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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司 |
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美國ACE工業(yè)緩沖器MC33現貨銷售
上海維特銳優(yōu)勢在哪？
① 源頭采購：我司設有美國總部，所有貨物直接從歐洲廠家源頭采購，中間環(huán)節(jié)少；
② 拼單發(fā)貨：倉庫拼單發(fā)貨統(tǒng)一物流及清關，物流成本大幅節(jié)約；
③ 平臺優(yōu)勢：我公司發(fā)展多年，分公司在歐洲境內具有一定影響力，相比一般貿易分公司與歐洲廠家的議價能力更強；
現代化的緩沖器技術：結合了新密封技術、經過硬化的導向軸承和集成限位擋塊，成就了ACE MAGNUM 系列自補償式緩沖器的成功。即使在苛刻的工況環(huán)境下，客戶也能從這種長壽命緩沖器中獲益。MC33 至 MC64 系列產品更因其連續(xù)的外螺紋及完備的附件，而深受客戶歡迎。
該系列緩沖器設計緊湊，吸收能量高和緩沖應用范圍大。這種尺寸小巧而吸收能量強大的緩沖器，可以令設備的性能得到充分發(fā)揮。
這類自補償式緩沖器廣泛應用于機械制造領域（尤其是自動化和起重機架方面）。
美國ACE工業(yè)緩沖器MC33現貨銷售
能耗 170 Nm/行程至 5,650 Nm/行程行程 23.1 mm 至 150 mm瞬間沖擊速度 0.15 m/s 至 5 m/s。根據要求可以有不同的速度。允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C。根據要求可以有不同的溫度范圍。安裝位置 任意前端安全定位停止設計 集成材料 外殼: tenifer 工藝淬火鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復位彈簧: 鍍鋅或塑料涂層鋼; 附件: 發(fā)黑鋼，或 Tenifer 工藝淬火減震介質 自動變速箱油 (ATF)應用范圍 線性滑座, 耳軸式單元, 旋轉工作臺, 門系統(tǒng), 機器和設備, 工具機床, 加工中心, Z 軸, 沖擊板, 處理模塊 提示當使用特殊的PP尼龍沖擊頭時，可以降低噪音3到7分貝。在僅供緊急使用和連續(xù)使用（帶額外冷卻系統(tǒng)）的應用情況下，有時可能會超過公布的大額定能量值，這時請咨詢ACE。安全信息周圍區(qū)域的外部物質可能會侵蝕密封件，從而導致減短使用壽命。請聯系ACE取得適當的解決方案。由于散熱的需要，請不要給緩沖器涂油漆。詢問需求可以提供特殊油，鍍鎳，提高防腐蝕，安裝于氣缸內或其他特殊選項。
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:
(1)缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。
MC 3625M3
MC 3625M4
MC 3650-1
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MC 4525-1
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