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淺析電子汽車衡的技術(shù)指標(biāo)
閱讀：619 發(fā)布時(shí)間：2020-12-10
淺析電子汽車衡的技術(shù)指標(biāo)
確定汽車衡的技術(shù)指標(biāo)一共有三項(xiàng)：
• 標(biāo)稱載荷（Nominal Capacity）：能夠加載的總負(fù)載值。負(fù)載是平均分布在整個(gè)臺(tái)面上的。
• 分段載荷（Sectional Capacity）：在分段加載試驗(yàn)時(shí)，除在每個(gè)承載段上加載，還需在承載段跨距中間加載。
• 集中載荷（Concentrate Load Capacity），簡稱為 CLC，為秤臺(tái)集中載荷的設(shè)計(jì)值，它是由電子汽車衡廠家決定的，它與標(biāo)稱載荷之間應(yīng)滿足以下關(guān)系：
標(biāo)稱值≤ ?????? × (?? − 0.5)，
其中 N=秤的分度數(shù)。
汽車稱重時(shí)主要的重量在輪軸和軸組上，承載器上的受力是不均勻的。一臺(tái)電子汽車衡的技術(shù)指標(biāo)不僅是由標(biāo)秤載荷確定，更是由分段載荷確定。由于汽車衡的重量主要集中在車廂部分，對(duì)兩軸車來說，后輪承重的重量就比前輪大得多，因此在實(shí)際使用時(shí)，被稱車輛的軸重或軸組重不得超過分段載荷規(guī)定的重量。