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| 電動機(jī)功率 | 1kW | 外形尺寸 | 1mm |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子,交通 | 重量 | 1kg |
SIWELL AVDE 0049 4T BA2K2
AUTEC TRANSMITTER TD02 MODEL C05C
MANN+HUMMEL51 310 57 071
VISHAYGMKP 2000-100IBY電容 Vishay -5191455320500
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
MDS5075A/L伺服控制器
Vishay -5191455320500 Vishay Esta
Description
2KV 100uF ±10% HeavyCurrent
MP-SENSOR GmbH F08-2000-M12-M 傳感器
METAL WORK 042 F04 011 serial n 11105676 Metal Work AP 04290°F04 011 GasDAAVNBR
RTA PAVIA X-MIND B6
SKF TKRS 20 頻閃儀
SKF TMSU 1 超聲波檢漏儀
SKF TMEH 1 油脂檢查器
SKF 10422
SKF TMSU 1
SKF TMEH 1
SKF TKRS 20
SKF TMSU 1
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VALEO 403.188 電機(jī)
STROMAG 51-75-BMK-499P 凸輪開關(guān)
fischbein company HAS200 HAS1005001000000 No.01-06-002
ABB 11471-0-1011015
parker KZ2364 閥
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Headline Filters Limited 137G seal:PTFE 過濾器
伺服驅(qū)動器（servo drives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服電機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動系統(tǒng)定位，目前是傳動技術(shù)的產(chǎn)品。
伺服驅(qū)動器是現(xiàn)代運(yùn)動控制的重要組成部分，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人及數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備中。尤其是應(yīng)用于控制交流永磁同步電機(jī)的伺服驅(qū)動器已經(jīng)成為國內(nèi)外研究熱點(diǎn)。當(dāng)前交流伺服驅(qū)動器設(shè)計(jì)中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計(jì)合理與否，對于整個(gè)伺服控制系統(tǒng)，特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用 [1] 。
在伺服驅(qū)動器速度閉環(huán)中，電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)時(shí)速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動靜態(tài)特性至關(guān)重要。為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，與其對應(yīng)的常用測速方法為M/T測速法。M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍，但這種方法有其固有的缺陷，主要包括：1）測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個(gè)完整的碼盤脈沖，限制了低可測轉(zhuǎn)速；2）用于測速的2個(gè)控制系統(tǒng)定時(shí)器開關(guān)難以嚴(yán)格保持同步，在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計(jì)方案難以提高伺服驅(qū)動器速度跟隨與控制性能
MDS5075A/L伺服控制器
