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SPX (斯必克)公司是一家財富 500 強的跨行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)。公司總部位于美國北卡羅來納州的夏洛特,年銷售收入超過 50 億美金,業(yè)務(wù)遍布超過 35 個國家并擁有 18,000 多名員工。
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更新時間:2019-09-17 17:55:36瀏覽次數(shù):468
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SPX FLOW - 品牌介紹
SPX FLOW , SPX (斯必克)公司是一家財富 500 強的跨行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)。公司總部位于美國北卡羅來納州的夏洛特,年銷售收入超過 50 億美金,業(yè)務(wù)遍布超過 35 個國家并擁有 18,000 多名員工。公司為流體技術(shù)、基礎(chǔ)建設(shè)和診斷工具三大核心領(lǐng)域提供高度專業(yè)化的技術(shù)、產(chǎn)品和 工程解決方案。斯必克眾多的創(chuàng)新解決方案,致力于服務(wù)電力、食品飲料及汽車服務(wù)行業(yè),尤其以滿足不斷崛起的新興市場的需求為戰(zhàn)略重點。公司的產(chǎn)品系列包括為食品飲料行業(yè)提供食品加工系統(tǒng);為公用事業(yè)單位提供變電機組;為各類發(fā)電站提供冷卻系統(tǒng);為汽車行業(yè)提供診斷工具與設(shè)備等。對斯必克而言,亞太地區(qū)是至關(guān)重要的新興市場之一。我們將持續(xù)投資,促進公司在該地區(qū)的成長,更好地為我們的客戶服務(wù)。公司四大事業(yè)部包括:流體技術(shù),熱力設(shè)備與服務(wù),檢測與測量以及工業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)。
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汽車油箱中的冷凝水是微生物生長所需的穩(wěn)定養(yǎng)分來源。 為抑制此類微生物的生長,柴油燃油不應(yīng)存放過久。 如果不得不長時間存放,則應(yīng)盡量將油箱注滿——空氣含量過多更易于冷凝水的形成。 同時,將柴油存放于溫暖環(huán)境中(如農(nóng)場中被陽光照射的地上油箱)也會促進微生物的滋生。
生物柴油與發(fā)動機機油——制造麻煩的混合物
生物柴油通常還會通過活塞裙部混入發(fā)動機機油中。 于是發(fā)動機機油被燃油稀釋,導(dǎo)致潤滑作用降低,機油溫度升高。 對于運行時使用生物柴油的車輛,建議嚴格遵守機油更換間隔要求,或者更好的做法是縮短更換間隔時間。
總體來說,對于使用生物柴油的車輛,遵守規(guī)定的機油與燃油濾清器更換與維護間隔要求非常重要。 但是,我們?nèi)匀唤ㄗh將常規(guī)間隔時間縮短一半:因此燃油濾清器應(yīng)多每隔6個月更換一次。
我們公司主要做歐洲進口工業(yè)備件,優(yōu)勢品牌:Burkert閥(寶德)Microsonic傳感器(威聲),IIYAMA顯示器,Prosoft網(wǎng)關(guān),Guntermann&Drunck切換器,Schlegel(時力高)WORNER(沃納)BEKO(貝克歐)ACAM傳感器,HANOVIA(漢諾威),HBM,EXPO電池,ZIMMER,MAXOS視鏡玻璃等。
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生物柴油——定義、使用方式及原因
“生物柴油”這個名稱是指用可再生原材料制成的燃料。 在歐洲, 生物柴油主要通過菜籽油借助甲醇轉(zhuǎn)化成的菜籽油脂肪酸甲酯(RME)獲得,這種燃油與柴油的屬性大致相同。 同時,脂肪酸甲酯(FME,亦作FAME)、向日葵油甲酯(SME)或廢機油甲酯(AME)均為生物燃油。
生物柴油在燃燒時的CO2排放量正好相當于過去植物從大氣中吸收的CO2量,因此被視為碳中性燃料。 環(huán)保專家指出,應(yīng)將低硫水平和極低的煤煙、碳氫化合物和顆粒排放量以及比化石石油更快的生物降解速度吸收作為新的環(huán)??疾禳c。
另一方面,生物柴油的培育、生產(chǎn)及使用過程中的排放量(例如二氧化碳和一氧化二氮)也必須納入考慮范圍之內(nèi)。 此外,如果將原本應(yīng)用于生產(chǎn)糧食的農(nóng)場用于培育生物柴油,同樣認為會對環(huán)境造成麻煩。
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我們的濾清器幾乎無所不“濾”
馬勒濾清器計劃的濾清器介質(zhì)由特殊處理濾紙,或者無紡布材料,或者多層濾清器介質(zhì)組成,具體情況視產(chǎn)品規(guī)格與應(yīng)用場合而定。
濾清器介質(zhì)——紙質(zhì)濾清器
馬勒濾清器的濾紙由高級纖維素纖維制成,其中融合有特殊樹脂。 這種材料經(jīng)特殊生產(chǎn)工藝處理:濾紙經(jīng)特殊預(yù)熱工藝處理后,進行垂直高壓軋花處理。 然后,濾紙按要求進行折疊。 灌注樹脂固化后,濾紙便具有機械穩(wěn)定性,可耐受化學(xué)及熱影響。
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終效果:褶皺外形穩(wěn)定的濾清器在高負載情況下防止出現(xiàn)嚴重的堵塞現(xiàn)象,確保空氣、機油或燃油始終能通過濾紙順暢流動。 根據(jù)具體要求,該濾清器可濾除直徑小可達1微米的顆粒,通過大限度濾除污染物創(chuàng)造安全的運行條件。
紙質(zhì)濾清器常用于空氣、燃油、機油和液壓濾清器。
灌注纖維 在顯微鏡下的圖像
軋花處理后的濾紙
濾清器中使用的成品折疊濾紙
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濾清器纖維網(wǎng)
無紡布濾清器的漏斗效應(yīng)
纖維網(wǎng)由微米級厚度的塑料纖維構(gòu)成:纖維越細,除塵效果越好。 纖維網(wǎng)應(yīng)用于過濾層中,該層的纖維密度與精細度從污垢側(cè)到干凈側(cè)逐漸提高。 所謂的漏斗效應(yīng)使過濾效率可高達99.9%,同時還能降低流動阻力。
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多層濾清器介質(zhì)
多層濾清器介質(zhì),其中污垢側(cè)為塑料無紡布,而干凈側(cè)為濾紙
多層濾清器介質(zhì)由無紡布材料與濾紙組成,這兩種材料通過復(fù)雜的生產(chǎn)工藝熔合在一起。 與傳統(tǒng)濾紙濾清器相比,此類濾清器的除污能力高出40%,小過濾顆粒尺寸在3到5微米之間。
多層濾清器介質(zhì)一般用于現(xiàn)代柴油燃油噴射系統(tǒng)(例如渦輪柴油直噴系統(tǒng)、普通軌道或泵式噴射器技術(shù))。
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