污染物加載一個濾芯污染物加載過程就是堵塞濾芯通孔的過程。當(dāng)液壓站濾芯被污染顆粒堵住時，能夠通過液流的孔減少，要通過濾材的流量，壓差就要增大。在初始階段，由于濾材上有許多孔，通過濾芯的壓差增長很慢，堵塞的孔對整個壓力損失影響很小。可是，當(dāng)堵塞孔達(dá)到一個值時，堵塞非常迅速，在這一點(diǎn)，通過濾芯的壓差上升非?？?。

    液壓站濾芯強(qiáng)度應(yīng)按照ISO2941-83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行破裂—抗沖擊實(shí)驗(yàn)，濾芯損壞時急劇下降的壓力差應(yīng)大于規(guī)定值。4. 流動疲勞特性應(yīng)按照ISO3724—90標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行10萬次循環(huán)的疲勞實(shí)驗(yàn)。5. 對液壓油適應(yīng)性的實(shí)驗(yàn)應(yīng)按照ISO2943—83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓力流承受力的實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證濾材對液壓油的相容性。

液壓設(shè)備種類繁多，液壓油又有多個品種，它們都有一定的適用范圍。正確合理的選用液壓油對設(shè)備的可靠工作、防止事故發(fā)生、延長使用壽命是比較重要的

液壓站濾芯有化油器和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機(jī)，燃油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機(jī)的燃油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。
C、空氣濾清器位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個或幾個清潔空氣的濾清器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入汽缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。

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