產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),然后在兩齒嚙合時(shí)排出。齒輪泵特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:日本不二越NACHI葉片泵VDC-1B-2A2-20,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
(1)結(jié)構(gòu)緊湊,使用和保養(yǎng)方便。
(2)具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。
(3)齒輪泵的潤滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的,故日常工作時(shí)無須別加潤滑油。
在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。那么齒輪泵的磨損問題我們應(yīng)如何應(yīng)對(duì),又該怎樣去對(duì)齒輪泵進(jìn)行修復(fù)呢?以下是具體的內(nèi)容介紹:
NACHI葉片泵常用型號(hào):
USV-0A-A2-07A-4D-600ID
VDS-OA-1A1-10
VDS-OA-1A2-10
VDS-OA-1A3-10
VDS-OB-1A1-10
VDS-OB-1A2-10
VDS-OB-1A3-10
VDR-1A-1A2-22
VDR-1A-1A3-22
VDR-1A-1A4-22
VDR-1A-1A5-22
VDR-1B-1A2-22
VDR-1B-1A3-22
VDR-1B-1A4-22
VDR-1B-1A5-22
VDR-1A-2A2-22
VDR-1A-2A3-22
VDR-1B-2A2-22
1、齒輪泵泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)
泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對(duì)泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí),工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。
2、齒輪泵齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)
齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有 的間隙,稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大,當(dāng)超過 時(shí),對(duì)泵油量將有明顯的影響。
當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),可把端面磨平,同時(shí)再研磨齒輪泵殼體分離面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。日本不二越NACHI葉片泵VDC-1B-2A2-20,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
其次,由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重,因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。