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日本NACHI不二越油泵VDR-1A-1A5-22

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) VDR-1A-1A5-22
  • 品牌 NACHI/日本不二越
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市
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更新時(shí)間:2019-11-18 09:54:03瀏覽次數(shù):208

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日本NACHI不二越油泵VDR-1A-1A5-22日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,效果高,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)

詳細(xì)介紹

力士樂(lè)液壓馬達(dá)維修

 在液壓馬達(dá)維修中,按品牌來(lái)說(shuō),力士樂(lè)液壓馬達(dá)維修應(yīng)該是繼赫格隆液壓馬達(dá)維修之后所接觸多的一個(gè)品牌。在力士樂(lè)液壓馬達(dá)維修中,我們需要注意的幾個(gè)點(diǎn):日本NACHI不二越油泵VDR-1A-1A5-22

        1、力士樂(lè)液壓馬達(dá)的傳動(dòng)軸與其它機(jī)械連接時(shí)要保證同心,或采用撓性連接。 馬達(dá)的軸承受徑向力的能力,對(duì)于不能承受徑向力的馬達(dá),不得將皮帶輪等傳動(dòng)件直接裝在主軸上。某YE——160型皮帶輸送車皮帶驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的故障,是由這類問(wèn)題造成的。

         2、如圖5-4所示,主動(dòng)鏈輪由力士樂(lè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),被動(dòng)鏈輪帶動(dòng)輸送皮帶輥。據(jù)使用者反映,該馬達(dá)經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,密封圈更換不足3個(gè)月就開始漏油。由于該車是在飛機(jī)場(chǎng)使用,對(duì)漏油的限制要求特別高,所有靠近飛機(jī)的車輛嚴(yán)禁漏油,所以維護(hù)人員只有不停地更換油封,造成了人力、財(cái)力和時(shí)間上的極大浪費(fèi)。是什么原因造成漏油呢?該液壓馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)皮帶輪,由于鏈傳動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生徑向力,油封承受徑向力后變形,導(dǎo)致漏油。

         3、力士樂(lè)液壓馬達(dá)泄漏油管要暢通,一般不接背壓,當(dāng)泄漏油管太長(zhǎng)或因某種需要而接背壓時(shí),其大小不得超過(guò)低壓密封所允許的數(shù)值。 外接的泄漏油應(yīng)能保證馬達(dá)的殼體內(nèi)充滿油,防止停機(jī)時(shí)殼體里的油全部流回油箱。 對(duì)于停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的馬達(dá),不能直接滿載運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)待空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再正常使用。

        4、力士樂(lè)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速和壓力不能超過(guò)規(guī)定值,通常對(duì)低速馬達(dá)的回油口應(yīng)有足夠的背壓,對(duì)內(nèi)曲線馬達(dá)更應(yīng)如此,否則滾輪有可能脫離曲面而產(chǎn)生撞擊,輕則產(chǎn)生噪聲,降低壽命,重則擊碎滾輪,使整個(gè)馬達(dá)損壞。一般背壓值約為0.3~ 1.0MPa,轉(zhuǎn)速越高,背壓應(yīng)越高。

         5、避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止,在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止制動(dòng)器會(huì)造成壓力尖峰,泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)馬達(dá)免受損害。使用具有良好安全性能的潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。

         6、經(jīng)常檢查力士樂(lè)液壓馬達(dá)油箱的油量。這是一種簡(jiǎn)單但重要的防患措施。如果漏點(diǎn)沒(méi)被發(fā)現(xiàn)或沒(méi)被修理. 那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油,而在泵的人口處產(chǎn)生渦旋.使空氣能吸人.從而產(chǎn)生破壞作用。

        7、盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)力士樂(lè)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過(guò)熱造成的,但水和空氣是重要因素。日本NACHI不二越油泵VDR-1A-1A5-22

        8、聲音、振動(dòng)和熱度的微小變化都會(huì)意味著力士樂(lè)液壓馬達(dá)存在問(wèn)題。發(fā)出卡搭聲意味著存在空隙,壞的軸承或套管可能會(huì)發(fā)出一種不尋常的嗡嗡聲,同時(shí)有振動(dòng)。當(dāng)馬達(dá)摸起來(lái)很熱時(shí),那么這種顯著的熱度上升就預(yù)示著存在故障。馬達(dá)性能變差的一個(gè)可靠跡象能在機(jī)器上看出來(lái)。如果機(jī)器早晨能運(yùn)行良好 但在這一天里逐漸喪失動(dòng)力。這就說(shuō)明馬達(dá)的性能在變差。馬達(dá)己被用舊,存在著內(nèi)部泄漏,而且泄漏會(huì)隨溫度的升高而增加。由于內(nèi)部泄漏能使密封墊和襯圈變形 所以也可能發(fā)生外部泄漏。

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