日本NACHI不二越柱塞泵PVS-1B-16N3-12在實(shí)際工作中，會(huì)遇到電動(dòng)潤(rùn)滑泵的困油問(wèn)題，這一問(wèn)題會(huì)造成設(shè)備的運(yùn)行不良，對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量造成影響，因此針對(duì)此問(wèn)題，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了以下的解決辦法，大家一起來(lái)了解一下吧。
　　電動(dòng)潤(rùn)滑泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)e大于1，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)位置時(shí)，封閉容積為小，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到容積又變?yōu)榇?。在封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。
　　當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒(méi)有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái)，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、汽蝕等一系列惡果。以上情況就是電動(dòng)潤(rùn)滑泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象很?chē)?yán)重地影響著電動(dòng)潤(rùn)滑泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。
　　為了消除困油現(xiàn)象，在電動(dòng)潤(rùn)滑泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離，須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。日本不二越柱塞泵常見(jiàn)型號(hào)有:
    PVS-0B-8N0-30 PVS-0B-8N2-30 PVS-0B-8N1-30 PVS-0B-8N3-30
    PVS-1B-16N0-12 PVS-1B-16N1-12 PVS-1B-16N2-12 PVS-1B-16N3-12
    PVS-1B-22N0-12 PVS-1B-22N1-12 PVS-1B-22N2-12 PVS-1B-22N3-12
    PVS-2B-35N1-12 PVS-2B-35N2-12 PVS-2B-35N0-12 PVS-2B-35N3-12
    PVS-2B-45N0-12 PVS-2B-45N1-12 PVS-2B-45N2-12 PVS-2B-45N3-20
    PVS-1B-16N1-Z-12 PVS-1B-16N2-Z-12 PVS-1B-16N3-Z-12 PVS-1B-22N1-Z-12
    PVS-1B-22N2-Z-12 PVS-1B-22N3-Z-12 PVS-2B-35N1-Z-12 PVS-2B-35N2-Z-12
    PVS-2B-35N3-Z-12 PVS-2B-45N1-Z-12 PVS-2B-45N2-Z-12 PVS-2B-45N3-Z-20
    PVS-1B-16N3Q1-12 PVS-1B-16N2Q1-12 PVS-1B-16N1Q0-12 PVS-1B-22N1Q1-12
    PVS-1B-22N2Q1-12 PVS-1B-22N3Q1-12 PVS-2B-35N3Q1-12 PVS-2B-35N2Q1-12
    PVS-2B-35N2Q0-12 PVS-2B-45N3Q1-20 PVS-2B-45N2Q1-12 PVS-2B-45N1Q0-12
日本NACHI不二越柱塞泵PVS-1B-16N3-12電動(dòng)潤(rùn)滑泵的使用已經(jīng)在化工行業(yè)變得普遍，因?yàn)榛瘜W(xué)行業(yè)和工業(yè)行業(yè)對(duì)于這種機(jī)械設(shè)備的要求非常嚴(yán)格，所以當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)這種困油現(xiàn)象的時(shí)候，大家一定要及時(shí)找出原因進(jìn)而采取措施解決，才能保證設(shè)備的良好運(yùn)行。