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汽車排放氣體測試儀(以下簡稱分析儀)由氣體預(yù)處理單元、CO2 紅外技術(shù)平 臺、NONO2 紫外技術(shù)平臺、校準(zhǔn)單元、檢測單元、顯示存檔單元、通訊傳輸單元 構(gòu)成
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
更新時(shí)間:2024-03-19 13:06:13瀏覽次數(shù):762 聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝! 同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更多產(chǎn)品產(chǎn)品簡介詳細(xì)介紹汽車尾氣治理m站檢測設(shè)備HT-5N型氮氧化物檢測儀汽車治理M站檢測設(shè)備氮氧化物檢測儀 產(chǎn)品介紹: 汽車排放氣體測試儀是我司按照新國標(biāo)(GB3847-2018)開發(fā)設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品, 用于測量機(jī)動車發(fā)動機(jī)排放廢氣中的 NO、NO2、CO2 的濃度。 汽車排放氣體測試儀(以下簡稱分析儀)由氣體預(yù)處理單元、CO2 紅外技術(shù)平 臺、NONO2 紫外技術(shù)平臺、校準(zhǔn)單元、檢測單元、顯示存檔單元、通訊傳輸單元 構(gòu)成 汽車治理M站檢測設(shè)備氮氧化物檢測儀 本系統(tǒng)具有如下優(yōu)點(diǎn): 1) 采用紫外差分吸收光譜技術(shù)同時(shí)測量 NO、NO2,不受水分干擾; 2) NO2 直接光學(xué)法測量,克服傳統(tǒng)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率隨時(shí)間降低的問題; 3) NO、NO2 響應(yīng)時(shí)間小于 3S; 4) 基于安卓平臺開發(fā),人機(jī)交互良好,實(shí)現(xiàn)智能化控制; 5) 接口豐富,可接入油溫、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫濕度壓力等參數(shù); 本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于環(huán)保部門交通部門的路檢和抽檢、汽車年檢檢測線、尾氣凈化裝置的快速檢驗(yàn)、教學(xué)研究單位的汽車排氣研究、汽車制造行業(yè)和汽車維修 4S店。 產(chǎn)品參數(shù): 1) 采用 NDIR 平臺檢測 CO2 濃度; 2) 采用 UVDOAS 平臺檢測 NO/NO2 濃度; 3) 滿足新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 4) 安卓屏顯示 5) 測量氣體: CO2、NO、NO2 6) 測量范圍: CO2 0~18.0% NO 0~4000×10-6 NO2 0~1000×10-6 油溫:0~150°C 轉(zhuǎn)速:0~9999rpm 7) 預(yù)熱時(shí)間: 不大于 30 分鐘 8) 分辨力: CO2 0.01% ×10-6 NO2 1×10-6 油溫: 0.1°C 轉(zhuǎn)速: 1rpm 9) 示值誤差:
10) 重復(fù)性: CO2:(0~10)%量程:≤±2% NO:(0~5000)×10-6 量程:≤±2% NO2:(0~1000)×10-6 量程:≤±2% 11) 響應(yīng)時(shí)間: 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間 T90≤8s; 12) 零點(diǎn)漂移:≤±2%F.S./d(漂移超過±10%F.S.時(shí),分析儀自動鎖止) 13) 量程漂移:≤±2%F.S./d(漂移超過±10%F.S.時(shí),分析儀自動鎖止) 14) 輸出接口: RS-232 15) 采樣流量:2.0L/min±0.2L/min(流量太低會觸發(fā)報(bào)警,分析儀自動鎖定, 停止測量) 16) 環(huán)境溫度: 0~40℃ 17) 相對濕度: 20%~85% 18) 電源電壓: 220V±10% 50Hz±1% 19) 消耗功率: 約 60W 20) 體 積:485mm×160mm×545mm
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