系列電源單機(jī)具備并聯(lián)擴(kuò)容功能，可與分配柜、壓降補(bǔ)償器等附件組成大容量集中供電系統(tǒng)，應(yīng)用于維修機(jī)庫、軍用機(jī)場停機(jī)坪等集中?？匡w機(jī)的場所。系統(tǒng)將多臺電源通過分配柜并聯(lián)，輸出到多個(gè)機(jī)位，每路具備壓降補(bǔ)償器自動補(bǔ)償電纜壓降。系統(tǒng)根據(jù)電源模塊上電順序自動識別主從機(jī)，先上電的為主機(jī)，后上電的為從機(jī)。系統(tǒng)采用智能化配置策略，根據(jù)負(fù)載大小或飛機(jī)數(shù)量自動啟停電源。當(dāng)電源出現(xiàn)故障時(shí)，能夠自動停機(jī)并脫離并機(jī)系統(tǒng)，不影響其他部分的正常運(yùn)行。

方案簡介

艾諾組合式卷筒電源是機(jī)場廊橋供電的蕞佳解決方案。它將靜變電源與卷筒通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，形成完美的組合式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝快捷，使用簡單，服務(wù)保障效率高。

組合式卷筒電源優(yōu)勢

• 現(xiàn)場安裝簡單、快捷，無需復(fù)雜操作；
• 組合式結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕；
• 帶載能力強(qiáng)，特別適合新一代全電型飛機(jī)，如B787、A380等；
• 卷筒轉(zhuǎn)速智能化設(shè)計(jì)，末端自動收放，收放速度快，效率高；
• 整機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可靠性高，維修保養(yǎng)簡單。

艾諾Ainuo 400Hz AN17系列飛機(jī)地面靜變電源

AN17技術(shù)規(guī)格

上述規(guī)格僅供參考，具體技術(shù)規(guī)格以合同約定為依據(jù)。