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德國(guó)Rexroth力士樂(lè)齒輪泵0510625013博世

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) AZPF-11-019RCB20MB
  • 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2022-06-23 22:18:58瀏覽次數(shù):336

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德國(guó)Rexroth力士樂(lè)齒輪泵0510625013博世
齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障。

詳細(xì)介紹

德國(guó)Rexroth力士樂(lè)齒輪泵0510625013博世

德國(guó)Rexroth力士樂(lè)齒輪泵0510625013博世

齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障。

1、油泵內(nèi)部零件磨損

油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。

2、油泵殼體的磨損

主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

3、油封磨損,膠封老化

卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏",它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓

現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧"聲音;拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升。

故障原因:

(1)液壓油箱油面過(guò)低;

(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油;

(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;

(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;

(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;

(9)“左旋"裝“右旋"油泵,造成沖壞骨架油封;

(10)液壓油過(guò)臟。

齒輪泵的工作原理和特點(diǎn)分別是什么? , 包括齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種,其工作原理是:齒輪泵具有一對(duì)互相嚙合的齒輪,齒輪(主動(dòng)輪)固定在主動(dòng)軸上,齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),齒輪泵的另一個(gè)齒輪(從動(dòng)輪)裝在另一個(gè)軸上,齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),液體沿吸油管進(jìn)入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進(jìn)入壓油管排出。齒輪泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價(jià)低。但與其他類型泵比較,有效率低、振動(dòng)大、噪音大和易磨損的缺點(diǎn).

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用。下面以外嚙合齒輪泵為例來(lái)剖析齒輪泵。

液壓齒輪泵主要包括:高壓定量齒輪泵,高壓雙聯(lián)齒輪泵,潤(rùn)滑泵,化工泵,雙向齒輪馬達(dá),齒輪泵附調(diào)壓閥,齒輪泵附升降閥。

齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)

齒輪泵的工作原理如圖所示,它是分離三片式結(jié)構(gòu),三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上,主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

工作原理

齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖所示,當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪泵右側(cè)(吸油腔)齒輪脫開(kāi)嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi),起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí),輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè),由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè),由于密封容積減小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷(xiāo)17定位,用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)又要保證泄露小,在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙(軸向間隙),對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長(zhǎng),同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反,故對(duì)泄露的影響較小,這里要考慮的問(wèn)題是:當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘?shù)睦?,在泵體兩側(cè)的端面上開(kāi)有油封卸荷槽16,使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時(shí)也潤(rùn)滑了滾針軸承。

1-軸承外環(huán) 2-堵頭 3-滾子 4-后泵蓋 5-鍵 6-齒輪 7-泵體8-前泵蓋 9-螺釘 10-壓環(huán) 11-密封環(huán) 12-主動(dòng)軸 13-鍵 14-瀉油孔15-從動(dòng)軸 16-瀉油槽 17-定位銷(xiāo)

1、齒輪泵的困油問(wèn)題

齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間,在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見(jiàn)圖3-5(a)〕,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置時(shí)〔見(jiàn)圖 3-5(b)〕,封閉容積為小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),封閉容積又逐漸增大,直到圖3-5(c)所示位置時(shí),容積又變?yōu)榇蟆T诜忾]容積減小時(shí),被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動(dòng),這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí),由于沒(méi)有油液補(bǔ)充,因此形成局部真空,使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái),形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

為了消除困油現(xiàn)象,在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,其幾何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時(shí),能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對(duì)稱開(kāi)的卸荷槽,當(dāng)困油封閉腔由大變至小時(shí)(圖),由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至大時(shí)才和壓油腔斷開(kāi),油壓沒(méi)有突變,封閉腔和吸油腔接通時(shí),封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒(méi)有壓力沖擊,這樣改進(jìn)后,使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。

2、徑向不平衡力

齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯停哂写笮〔坏鹊膲毫?,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對(duì)齒頂部分的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。

R928006192力士樂(lè)齒輪泵2.0008 P25-A00-0-V

R928006196力士樂(lè)齒輪泵2.0008 H6XL-B00-0-V

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R928006215力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H10XL-A00-0-M

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R928006217力士樂(lè)齒輪泵2.0013 AS10-A00-0-M

R928006219力士樂(lè)齒輪泵2.0013 P25-A00-0-M

R928006220力士樂(lè)齒輪泵2.0013 G10-B00-0-M

R928006221力士樂(lè)齒輪泵2.0013 G25-B00-0-M

R928006222力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H3XL-B00-0-M

R928006224力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H10XL-B00-0-M

R928006225力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H20XL-B00-0-M

R928006228力士樂(lè)齒輪泵2.0013 P25-B00-0-M

R928006229力士樂(lè)齒輪泵2.0013 G10-C00-0-M

R928006230力士樂(lè)齒輪泵2.0013 G25-C00-0-M

R928006232力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H6XL-C00-0-M

R928006233力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H10XL-C00-0-M

R928006238力士樂(lè)齒輪泵2.0013 G10-A00-0-V

R928006239力士樂(lè)齒輪泵2.0013 G25-A00-0-V

R928006242力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H10XL-A00-0-V

R928006243力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H20XL-A00-0-V

R928006261力士樂(lè)齒輪泵2.0013 H20XL-C00-0-V

R928006265力士樂(lè)齒輪泵2.0015 G10-A00-0-M

R928006266力士樂(lè)齒輪泵2.0015 G25-A00-0-M

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R928006268力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H6XL-A00-0-M

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R928006276力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H3XL-B00-0-M

R928006277力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H6XL-B00-0-M

R928006278力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H10XL-B00-0-M

R928006279力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H20XL-B00-0-M

R928006284力士樂(lè)齒輪泵2.0015 G25-C00-0-M

R928006286力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H6XL-C00-0-M

R928006287力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H10XL-C00-0-M

R928006288力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H20XL-C00-0-M

R928006292力士樂(lè)齒輪泵2.0015 G10-A00-0-V

R928006293力士樂(lè)齒輪泵2.0015 G25-A00-0-V

R928006295力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H6XL-A00-0-V

R928006296力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H10XL-A00-0-V

R928006297力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H20XL-A00-0-V

R928006300力士樂(lè)齒輪泵2.0015 P25-A00-0-V

R928006303力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H3XL-B00-0-V

R928006304力士樂(lè)齒輪泵2.0015 H6XL-B00-0-V

R928006319力士樂(lè)齒輪泵2.0018 G10-A00-0-M

R928006320力士樂(lè)齒輪泵2.0018 G25-A00-0-M

R928006321力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H3XL-A00-0-M

R928006322力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H6XL-A00-0-M

R928006323力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H10XL-A00-0-M

R928006324力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H20XL-A00-0-M

R928006325力士樂(lè)齒輪泵2.0018 AS10-A00-0-M

R928006326力士樂(lè)齒輪泵2.0018 AS20-A00-0-M

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R928006329力士樂(lè)齒輪泵2.0018 G25-B00-0-M

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R928006336力士樂(lè)齒輪泵2.0018 P25-B00-0-M

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R928006341力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H10XL-C00-0-M

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R928006347力士樂(lè)齒輪泵2.0018 G25-A00-0-V

R928006348力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H3XL-A00-0-V

R928006350力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H10XL-A00-0-V

R928006351力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H20XL-A00-0-V

R928006354力士樂(lè)齒輪泵2.0018 P25-A00-0-V

R928006357力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H3XL-B00-0-V

R928006366力士樂(lè)齒輪泵2.0018 H3XL-C00-0-V

R928006370力士樂(lè)齒輪泵2.0018 AS10-C00-0-V

R928006371力士樂(lè)齒輪泵2.0018 AS20-C00-0-V

R928006373力士樂(lè)齒輪泵2.0020 G10-A00-0-M

R928006374力士樂(lè)齒輪泵2.0020 G25-A00-0-M

R928006375力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H3XL-A00-0-M

R928006376力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H6XL-A00-0-M

R928006377力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H10XL-A00-0-M

R928006378力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H20XL-A00-0-M

R928006379力士樂(lè)齒輪泵2.0020 AS10-A00-0-M

R928006381力士樂(lè)齒輪泵2.0020 P25-A00-0-M

R928006383力士樂(lè)齒輪泵2.0020 G25-B00-0-M

R928006384力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H3XL-B00-0-M

R928006385力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H6XL-B00-0-M

R928006386力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H10XL-B00-0-M

R928006387力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H20XL-B00-0-M

R928006391力士樂(lè)齒輪泵2.0020 G10-C00-0-M

R928006395力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H10XL-C00-0-M

R928006396力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H20XL-C00-0-M

R928006400力士樂(lè)齒輪泵2.0020 G10-A00-0-V

R928006401力士樂(lè)齒輪泵2.0020 G25-A00-0-V

R928006402力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H3XL-A00-0-V

R928006403力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H6XL-A00-0-V

R928006404力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H10XL-A00-0-V

R928006405力士樂(lè)齒輪泵2.0020 H20XL-A00-0-V

R928006427力士樂(lè)齒輪泵2.0030 G10-A00-0-M

R928006428力士樂(lè)齒輪泵2.0030 G25-A00-0-M

R928006429力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H3XL-A00-0-M

R928006430力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H6XL-A00-0-M

R928006431力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H10XL-A00-0-M

R928006432力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H20XL-A00-0-M

R928006433力士樂(lè)齒輪泵2.0030 AS10-A00-0-M

R928006435力士樂(lè)齒輪泵2.0030 P25-A00-0-M

R928006436力士樂(lè)齒輪泵2.0030 G10-B00-0-M

R928006437力士樂(lè)齒輪泵2.0030 G25-B00-0-M

R928006439力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H6XL-B00-0-M

R928006440力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H10XL-B00-0-M

R928006441力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H20XL-B00-0-M

R928006445力士樂(lè)齒輪泵2.0030 G10-C00-0-M

R928006446力士樂(lè)齒輪泵2.0030 G25-C00-0-M

R928006447力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H3XL-C00-0-M

R928006449力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H10XL-C00-0-M

R928006450力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H20XL-C00-0-M

R928006455力士樂(lè)齒輪泵2.0030 G25-A00-0-V

R928006456力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H3XL-A00-0-V

R928006457力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H6XL-A00-0-V

R928006458力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H10XL-A00-0-V

R928006459力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H20XL-A00-0-V

R928006474力士樂(lè)齒輪泵2.0030 H3XL-C00-0-V

齒輪泵的流量計(jì)算

齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假如齒谷容積大致等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即:

式中:D為齒輪分度圓直徑,D=mz(cm);h為有效齒高,h=2m(cm);B為齒輪寬(cm);m為齒輪模數(shù)(cm);z為齒數(shù)。

實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大,故上式中的π常以3.33代替,則式(3-10)可寫(xiě)成:

齒輪泵的流量q(1/min)為:

式中:n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm);ηv為齒輪泵的容積效率。

實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的,故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。

從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為:

(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。

(2)在泵的體積一定時(shí),齒數(shù)少,模數(shù)就大,故輸油量增加,但流量脈動(dòng)大;齒數(shù)增加時(shí),模數(shù)就小,輸油量減少,流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵,取z=13~19,而中高壓齒輪泵,取z=6~14,齒數(shù)z<14時(shí),要進(jìn)行修正。

(3)輸油量和齒寬B、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬B=(6~10)m;轉(zhuǎn)速n為750r/min:1000 r/min、1500r/min,轉(zhuǎn)速過(guò)高,會(huì)造成吸油不足,轉(zhuǎn)速過(guò)低,泵也不能正常工作。一般齒輪的大圓周速度不應(yīng)大于5~6m/s。

高壓齒輪泵的特點(diǎn)

上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,約占總泄漏量的70%~80%),且存在徑向不平衡力,故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對(duì)上述問(wèn)題采取了一些措施,如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度;對(duì)泄漏量大處的端面間隙,采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對(duì)端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡(jiǎn)單介紹。

1.浮動(dòng)軸套式圖是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔,在液體壓力作用下,使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面,因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí),靠彈簧4來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力,保證了軸向間隙的密封。

2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似,它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面,使之緊貼于齒輪2的端面來(lái)補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí),浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力。

3.撓性側(cè)板式圖是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置,它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后,靠側(cè)板自身的變形來(lái)補(bǔ)償端面間隙的,側(cè)板的厚度較薄,內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5~0.7mm的磷青銅),這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后,易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。





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