TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-0AL-M-U1-T-7-54換向閥片的電液多路換向閥的液壓原理圖。圖2為設(shè)有本實(shí)用新型的換向閥片的電液多路換向閥的主視圖。圖3為設(shè)有本實(shí)用新型的換向閥片的電液多路換向閥的左視圖。[0013]圖4為圖2中的電液多路換向閥的進(jìn)油閥片的主視圖。圖5為圖2中的電液多路換向閥的進(jìn)油閥片的左視圖。圖6為圖5中的A-A剖視圖。圖7為圖5中的C-C剖視圖。 圖8為本實(shí)用新型的換向閥片的剖視圖。圖9為圖8中的局部放大圖。圖10為圖8中的節(jié)流螺塞的剖視圖。附圖I 附圖10中標(biāo)號(hào)1進(jìn)油閥片，2換向閥片，3回油閥片，4合流閥片，5進(jìn)油閥體，6安全閥，7進(jìn)油ロ，8主油道，9工作油道，10油道，11主先導(dǎo)油道，12先導(dǎo)油道，13第二先導(dǎo)油道，14減壓閥，15滑閥，16單向閥，17換向閥體，18端蓋，19第二端蓋，20電磁閥，21換向油道，22端蓋回油道，23閥體先導(dǎo)油回油道，24手動(dòng)拉桿，25閥桿，26浮動(dòng)套，27換向拔塊，28換向手柄，29電磁鐵，30電磁閥芯，31電磁閥套，32電磁閥彈簧，33電磁閥腔，34輔助進(jìn)油ロ，35節(jié)流螺塞，36節(jié)流孔，37液控油ロ，38端蓋先導(dǎo)油進(jìn)油道。圖I 附圖10中字母標(biāo)記P進(jìn)油ロ，P2輔助進(jìn)油ロ，PG測(cè)壓ロ，PG2第二測(cè)壓ロ，T-回油ロ，Al A5工作油ロ，BI B5工作油ロ。以下通過具體實(shí)施方式

TOKIMEC東機(jī)美電磁閥 TOKYO KEIKI東京計(jì)器電磁閥 產(chǎn)地:日本 型號(hào): DG4V-3-0C-M-P7-H-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-P7-T-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-P2-T-7-52(-54)

DG4V-3-0C-M-P2-V-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-P2-D-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-U1-H-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-U7-H-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-U1-T-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-U2-T-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-U7-T-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-U1-V-7-52(-54) DG4V-3-0C-M-U2-V-7-52(-54)

電液多路換向閥是電磁換向閥和液控多路換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制先導(dǎo)油實(shí)現(xiàn)換向閥的動(dòng)作，變換流體流動(dòng)方向的控制閥。電液多路換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，即小流量控制大流量從而對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。在現(xiàn)有技術(shù)中，電液多路換向閥主要由進(jìn)油閥片、換向閥片和回油閥片構(gòu)成?？刂崎y桿換向的先導(dǎo)腔回油通道直接與回油口相連通。換向閥可雙面換向，當(dāng)通過對(duì)面電磁閥換向時(shí)，由于控制閥桿換向的先導(dǎo)腔回油通道直通回油口，使得換向的動(dòng)作速度很快，較為迅猛，閥桿和其他部件之間的沖擊較大，容易導(dǎo)致執(zhí)行元件之間因撞擊而損壞并存有危險(xiǎn)性，縮短了系統(tǒng)元件和電液多路換向閥的壽命。TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-0AL-M-U1-T-7-54，TOKYO KEIKI生產(chǎn)低噪音SQP系列葉片泵，可變速低速大扭矩MHT液壓馬達(dá)，高性能PV、PH系列TOKYO KEIKI（原TOKIMEC東機(jī)美）變量柱塞泵，及全系列的TOKYO KEIKI（原TOKIMEC東機(jī)美）液壓閥。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、機(jī)床等工業(yè)領(lǐng)域。