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我公司是一家專(zhuān)業(yè)從事電力、電氣測(cè)試設(shè)備，公司產(chǎn)品包括：變頻串聯(lián)諧振成套裝置、直流高壓發(fā)生器、大電流發(fā)生器、串聯(lián)諧振試驗(yàn)成套裝置、微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀、交直流輕型高壓試驗(yàn)變壓器、變壓器容量及空載負(fù)載特性測(cè)試儀、變壓器變比組別測(cè)試儀、變壓器直流電阻測(cè)試儀、回路電阻測(cè)試儀、直流高壓發(fā)生器、蓄電池放電測(cè)試儀、高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀、

 產(chǎn)品概述

揚(yáng)州5kva/50kv工頻耐壓試驗(yàn)裝置是一種新型高壓測(cè)試設(shè)備，本系列產(chǎn)品采用單框芯式鐵芯結(jié)構(gòu)，初級(jí)繞組和高壓繞組同軸繞制在鐵芯上，從而減少漏磁通，增大繞組間的耦合。產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)緊湊，通用性強(qiáng)，使用攜帶方便，適用于電力系統(tǒng)及電力用戶(hù)在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)各種高壓電器設(shè)備的絕緣性能，是電力設(shè)備檢測(cè)及預(yù)防性試驗(yàn)所*的試驗(yàn)儀器。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

   鐵芯為單框式。線(xiàn)圈采用同芯圓筒多層塔式結(jié)構(gòu)，初級(jí)低壓繞組繞在鐵芯上，次級(jí)高壓繞組繞在低壓繞組外側(cè)，這種同軸布置減少了繞組間的耦合損耗。高壓硅堆用特殊工藝封裝在

套管內(nèi)，產(chǎn)品的外殼制成與器芯配合較佳的八角形結(jié)構(gòu)，整體外型美觀(guān)大方。

工作原理

    1、為單相變壓器，聯(lián)結(jié)組標(biāo)號(hào)II。單臺(tái)高壓試驗(yàn)變壓器的工作過(guò)程，用交流220V（10KVA（含10KVA）以上為380V）電壓接入電源控制箱（臺(tái)），經(jīng)電源控制箱（臺(tái)）內(nèi)自藕調(diào)壓器（50KVA以上調(diào)壓器外附）調(diào)節(jié)0~200V（10KVA以上0~400V）電壓至試驗(yàn)變壓器的初級(jí)繞組，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在試驗(yàn)變壓器高壓繞組可獲得試驗(yàn)所需的高電壓

 技術(shù)指示

1、使用環(huán)境條件
環(huán)境溫度不高于+45℃、不低于—20℃；
空氣相對(duì)濕度不大于90%；
海拔高度不超過(guò)2000米；
2、工作電壓
電源控制箱（臺(tái)）輸入電壓為工頻220V或380V、相對(duì)誤差不超過(guò)±10%；（具體使用電壓根據(jù)用戶(hù)所定試驗(yàn)變壓器規(guī)格選?。?br />3、（J）-5KVA/50KV參數(shù)；
額定容量：5KVA

高壓輸出電壓：50KV   高壓輸出電流：100mA

輸入電壓：0-200V

輸入電流：25A

5KVA/220V控制臺(tái)（操作箱）

額定容量：5KVA

輸入電壓：220V 50HZ ±10%

輸出電壓：0-230連續(xù)可調(diào)

輸出電流：25A

儀表電壓：100V

儀表指示：AC50KV

儀表電流：0-25A

本控制箱（臺(tái)）具有零位保護(hù)、過(guò)流調(diào)節(jié)、過(guò)流保護(hù)、時(shí)間調(diào)節(jié)、時(shí)間報(bào)警等功能。

注意事項(xiàng)：

每次試驗(yàn)前后都應(yīng)測(cè)量絕緣電阻，檢查絕緣情況。

本產(chǎn)品禁止在高于45℃的溫度下長(zhǎng)期存放、使用。

本產(chǎn)品不得超過(guò)額定參數(shù)使用。除試驗(yàn)必須外，決不允許全電壓通電或斷電。

做容量較大試品試驗(yàn)時(shí)，升壓一定要緩慢，防止試品的充電電流過(guò)大損壞設(shè)備，做直流試驗(yàn)一定要充分放電。

本產(chǎn)品長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無(wú)陽(yáng)光直射的地方。

本產(chǎn)品運(yùn)輸途中不得重?fù)?、重壓，不可傾斜、倒置。

油浸式試驗(yàn)變壓器運(yùn)輸后需要靜置才能通電。

 3、我們保證為貴單位建立詳細(xì)的客戶(hù)檔案，定期對(duì)貴單位所使用的儀器設(shè)備進(jìn)行跟蹤服務(wù)。

揚(yáng)州5kva/50kv工頻耐壓試驗(yàn)裝置

 據(jù)專(zhuān)家分析，水馬是渦振誘因，虎門(mén)大橋結(jié)構(gòu)安全，相關(guān)抑振措施正在研究實(shí)施中。

5月5日，廣東虎門(mén)大橋發(fā)生異常抖動(dòng)，不少過(guò)往群眾表示整個(gè)大橋像波浪一樣“起起伏伏”地?fù)u晃，引發(fā)熱議。人們不免擔(dān)心大橋的結(jié)構(gòu)還安全嗎？

[專(zhuān)家公布虎門(mén)大橋渦振原因 虎門(mén)大橋會(huì)倒嗎？“橋梁博士”告訴你]

據(jù)悉，因?yàn)榛㈤T(mén)大橋正在維修施工中，橋面加了1.2米高的擋墻，從而破壞了斷面流線(xiàn)型引發(fā)渦振。

[專(zhuān)家公布虎門(mén)大橋渦振原因 虎門(mén)大橋會(huì)倒嗎？“橋梁博士”告訴你]

橋梁專(zhuān)家、同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系教授葛耀君通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)視頻研判，估計(jì)5月5日的振動(dòng)幅度為幾厘米或十幾厘米，這樣的振動(dòng)看上去很大，但其實(shí)不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響。新橋驗(yàn)收時(shí)，需要用滿(mǎn)載車(chē)輛測(cè)試橋梁承載力?；㈤T(mén)大橋主跨880米，就要下降四百分之一，也就是向下發(fā)生位移和變形2米多。不過(guò)，振動(dòng)會(huì)影響行車(chē)體驗(yàn)，可能引發(fā)交通事故。

事實(shí)上，如今工程師自設(shè)計(jì)階段起便可使用軟件對(duì)結(jié)構(gòu)的受力和變形進(jìn)行詳實(shí)的計(jì)算，并自動(dòng)與設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行對(duì)比，以保證橋梁設(shè)計(jì)的合理性。同時(shí)，*的結(jié)構(gòu)計(jì)算技術(shù)也為橋梁在全生命期的問(wèn)題診斷與預(yù)防提供了有力支持。