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MLV-9200加速傳感器? 工作原理：
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。
MLV-9200加速傳感器? 安裝注意事項：
傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。
加速度傳感器安裝要考慮到：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。
磁電（振動速度）傳感器主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。
一、安裝
● 安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，以變送器底部M8×1.5螺釘磁座吸附在被測殼體上，然后將傳感器擰在上面擰緊即可。
● 安裝尺寸及規(guī)范：參看圖3（速度傳感器的安裝及防護），若傳感器安裝位置受到高溫蒸汽等沖刷時，為降低傳感器環(huán)境溫度、需加防護措施，一般情況下可不加防護。
● 使用和絕緣要求。傳感器輸出為懸浮接地、在連接傳感器的插頭、插座上，都標有1、2、3、4的數(shù)字。考慮到接線牢固可靠，將“1、2”和“3、4”分別短接并用。“1、2”作為傳感器訊號輸出的A端，“3、4”作為B端，與其他設備連接時，A、B端可互換，不用區(qū)分。連接導線要求有良好的絕緣性能，采用兩芯屏蔽電纜，電纜的屏蔽層一端浮空，另一端接地。傳感器的安裝本廠配用M10*1.5的固定螺釘。對傳感器安裝的防護措施，本廠備有防護罩供應，其余由用戶因地制宜自行處理
