應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
---|
DPGEE-6-2B2B-08-D24-A1 DPGEE-6-2B2B-16-D24-A1 DPGEE-6-3C2-08-D24-B1
DPGEE-6-2B2B-32-D24-A1 DPGEE-10-3C3-25-D24-B1 DPGEE-6-3C2-16-D24-B1
![]() |
參考價(jià) | ¥1100 |
訂貨量 | 1臺(tái) |
更新時(shí)間:2021-06-16 14:08:35瀏覽次數(shù):400
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
中國(guó)臺(tái)灣DOFLUID東峰超高響應(yīng)比例方向閥
中國(guó)臺(tái)灣東峰DOFLUID超高響應(yīng)比例方向閥DPGEE系列如下型號(hào),或者其他聯(lián)系我
蘇州錦幕機(jī)電有限公司;銷(xiāo)售 歐美 日本 意大利 美國(guó) 泵閥 價(jià)格優(yōu)勢(shì)
DPGEE-10-3C3-25-D24-A1 DPGEE-10-3C3-50-D24-A1 DPGEE-6-3C3-08-D24-A1
DPGEE-10-3C3-75-D24-A1 DPGEE-6-3C40-16-D24-A1 DPGEE-6-3C3-16-D24-A1
DPGEE-6-3C40-08-D24-A1 DPGEE-6-3C40-32-D24-A1 DPGEE-6-3C3-32-D24-A1
DPGEE-6-2B2B-08-D24-A1 DPGEE-6-2B2B-16-D24-A1 DPGEE-6-3C2-08-D24-B1
DPGEE-6-2B2B-32-D24-A1 DPGEE-10-3C3-25-D24-B1 DPGEE-6-3C2-16-D24-B1
的散熱問(wèn)題:立盤(pán)過(guò)濾機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了300小時(shí)后,主傳動(dòng)邦飛利減速機(jī)發(fā)生了磨損失效?,F(xiàn)將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。
蝸輪副傳動(dòng)的散熱問(wèn)題:由于RV減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)的效率較低,工作時(shí)發(fā)熱量大。在閉式邦飛利減速機(jī)中,如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散逸,將因油溫升高而導(dǎo)致潤(rùn)滑油失效,從而造成齒面膠合。
DPGEE-10-3C3-50-D24-B1 DPGEE-10-3C3-75-D24-B1 DPGEE-6-3C2-32-D24-B1
DPGEE-6-3C40-08-D24-B1 DPGEE-6-3C40-16-D24-B1 DPGEE-6-3C3-08-D24-B1
DPGEE-6-3C40-32-D24-B1 DPGEE-10-3C2-25-D24-B1 DPGEE-6-3C3-16-D24-B1
DPGEE-10-3C2-50-D24-B1 DPGEE-10-3C2-75-D24-B1 DPGEE-6-3C3-32-D24-B1
經(jīng)計(jì)算:該臺(tái)RV減速機(jī)潤(rùn)滑油工作溫度為62.5攝氏度,小于允許的熱平衡溫度(75攝氏度)。 說(shuō)明散熱面積足夠,無(wú)需采取其它散熱措施。當(dāng)邦飛利減速機(jī)加入汽缸油后,通過(guò)對(duì)設(shè)備帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)觀察RV減速機(jī)箱體和蝸輪齒面的溫升,現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)8小時(shí)設(shè)備帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)護(hù)后發(fā)現(xiàn):設(shè)備開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面溫度和箱體溫
中國(guó)臺(tái)灣DOFLUID東峰超高響應(yīng)比例方向閥