電磁閥東京計(jì)器DG4V-3-0BL-M-P2/P7-T-7-54

TOKYO_KEIKI東京計(jì)器|日本TOKYO_KEIKI東機(jī)美|TOKMEC葉片泵|TOKYO_KEIKI電磁閥
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-3-2A-M-U1-H-7-56
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG5S-8-3C-E-T-M-U1-H-7-56
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4VC-3-2A-PS2-H-7-P16-56
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4VC-3-2N-M-PN2-H-7-56
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4SM-3-33C-P7-H-56
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4SM-3-6C-P7-H-56
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4SM-3-6C-P7-H-PC1-56
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TGMPC-3-BAK-51
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TGMFN-3-Y-A2W-51
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TGMC-3-PT-BW-50
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP21-21-11C-1DC-18
TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) F11S-QP42-42-21-86DC2-18

電磁閥東京計(jì)器DG4V-3-0BL-M-P2/P7-T-7-54

TOKIMEC東京計(jì)器DG4V-3-2A-M-U7-T-52-K

TOKIMEC( TOKYO KEIKI )產(chǎn)品型號(hào):

向創(chuàng)造zui舒適的社會(huì)環(huán)境挑戰(zhàn)液壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活的方方面面。塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、水庫(kù)閘門(mén)以及渡口碼頭的可動(dòng)橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。在信息化社會(huì)已經(jīng)到來(lái)的今天，東機(jī)美以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí)，還致力于開(kāi)發(fā) “動(dòng)力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。另外，東機(jī)美還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動(dòng)力控制系統(tǒng)等

 東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-U1-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-U1-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） SQP43-42-17-86DD-18
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4SM-3-2N-P7-H-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2A-M-P7-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） EPDG1-3-2C-20-A1-21
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-0C-M-P7L-H-7-40

如何楊長(zhǎng)避短：
葉片泵的啟動(dòng)低轉(zhuǎn)速要比齒輪泵柱塞泵的高一些，但據(jù)我們實(shí)測(cè)，應(yīng)用率的齒輪泵啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也是在350-450之間，沒(méi)差多少，因?yàn)橛捅玫奈蜅l件都是一樣的，既油泵內(nèi)部經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空度大小才是吸油的條件，而不同的油泵除了零件材料大小、強(qiáng)度、形狀不同外，原理都是一樣的，只是應(yīng)用領(lǐng)域不一樣而已。
如果使用葉片泵必須在600轉(zhuǎn)以上啟動(dòng)，1000-1500轉(zhuǎn)，50-150轉(zhuǎn)低速保壓，這就叫高速啟動(dòng)、低速保壓原理。這些條件的變化在伺服系統(tǒng)里屬于小兒科可輕而易舉的實(shí)現(xiàn)。
關(guān)于反轉(zhuǎn)停車(chē)，這是一個(gè)不符合科學(xué)的做法，尤如在高速上跑的汽車(chē)，能否快速的停車(chē)剎車(chē)是考驗(yàn)車(chē)型的硬指標(biāo)，根本不用倒車(chē)去實(shí)現(xiàn)停車(chē)位置，而快速倒車(chē)還能損傷機(jī)械部件，油泵也一樣，能以快速的停止供油讓設(shè)備停止動(dòng)作是根本，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有很多的方法，如在快速降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)將多余的流量轉(zhuǎn)移到旁路泄掉就可實(shí)現(xiàn)，通過(guò)反轉(zhuǎn)停車(chē)的方法雖然達(dá)到了短時(shí)間零流量，但對(duì)油泵內(nèi)部零件造成的硬損傷是看不見(jiàn)的，任何一款油泵也經(jīng)不起正反轉(zhuǎn)折騰的，正反轉(zhuǎn)只會(huì)加速零件磨損影響使用壽命。
上面做的快速停車(chē)就是針對(duì)這一要求做的實(shí)驗(yàn)，3-5秒的快速停車(chē)足以滿(mǎn)足設(shè)備需要了，沒(méi)有必要斤斤計(jì)較那半秒速度。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的低要求同樣也是不明智的，使用伺服電腦編程，能高速啟動(dòng)低速保壓就什么也解決了，為什么還要求低速啟動(dòng)呢？多此一舉。
三、葉片泵應(yīng)用于伺服系統(tǒng)的好處：
1、葉片泵除了噪音低、壓力脈動(dòng)小外，還有更重要的一點(diǎn)就是技術(shù)成熟，產(chǎn)品價(jià)格低。
2、高壓葉片泵的壓力可以達(dá)到高26.5兆帕，可以和柱塞泵媲美。
3、通過(guò)以上三種不同壓力級(jí)別的葉片泵比較，25VQH系列的高壓葉片泵無(wú)疑是油泵之一。如果壓力不高的話(huà)，又對(duì)噪音有特殊要求那么S25V系列的葉片泵是適合的產(chǎn)品。
4、葉片泵產(chǎn)品成熟，技術(shù)過(guò)硬，價(jià)格低廉，不需要開(kāi)發(fā)新款葉片泵。
四、總結(jié)：TOKIMEC東京計(jì)器DG4V-3-2A-M-U7-T-52-K
在當(dāng)今以節(jié)能為主旨的液壓設(shè)備中，如何選型、如何應(yīng)用真是八仙過(guò)海各顯神通，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵各有特色，但絕不是齒輪泵*，葉片泵應(yīng)用前景非常廣泛，而子母葉片泵在伺服領(lǐng)域里的應(yīng)用也只是剛開(kāi)始，還有可能挖掘出新的特性，還有待于葉片泵的工作者們努力奮斗。