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日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-6B-180N4-10

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 PZS-6B-180N4-10
  • 品牌 NACHI/日本不二越
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-11-20 19:30:53瀏覽次數(shù):205

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產(chǎn)品簡介

日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-6B-180N4-10日本NACHI不二越液壓機械及部件,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點

詳細介紹

型外圓磨床液壓系統(tǒng)砂輪架部分砂輪架快速進退 。 為了節(jié)約輔助時間 ,提高生產(chǎn)率 ,要求磨削開始時砂輪應(yīng)快速趨近工件 ,測量和裝卸工件時又要求砂輪架快速退回 。將砂輪架快動閥 24 的右位接入系統(tǒng) ,壓力油進入快動缸 29 的右腔 ,砂輪架快速前進 。 其油路為 :日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-6B-180N4-10日本NACHI不二越液壓機械及部件,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點
進油路 :液壓泵 1 → 快動閥 24 右位 → 單向閥 28(油路 e2) → 快動缸 29 右腔 。
回油路 :快動缸 29 左腔 → 油路 e1 → 快動閥 24 右位 → 油箱 。
扳動快動閥 24 的手柄 ,使閥的左位接入系統(tǒng) ,則壓力油進入快動缸 29 的左腔 ,砂輪架快速退回 ??靹娱y處于快進位置時 ,手柄使行程開關(guān) 1S Q 接通 ,頭架電動機和冷卻泵啟動 ;砂輪架快退時 ,行程開關(guān)斷開 ,頭架電動機和冷卻泵自動停止 ,以便測量 。為了防止砂輪架在快速運動終點處產(chǎn)生沖擊 ,在快動缸 29 兩端設(shè)置了緩沖裝置(圖中未畫出) 。在進行內(nèi)圓磨削時 ,內(nèi)圓磨具放下的同時 ,將微動開關(guān)壓下 ,使電磁鐵 1Y A 通電吸合 ,將快動閥 24 鎖定在快進位置上 ,手柄無法扳動 ,避免了誤動作而引起砂輪架快退 ,確保工作安全 。
(2)砂輪架周期進給 。 砂輪架的周期進給,是在工作臺往復運動行程終了、工作臺換向之前進行的,由進給缸 22 通過其活塞上的棘爪棘輪 、齒輪 、絲杠螺母等傳動副來實現(xiàn)的。 周期進給分為雙向進給、左端進給 、右端進給和無進給四種方式 ,由選擇閥 16 控制 。在圖15-4所示的狀態(tài)下 ,選擇閥處于雙向進給狀態(tài) ,工作臺向右運動 。 當工作臺右行至終點時 ,擋鐵撥動換向撥桿 ,先導閥 5 將控制油路切換 ,部分控制壓力油進入進給缸 22 的右腔 ,推動活塞左移 ,使砂輪架在工件的右端進給一次 。 此時控制油液的進油路為 :液壓泵 1 → 先導閥 5 左位 →
選擇閥 16 → 油路 c1 → 進給閥 19 → 油路 d → 進給缸 22 右腔 。
部分控制油液同時經(jīng)節(jié)流閥 18 進入進給閥 19 左端,推動其閥芯移動 ,當閥芯移至將油路 c1封閉時 ,砂輪架橫向進給結(jié)束 ,油路 c2 與 d 接通后,進給缸 22 右腔的油液與油箱相通,活塞在彈簧作用下回到右端 ,為下次進給作準備 。 其回油路為 :進給缸 22 右腔 → 油路 d → 進給閥 19 → 油路
c2 → 選擇閥 16 → 先導閥 5 左位 → 油箱 。


同理 ,當工作臺在左端換向時 ,控制油液經(jīng)油路 c2 、d 進入進給缸 22 右腔 ,使砂輪架在工件左端又進給一次 ,實現(xiàn)雙向進給 。
其他幾種進給方式的工作情況可采用類似方法分析 ,不再贅述 。由于液壓進給系統(tǒng)進給量不均勻 ,在精磨時不能滿足微量進給的要求 ,有的磨床取消了砂輪架橫向自動進給系統(tǒng) ,采用了手動進給 。
3、尾架的液動退回
尾架平時靠彈簧力頂在工件上 ,依靠液動退回 。 當砂輪架處于快退位置時 ,踏下腳踏板 ,使尾架閥 23 的右位接入系統(tǒng) ,液壓泵輸出的壓力油經(jīng)快動閥 24 左位 、尾架閥 23 右位進入尾架缸25 下腔 ,使活塞上移 ,通過杠桿機構(gòu)使尾部向右退回 。 松開腳踏板后 ,尾架閥 23 左位接入系統(tǒng) ,尾架缸 25 下腔與油箱接通 ,尾架在彈簧力作用下頂出 ,將工件夾緊 ,同時使尾架缸的活塞復位 。為了確保工作安全 ,尾架必須在砂輪架快退時才能松開 。 在砂輪架快進時 ,油路 f 與油箱相通 ,動力來源被切斷 ,即使誤踏腳踏板 ,尾架也不會松開 。


4、其他
(1)潤滑。磨床工作壓力較低 ,一般不另設(shè)潤滑系統(tǒng) ,而是將液壓泵輸出的壓力油經(jīng)減壓閥或細長孔阻尼后送至潤滑部位 。 在 M1432 A 型外圓磨床液壓系統(tǒng)中 ,液壓泵輸出的部分油液進入潤滑穩(wěn)定器 4 ,由固定節(jié)流閥降壓后 ,經(jīng)可調(diào)節(jié)流閥分別流入 V 型導軌 、平導軌 、砂輪架絲杠 、螺母副等處進行潤滑 。 潤滑油的壓力由穩(wěn)定器中的溢流閥調(diào)節(jié) 。
日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-6B-180N4-10日本NACHI不二越液壓機械及部件,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點
(2)砂輪架絲杠和螺母間隙的消除 。 壓力油進入閘缸 26后 ,閘缸柱塞頂緊砂輪架 ,使螺母與絲杠之間的牙側(cè)間隙始終集中在牙型的前側(cè)面 ,從而消除了絲杠和螺母間隙的影響 ,保證了砂輪架快動時的重復位置精度。
(3)壓力測量。 系統(tǒng)各點壓力,可通過壓力表開關(guān)3 由壓力表測量。 當壓力表開關(guān)左位接入系統(tǒng)時 ,測量的是主油路壓力 ;右位接入系統(tǒng)時,測量的為潤滑系統(tǒng)壓力;中位接入系統(tǒng)時,壓力表與油箱相通,不測壓力。

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