所述液壓油缸兩端分別設(shè)有用于檢測(cè)油缸活塞位置的傳感器和第二傳感器。該設(shè)計(jì)可檢測(cè)油缸活塞在液壓油缸內(nèi)的位置，以便及時(shí)通過(guò)控制系統(tǒng)控制油缸活塞換向，從而有效保護(hù)油缸活塞和水缸活塞，確保水缸的正常吸收和排水過(guò)程。提高液壓油缸的油日本油研YUKEN柱塞泵專(zhuān)為低噪音工作而開(kāi)發(fā)的高壓高性能泵，規(guī)格齊全。大的特點(diǎn)是低噪音,并以質(zhì)量可靠、故障率低而享有*的聲譽(yù)。
所述傳感器安裝在油缸活塞外側(cè)與液壓油缸底部的抵靠點(diǎn)處，所述第二傳感器安裝在油缸活塞內(nèi)側(cè)與連接件的抵靠點(diǎn)處。該設(shè)計(jì)使得油缸活塞在液壓油缸內(nèi)的行程達(dá)到大。

所述傳感器和第二傳感器均為霍爾傳感器。
所述吸水單向閥、排水單向閥、第二吸水單向閥和第二排水單向閥均為插裝閥。
本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，該雙缸往復(fù)式高壓水栗由一液壓油缸和一水缸組成，液壓油缸內(nèi)與油缸活塞連接的活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)與活塞桿另一端連接的水缸活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于水缸一端設(shè)有與水缸有桿腔連通的吸水單向閥和排水單向閥，同時(shí)在水缸另一端設(shè)有與水缸無(wú)桿腔連通的第二吸水單向閥和第二排水單向閥，使得活塞桿作一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以帶動(dòng)水缸的有桿腔和無(wú)桿腔各進(jìn)行一次吸水和排水過(guò)程，即水缸的有桿腔進(jìn)行吸水時(shí)，無(wú)桿腔進(jìn)行排水，而有桿腔進(jìn)行排水時(shí)，無(wú)桿腔進(jìn)行吸水，從而實(shí)現(xiàn)了水缸的連續(xù)進(jìn)水和排水功能，與傳統(tǒng)水栗活塞桿作一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)只能進(jìn)行一次吸水和排水過(guò)程相比，工作效率得到顯著提高，有效地提高了動(dòng)力傳遞效率，減少了能量損失，降低了成本。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，能量損失小，工作效率高、耐干磨，抗污性能強(qiáng)，水壓調(diào)節(jié)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。提高液壓油缸的油日本油研YUKEN柱塞泵專(zhuān)為低噪音工作而開(kāi)發(fā)的高壓高性能泵，規(guī)格齊全。大的特點(diǎn)是低噪音,并以質(zhì)量可靠、故障率低而享有*的聲譽(yù)。