SCHWILLE ELEKTRONIK 100-053 溫度傳感器 PT100 室內(nèi)傳感器
符合DIN 43760的PT100房間傳感器，?？寺⊥鈿?br />采用2/3/4導(dǎo)體技術(shù)的高質(zhì)量PT 100室內(nèi)傳感器。
IP 65外殼，尺寸為49 x 51 x 35 可通過(guò)打開(kāi)的安全防護(hù)裝置快速擰緊。
溫度范圍：零下50至120攝氏度。
通過(guò)接線端子和PG 7螺釘連接進(jìn)行連接

SCHWILLE ELEKTRONIK 100-053 溫度傳感器 PT100 室內(nèi)傳感器

 采用2/3/4導(dǎo)體技術(shù)的高質(zhì)量PT 100室內(nèi)傳感器。
IP 65外殼，尺寸為49 x 51 x 35 
，可
通過(guò)打開(kāi)的安全防護(hù)裝置快速擰緊。
溫度范圍：-50°C至+ 120°C。
通過(guò)接線端子和PG 7螺釘連接進(jìn)行連接

SCHWILLE ELEKTRONIK 100-053 溫度傳感器 PT100 室內(nèi)傳感器

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)系列：

凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-050 PT100 溫度傳感器 棒形探頭100毫米
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-052 PT100 溫度傳感器 棒形探頭30毫米
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-051 PT100 溫度傳感器 棒狀探頭100 mm 3/4導(dǎo)體
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-047 PT100 溫度傳感器 桿式探頭帶螺釘連接
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-055 PT100 溫度傳感器 旋入式傳感器
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-040 PT100 溫度傳感器 旋入式傳感器
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-041 PT100 溫度傳感器 表面探針
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-042 PT 100 溫度傳感器 擰緊式傳感器
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)ELEKTRONIK 100-054 PT100 溫度傳感器 室外傳感器
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-053 PT100 溫度傳感器 室內(nèi)傳感器
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-049 PT100 溫度傳感器 頂部傳感器
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-092 PT 1000 溫度傳感器 棒形探頭80毫米
凱盛源科技德國(guó)源頭采購(gòu)SCHWILLE ELEKTRONIK 100-850 PT 100 溫度傳感器 傳感器元件

 

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。

經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問(wèn)題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤(rùn)滑劑，它是一種*的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露